前些天发布了一篇关于奔达金吉拉250的细节介绍，然后就有小伙伴后台私信我想看它和无极CU250的细节对比，的确对于当下国产入门巡航里面最热门的两款车型来说，抉择起来还真挺难的。所以本期小马哥就为大家简单盘一下这两款车型，为想要入门巡航的小伙伴们提供一些参考建议。

「泾渭分明」的外观造型

两款车型在造型这块可以说是泾渭分明，一个主攻女性用户，而另一个则更侧重男性群体。

金吉拉250的造型继承了金吉拉家族的设计风格，不过却要更加"纤细"和"精致"一些，特别符合大小姐们英姿飒爽的气质，加上圆灯圆镜等复古元素的点缀，让这款车型看起来非常精致秀气，是女骑们完美的拍照搭子。（至于为什么要给纤细打引号呢？因为它属于看着苗条但实际上属于偷偷"藏肉"的类型，为啥这么说呢？咱们继续往下看看就知道了）

无极CU250则与苗条的金吉拉250完全不同，它继承了大哥CU525的肌肉猛男气质，线条设计上更加饱满紧实，充满力量感。妥妥的 "好兄弟"，更符合男性群体的审美。

「巡航底色」V型双缸

提到巡航车的动力平台，大家第一时间想到的可能都不是排量和声浪，而会是 V型结构，记得很早之前圈里就有"无V型，不巡航"的口号了，这方面无极和金吉拉就都保持得很好，但是透过下面这张对比图你会发现金吉拉的发动机与车架的空隙有些太大了，而且是还是四处那种"漏风"的感觉，不如无极的看上去紧实和饱满。

除了造型这块无极饱满和紧实更胜一筹外，它还有一项"必胜法宝"，那就是国内首个独创的发动机 「平衡轴」设计，别小看这个设计，有没有他对骑行质感的影响可是相当大的，说白了就是无论是谁骑一圈都能明显感知出来的差异，有了它能让你的动力体验更加平顺，振动抑制也更加优秀。

动力参数方面两者也存在着比较大的差异，首先无极 CU250的最大马力达到了 27.2ps，比金吉拉高了1.4ps，再加上整备质量的差异（无极整备质量是172kg，而金吉拉是188kg）最终无极的推重比更要比金吉拉高出好几个点，动力体验上无极确实要更占优势。

至于能够提升驾驶体验的配置两款车型给的也很全面，比如具备静音性和免维护特性的皮带传动系统，能够提升换挡平顺性的滑动离合。不过这两项配置对于操控性能的影响肯定是没有整备质量以及平衡轴的影响大。

「操控」平衡轴立大功

金吉拉250毕竟是全新车型，操控体验到底是好是坏谁也说不准。而无极则不一样，无论是操控体验还是品控实力都是经过市场检验和大量车主肯定的车型。而它的平衡轴设计在操控体验上确实立了大功，实际骑行过程中几乎感受不到明显的震动，这也让它的骑行质感更加细腻，这方面肯定是要强于金吉拉的。

操控方面：无极的轴距是1460mm，这个轴距以及巡航中已经算是偏短的了，这跟它城市通勤的定位也有关系，属于在灵活性和高速巡航见找到了一个能够兼顾的平衡点，相对来说金吉拉的1410轴距就要牺牲更多的稳定性了然而轴距更短的金吉拉就一定会更灵活吗？其实操控这块金吉拉还有个让人意难评的点，那就是它的整备质量为啥会干到了188公斤呢？看着那副"瘦弱"的模样，实在让人搞不懂，它为啥会这么重，这样的体重必然也会对其操控手感产生影响，而且无疑也增加了女生的上手难度。相对来说看上去更加健硕饱满的无极却只有172公斤，这个份量反而对女生更友好。

「难分伯仲」的配置

二者在配置上都属于那种会把好钢用在了刀刃上的"日子人"，比如现在大家都很在意的前后ABS+TCS安全系统，它俩都给安排上了，制动系统更是都采用前四活塞卡钳的顶格配置。

后刹金吉拉采用的是双活塞卡钳而无极则是单活塞卡钳，这算是二者配置上唯一的差异了，不过后刹在紧急制动情况下并不没有特别大的占比，更多的作用还是在调节速度上，所以这个配置的差异影响并不大。

其他配置方面，二者都具备全LED灯具、USB接口和复古圆形LCD仪表，实用性方面的考量还都挺全面的，而金吉拉挺有意思的是它还在油箱上弄了个皮质装饰带，虽然不知道具体有啥用，但确实挺好看的，就是不知道这皮带能不能经得起风吹雨打。它俩的油箱容积也存在挺大差异的，别看无极轻，它的油箱可是15L的大油箱，而金吉拉的只有12L，也就是说满油情况下无极能多跑个一百公里，这对于懒得跑加油站的我们来说绝对是一大福音。

除了眼睛能看得到的配置以外，无极还有一项隐藏的附加福利，那就是 「免费救援」服务！这项关键时候能救命的设计，可以在发生摔车等突发事故时，系统自动识别后会给后台工作人员发出警报，并根据配套的救援方案执行后续安排，如联系车主或紧急联系人，以及联系就近经销商协助救援等。也就是说你再也不用担心一个人出门骑行了！尤其是去那种了无人烟的场景！这可比任何保险都实在，最重要的是它还是项免费服务！

如何选择？看到这里，其实答案已经很明显了，如果是美美哒的小妹子那么堪称"艺术品"的金吉拉显然更加适合，如果你更加在意骑行品质以及操控手感的，那明显轻量化设计更成功，以及被平衡轴赋能的无极CU250会是更好的选择。

至于价格方面，金吉拉在现有活动的加持下比无极便宜了近千元，但多出来的这些钱可以换来更强的动力体验，更舒适的行驶质感，更实用的产品特性，而这些优势对巡航车型而言，更能完整覆盖用户对“性价比”的综合考量，所以说无极CU250的竞争力依然很强。

（点赞收藏加评论，今年必中五百万！😜）