在现代陆地战争中，步兵战车的作用越来越重要了，缺乏装甲防护的步兵上战场往往容易造成严重的伤亡，而步兵战车则是步兵最好的搭档，其集中了火力、防护和机动性于一体，可以快速机动步兵分队，消灭敌方轻型装甲车辆、步兵反坦克火力点、有生力量和低空飞行目标等等。我们今天要讲的便是皮萨罗步兵战车。

提到皮萨罗这个词，很多人会将其和秘鲁足球明星皮萨罗联系在一起，而在西班牙也有一个叫皮萨罗的，只不过它是一个披着钢铁的步兵战车。皮萨罗是由奥地利和西班牙两国共同研制的，又称ASCOD机械化步兵战车。

1990年代，西班牙与奥地利进行了一项新一代装甲战斗车系列项目，并以相同的车体基本设计开发了一系列广泛的衍生型，与瑞典的CV-90系列颇为类似。西班牙陆军将该型战车命名为皮萨罗ASCOD，奥地利则称之为ULAN。西班牙陆军总共有900辆的需求，先在1996年向制造商订购了首批123辆步兵战车型以及23辆指挥通讯车型。交付完毕后，西班牙陆军将继续订购第二批200辆。在奥地利方面，则由该国国防工业史泰尔公司生产112辆，不过奥地利陆军希望能采购更多该型战车。

车体侧面数值前上装甲倾斜明显，车顶水平，车后竖直，后门两侧各有一个较大的储物箱，驾驶员位于车体左前，右侧为动力装置，车体两侧各有七个负重轮、主动轮、前置，诱导轮后置，有拖带轮，悬挂装置上部有波浪状裙板，步兵通过车后一个较大的车门进出。炮塔位于车体中央偏右，采用钢制全焊接车体与炮塔，车头正面大倾斜以增加避弹性，能抵挡任何方向射来的7.62毫米子弹，以及从车身轴线60度角外射来的14.5毫米穿甲弹。

加装额外的装甲后，全车能抵挡500米外射来的14.5毫米穿甲弹，正前方可抵挡一千米外，从车身轴线60度角之外射来的30毫米脱壳穿甲弹。此外，该型战车配备核生化防护系统。

动力系统方面，皮萨罗战车采用德国mtu 的8V-183-TE228V90型V8柴油机，在每分钟2300转时能输出600匹马力的最大功率，推重比23比8，最大路速达70公里每小时，越坡能力达40%，无加装配件的涉水能力达1.2米深，机动性能相当优秀。至于奥地利，则换装最大输出710马力的V199发动机。

该型战车编制三名车员，此外还能搭载八名步兵，车长6.986米，宽3.15米。火力方面，皮萨罗战车车体中央配备一座液压电动旋转炮塔，装有一门气体操作的30毫米机炮，采用双重供弹系统，可以选择穿甲弹或者高爆弹来对付不同目标。此门30毫米炮射速高达800发每分，车上备弹200到205发。该型战车的次武装则为一挺7.62毫米同轴机枪，共有700发子弹备射，总储弹量则为2200发。

此外，该型战车的炮塔两侧各有一具六联装烟幕弹发射器。射控方面，皮萨罗配备MK10射控系统，具有精确的瞄准能力以及行进间射击能力。MK10的次系统包括新型数字弹道计算机、雷射测距仪以及炮手红外线热影像仪。2004年，美国通用动力公司与西班牙政府签订了两份价值总计为6亿7200万美元合同，为西班牙陆军升级皮萨罗步兵战车，并更新改进95辆BMR轮式装甲战车。第一份合同主要是进行皮萨罗步兵战车的升级发展工作，总耗资六亿四千万美元。

根据该项合同的规定，通用动力公司将为皮萨罗项目第二阶段进行技术发展工作，工作将一直延续至2012年。最初的皮萨罗步兵战车研发合同签署于2003年9月5日，西班牙政府当时投资了8亿8900万美元，进行212辆皮萨罗战车的发展和生产。在本阶段的研发工作中，通用公司将为西班牙陆军研发生产170辆皮萨罗步兵轻骑兵作战车，另外还加上42辆特种用途皮萨罗战车，其中包括五辆作战指挥车、28辆前沿观测车、八辆维修车和一辆战斗工程车等。

美国通用动力公司已经在项目第一阶段发展工作中，向西班牙交付了144辆该型战车，皮萨罗系列包括基本的步兵战车型VC、通讯指挥车VCPC、高级侦察车VCO AV、装甲回收维修车VCREC，以及120毫米迫击炮车、装甲补给车、装甲救护车、反战车、飞弹发射车、短程防空飞弹发射车、防空炮车、配备105毫米主炮的LT-105青战车型等等，可以看得出是一个非常庞大的家族。

皮萨罗底盘已用于西班牙服务的一些车辆以及为出口市场开发的许多私营企业。皮萨罗还提供了精型坦克和侦察车，直接火力坦克可以安装一些不同的商业炮塔与105或120毫米坦克炮，预计重约30吨。除此之外，奥地利还打算进一步开发ULAN2型，换装俄罗斯BMP三炮塔。在2008年，奥地利GDLS与德国KMW公司合作，结合皮萨罗二的底盘与KMD的Donar 155毫米52倍径炮塔模组，称为自走炮型，随即在德国进行各项测试。

英国陆军进行快速效力系统的特殊装甲载具计划时，评估对象也包括皮萨罗。而GDLS推出的对应衍生型就称为皮萨罗SV，又称为皮萨罗2SV,第一辆在2015年交付英国。皮萨罗SV预定的主要技术改进包括加装CT40套筒弹药武器系统。采用新的模组装甲套件以及防地雷套件、改良底盘，换装更大马力的新发动机等。由于装甲与装备的强化，皮萨罗SV的战斗重量将达42吨。

此后，皮萨罗SV还将预计推出四种衍生型，包括装甲指挥型、装甲回收型、侦查斥候车型以及炮兵前进观测行。2010年3月，英国国防部宣布皮萨罗2将被用作侦查专用车辆，后来改名为Ajax，Ajax包括以下升级，主要武器将是一门40毫米的装有望远镜弹药的自动加农炮，该装甲将提供基本的弹道和地雷保护，升级附加包以改善保护是需要。底盘也将进一步升级，加强悬挂，结合扭力杆和液压阻尼器。增强动力系统包括 mtu v8 199柴油机和ReNK 256 B全自动变速器。焊接炮塔将由洛克希德马丁英国公司建造，组装和测试也将在英国进行。

这辆车的正常战斗重量是34吨，2018年，通用动力欧洲陆地系统公司推出了皮萨罗2的多种新型号。有驾驶训练型，该型将炮塔更换为了固定的上层加速，以便于新手练习驾驶。还有皮萨罗二装甲运兵车型，该型作为M113的替代品提供给丹麦。

还有增强了装甲防护的皮萨罗2 PSO型以及配备了更先进炮塔的皮萨罗2MBT型，虽然西班牙在军事领域一直没有搞出什么特别大的动静，但这次的皮萨罗战车属实不容小视，皮萨罗成功迈进世界先进机械化步兵战车行列，在当今的机械化步兵战车中，它的性能名列前茅，再加上众多的衍生型号，完全能够胜任现在战争中大部分的步兵任务。

好了，关于皮萨罗机械化步兵战车的介绍到这里就结束了，有介绍不足的地方欢迎来评论区讨论留言，感谢您的观看，我们下期不见不散。