在2025上海车展前夕，东风猛士正式发布了旗下全新车型817，官方给出的定位是东风猛士科技全新旗舰车型。除了延续硬朗的风格之外，它最大的特色应该就是与华为合作了，整车采用华为全栈智能解决方案，将成为首款搭载华为乾崑ADS 4智能驾驶辅助系统的车型。

猛士817将基于“天元架构”进行打造，该平台基于华为乾崑车控模组自研，可实现硬件平台化、软件服务化和端云一体化。外观方面，猛士817依旧有很浓厚的家族特色，采用雄魂美学2.0设计语言，车头上半部分科技感十足，而下半部分则彰显了自己野性的有一面，这也和它城市+硬派的定位契合。

车身侧面，猛士817看上去十分威猛，首先有一个很高且方正的车身，其次在车上下包围采用了大量的黑色包围，空气悬挂也没有缺席，并且配备了全地形轮圈。车尾配备了十字形的剑指苍穹尾灯，看起来非常前卫。车尾小书包，作为储物空间使用，后包围的整体造型充满了越野气息，拥有较大的离去角。

另外，此次官方并未发布新车的内饰信息，但可以将采用鸿蒙座舱。另外官方给出猛士817的定位是，聚焦城市通勤、近郊出游、长途穿越三大场景，“可城、可野、可远方”的硬派越野和城市SUV结合。并且作为一款大几十万的硬派新能源SUV，它的内部豪华程度也是预想得到的。

动力方面，猛士817预计会搭载增程式动力，可能会是1.5T+三电机或者是四电机的组合。

相信大家也很好奇最新发布的华为乾崑ADS 4，其实开年来华为的多种动作，也基本是在给ADS 4进行铺垫。华为乾崑ADS 4采用面向未来自动驾驶时代的世界引擎+世界行为模型架构（WEWA架构），端到端时延可降低50%，通行效率提升20%，重刹率降低30%。

当然，华为乾崑智驾ADS 4共有四个版本，其中ADS Ultra旗舰版搭载高速L3专属方案，最新的问界M9预计会在不久后具备这样的能力。华为智能汽车解决方案CEO 靳玉志表示：“目前华为已在云端世界引擎进行了6亿公里的高速L3仿真与验证，已为高速L3量产商用做好准备。”