最近，南京地铁5号线、4号线二期、地铁11号线、地铁9号线一期传出最新消息。

地铁5号线：网传地铁5号线神机营到文靖路区间暂时无法直通，或将公交接驳过渡，还有一张接驳方案的图在朋友圈疯传。

该消息一出，就引发了众多网友的强烈关注。

不过，目前还没有官方消息，具体以官方为准吧。

今年3月20日，地铁5号线已经开始全线跑图，全程方家营—吉印大道，如果一切都顺利进行，有望在4月底迎来全线通车！

地铁5号线北起方家营站，南至吉印大道站，线路全长37.4千米，全部为地下线，共设地下车站30座（换乘站14座），途经江宁区、秦淮区和鼓楼区，于2016年12月28日正式开工，到现已经快10年了，大家期待已久。

地铁5号线南段（江宁段）2024年3月31日已经通车。

5号线作为穿越南京主城区的“换乘王”，南段有3个换乘车站，北段换乘车站多达8个。待5号线全线贯通后，将有效缓解南京南北向道路的交通压力，极大改善城区的交通状况。

4号线二期：

江北地下空间一期工程江北商务区站完成了洞门钢环的吊装下井作业，为下一步地铁盾构机穿门进入地下空间打下基础。

该基坑位于地下空间一区西侧，共分为地下五层，目前已完成封底和侧墙施工。据介绍，该区域将是未来地铁4号线江北商务区站，位于地下四层和五层，而地铁盾构正在从珍珠泉方向掘进而来，为接收盾构机进入地下空间，需要在现状内壁打造两道“穿越门”。

去年在地下空间一期地铁4号线江北市民中心站已经建起一道钢环门洞，用于接收地铁4号线过江而来的盾构机洞通入井。

江北新区围绕地下城，首创地上、地下分别开发的模式，地下建设综合管廊、商业、停车场、公共空间等，地上建设城市发展载体，并汇聚4条地铁线。其中，地铁车站与区间采用合建模式，统筹同步实施。

地下空间新金融中心一处新的基坑将开建楼宇

地铁11号线：柳洲东路站与既有3号线柳洲东路站的换乘通道已经进入开挖阶段。

11号线柳洲东路站位于江山路与柳洲东路交会处西南侧，沿江山路敷设，是一座地下4层岛式车站。车站总长175米、宽23.3米、深29.6米，附属结构有2个出入口、3组风亭和1个换乘通道。车站主体结构已于2024年8月封顶，站台板及轨顶风道等二次结构也基本完工。

目前，车站正在进行换乘通道的施工，做负1层的土方开挖工作。整个换乘通道分为5段作业，首段中板浇筑完成，第二段正在进行模板与钢筋施工，整体预计2025年9月封顶。建成后，地铁11号线与地铁3号线将通过负一层（商业层）和负二层（站厅层）双通道互联。

截至目前，11号线一期20个站点中18座车站完成围护结构，16座车站实现主体结构封顶。28条盾构隧道始发，其中25条盾构隧道已经贯通，3条盾构隧道正在掘进。

地铁9号线一期：据南京建设消息，南京地铁9号线一期工程16座车站主体结构均已完工，正在进行附属设施的施工。其中，上新河站内部装修图，绿博园站、江苏大剧院·宪法公园站、龙江站效果图曝光。

位于扬子江大道与集庆门大街交叉口的上新河站是9号线全线首个建成的标准车站，现已进入装饰装修和机电安装的收尾阶段。

站内设计以湖蓝色为主色调，搭配半裸装风格的吊顶和镜面不锈钢材料，营造出清新自然的流水线条感，彰显时尚与文艺气息。

为体现沿线自然与人文特色，车站设计以“人文江岸”为主题，巧妙融入水元素，展现城市与自然和谐共生的现代风貌。

除标准段外，地铁9号线还结合线路所经区域的人文特色，将绿博园站、江苏大剧院·宪法公园站等打造成主题车站。

绿博园站融入了中国古建筑元素，以“牡丹亭”为艺术主题，搭配定制浮萍灯具，展现传统文化与自然生态的结合。

效果图

江苏大剧院·宪法公园站作为江苏首个宪法文化主题车站，站厅内设有法条长廊和宪法主题艺术墙，生动展现了人民代表大会制度的发展历程。

效果图

龙江站也是9号线的特色站之一，目前地下主体结构已完工，正在进行站台层二次结构施工。

南京地铁9号线一期工程北起红山新城站，南至江苏大剧院·宪法公园站，全长20公里，共设16个车站，均为地下车站。

地铁9号线一期途经玄武区、鼓楼区和建邺区三大主城区，建成运营后将是南京主城内部联系河西中部、下关与红山新城区域一条重要的局域线，对河西新城的发展和下关地区升级改造有重大意义。

值得一提的是，9号线一期从玄武湖北岸出发，穿越下关和龙江片区，沿长江延伸至奥体中心区域，将玄武湖与滨江风光带紧密相连。

来源：南京地铁 南京规自局 辉哥说楼市 网络