结婚这两年，我的生活也出现了明显的改变，原本惬意轻松的两人世界，随着第1个孩子的出生，经济上压力变得更大。各种育儿开销也让我只能选择精打细算，我的那一辆燃油车曾经给我带来很多的便利之处，可现在油价这么高，也让我觉得比较心疼。我和老婆商量一番之后决定换一辆纯电车，缓解当前的经济压力。在选车的过程中，我做了大量的功课，对比了很多的车型。后来看中了零跑C11 2024款 580四驱智驾版，这款车搭载的是89.97kWh大电池。电耗是17.6kWh/100km，按照我每个月行驶2000公里来计算，一个月的耗电量大概是352度左右。如果使用家用充电桩每度电0.3元，一个月的电费也只不过是105元左右，这款车的市场指导价格只需要20.58万元，于是我将这款车开回家，现在已经有三个月的时间，今天就和大家一起分享一下驾驶体验。

搭载的前后双电机系统，电机的总功率400kW，电机的总扭矩720N·m。这样的数据让我对车辆的动力表现也会充满期待，在实际使用的过程中，车辆起步时就会有迅猛的动力，没有拖沓的感觉。当我平时来到城市道路频繁启停时，跟车比较轻松，没有出现一串一串的情况。当我想要快速超车时，会有强大的扭矩爆发，还有随之而来的推背感觉，这种畅快感还是很让人上瘾的。百公里加速时间为3.9秒，虽然在日常的生活中，我不会去挑战这个极限，但在需要动力时，随时都会有强大的爆发力。来到高速公路上行驶,动力的储备还是比较充足的，可以轻松地完成超车，没有疲软的现象。整个加速的过程很平顺，没有传统燃油车在换挡时的顿挫感觉。

这款车选择前双叉臂式独立悬架以及后多连杆式独立悬架。当我在日常行驶的过程中，我还特意找了一些路况比较复杂的路段，想要去测试一下整款车的稳定性。在经过减速带时，悬挂系统就可以有效过滤震动车内的颠簸感基本上是比较轻微的，就感觉咯噔一下就能平稳的通过。在经过一些坑洼的路段时，底盘传来的反馈比较扎实，没有出现松散的感觉，车身也能保持稳定，没有出现大幅度的晃动。转向系统也有出色的表现，方向盘的转向力度适中，没有太轻，让人感觉到没有手感，也不会因为太重而造成操作费力。指向性比较精准，基本上就可以做到指哪打哪，让日常的驾驶变得比较轻松。刹车系统也很灵敏，制动效果是比较出色的。

这款车的续航里程是580km，在实际使用的过程中，我还进行了多次不同场景的测试。在日常城市通勤的时候，我每天的行驶里程是控制在50km左右，主要是上下班又或者是城市的短途出行。驾驶模式可以选择标准模式，空调正常的开启，在这种情况下，车辆的续航表现很稳定，可以满足官方续航里程的95%左右。也就是说你充电一次满足一个星期的用车需求是没有什么问题。在长途旅行方面我也测试过，在高速公路上，如果保持100 - 120km/h的车速行驶，同时将定速巡航打开。经过几个小时的行驶之后，车辆的续航里程达成率可以达到80%左右。这样的表现还是很不错的，毕竟车辆在高速上行驶还有较大的风阻。这款车的充电速度是比较快的，从30%~80%，只需要0.67小时。

车辆的外观让我觉得有一种时尚大气的感觉，前脸是封闭式的格栅，还有犀利的大灯组。大灯下面的进气口会有独特的造型，可以给整车增添一种运动气息。车身的侧面有流畅的腰线，一直延伸到车尾。隐藏式门把手还有无框车门，不仅可以降低风阻，还能提升整体的美观。车身的侧面还有一个铝合金轮毂造型独特配备一个大尺寸的轮胎，就能保证车辆的稳定性。车尾部分还有一个贯穿式的尾灯，下面是双边共两出的排气装饰，虽然只不过是装饰，也能让车辆看上去更有运动感。此外这款车还会有电动后备箱、车顶行李架、后备箱位置记忆、主动闭合式进气格栅等一系列配置。这些配置不仅可以提升实用性，同样也能体现出科技感觉。

进入到车内感觉是比较宽敞的。2930mm的轴距可以让乘客拥有较好的空间。我的身高是1米75，坐在第1排，将座椅调整到一个合适的位置，头部和车顶大概会有一拳多的的距离。进入到后排，就算把前排的座椅调整到最后，我坐在后排腿部也会有两拳左右的距离，不会有局促感。车内的横向空间是比较出色的，就算同时乘坐三个成年人也并不会感觉到过于的拥挤。车内的储物空间也比较丰富，中控台下面还有一个较大的空间，可以用来放置包包或者是鞋子。后备箱的容积也是很不错的它的容积为 375 - 840L，后排的座椅还可以支持按比例放倒，放倒之后就可以形成一个平整的大空间。就算把家具还有行李箱全部扔进去都没有什么问题。

车内的舒适性也下足了功夫，方向盘选用皮质材质，手感细腻，上面还会有多功能的按键，在操作的时候是比较方便的。方向盘还可以支持前后以及上下调节，可以满足不同身材驾驶者的需求。空调系统还会采用自动空调，可以支持温度分区控制。在实际使用的过程中，制冷效果还有制热效果都是很不错的。车内还有后排出风口以及空气净化器。可以给车内的乘客打造一个舒适的环境，保证空气的清新。特别是车内有人吸烟或者雾霾天气，空气净化装置就能有效净化空气。座椅方面选用仿皮的材质，质地柔软，坐起来比较舒适，前排的座椅有电动调节，还有加热通风等功能。后排的座椅同样比较舒适，有中央扶手以及杯架，可以带来一个较好的乘坐感觉。

车辆的智能座舱还是让我有一个较深的印象。有一个10.25英寸的全液晶仪表盘，还有14.6英寸的中控大屏幕。车机系统所搭载的是Leapmotor OS系统，配合高通骁龙8295P芯片，在运行的时候比较流畅，基本上都没有出现卡顿的感觉。中控大屏的界面还有简洁明了的设计，操作的逻辑是很容易上手的。常用的导航、车辆设置以及多媒体功能都可以在主界面迅速的找到。语音识别控制系统也有出色的表现，反应速度快，识别准确，几率较高。我只需要说出打开空调系统，就能迅速的执行，而且还可以支持连续对话，不需要每一次都重复唤醒词，使用的时候比较便捷。车机系统还可以支5G网络、OTA升级，让我在使用的过程中觉得更加的方便。

这款车的智驾系统也是一个较大的亮点，搭载的是Leapmotor Pilot 辅助驾驶操控系统，配合多个传感器就能有效实现L2 级别的辅助驾驶功能。全速自适应巡航在高速公路上就比较实用，开启这一个功能之后，车辆就可以按照前方车辆的情况去自动的调整车速。而且如果前方的车辆突然的变道，系统也可以及时的识别。自动泊车入位功能也比较实用，对于一个新手驾驶员而言，还是很实用的。我特意找了一个很狭窄的停车位测试，当我在按下自动泊车按钮之后，车辆马上就会自动的识别。整个过程很流畅，车辆也可以精准的停入到车位，而且还能有效调整车身的位置。可以有效确保和旁边车辆之间的合适距离，还能减少停车的压力。

经过这段时间的深度体验，对于这款车也有了一个全面的认识。车辆在车身稳定性、续航里程还有动力系统方面都有一个出色的表现。宽敞的空间还能有效提升驾乘的舒适性，你觉得这款车是否值得入手呢？