昨天，我的朋友开着他的牧马人带我们去郊外玩了一天，回来后，我意外看到了雷克萨斯LX 600 Ultra的发布信息。售价约合人民币91.2万元，3.5T V6双涡轮增压发动机，搭配22寸轮毂，这配置，着实让我心动了一下。但放弃了以往标志性的V8引擎，改用V6，这真的值得吗？

外观：霸气与争议并存

第一眼看到LX 600 Ultra，我的感觉是：霸气！硕大的纺锤形格栅，硬朗的车身线条，无一不在宣示着它的身份。 可是，那22寸的轮毂，怎么说呢，有点像给一个壮汉穿上了细高跟鞋，视觉冲击力很强，但又略显夸张，个性十足，却也多少有些争议。 这或许就是它独特的设计语言吧。

内饰：舒适到极致的享受

推开车门，进入车内，瞬间就被豪华的内饰包围了。 桃木方向盘、半苯胺真皮座椅，四座布局，后排座椅甚至可以放倒到48度！我在4S店试坐的时候，差点就睡着了，舒适度简直比高级病房还要舒服！那种柔软、包裹感，真的让人难以抗拒。

动力：V6的惊喜与不足

别看它用的是V6引擎，但这3.5T双涡轮增压发动机，迸发出的409匹马力和650牛米扭矩可不是闹着玩的。百公里加速只要6.9秒，比V8老款LX还要快，而且油耗还降低了15%！起步的推背感非常强烈，那种力量感，瞬间就能点燃驾驶激情。 但美中不足的是，刹车踏板感觉有点软，在紧急制动时，缺乏足够的信心，这是个需要重视的安全隐患。

路试：舒适与不安的交响曲

试驾过程中，空气悬架带来的舒适感让我印象深刻。在舒适模式下，过减速带几乎没有感觉，平顺性极佳。转向精准，指向性也很好，但方向盘略轻，多少少了些路感。然而，刹车仍然是我的担忧，那软绵绵的踏板，让我在高速行驶时总感觉心里没底。

购车建议：理性与感性的碰撞

如果你想买LX 600 Ultra，我有一些建议。首先，颜色方面，我比较推荐珍珠白或深蓝色，白色和银色略显俗套。其次，保养费用是个大头，每次大保养至少1.5万元起步，这可是个不小的隐性成本！ 建议每两年更换一次刹车片，安全第一！

这款车的性价比，怎么说呢，有点让人纠结。价格比奔驰GLS的起步价还要高，但它的可靠性和保值率确实很高，十年后保值率至少在四成以上。它适合哪些人呢？我觉得，适合那些注重面子，事业有成，经常进行长途自驾的商界大佬。 如果你想和路虎揽胜一较高下，它也是个不错的选择。

总的来说，雷克萨斯LX 600 Ultra就像一位50多岁的成功人士，西装笔挺，内敛而强大。它价格昂贵，外观或许略显老气，但性能强劲，可靠性高，保值率好。它是一款值得细细品味的车型，但你必须做好迎接高额保养费用的准备，并且要时刻关注刹车系统的维护。 最终，买不买，还得看你的钱包和你的内心。

车辆重量达到了2.6吨，这更增加了它稳重的感觉。

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