如今，电动车凭借环保、节能等优势，越来越受消费者青睐。可不少车主发现，电动车的保值率低得惊人，3 年残值竟打三折。这背后到底有什么隐情？今天咱们就来探讨一下，尤其是争议极大的电池终身质保的文字游戏。
很多车企在宣传电动车时，都会重点强调电池终身质保，这听起来简直是给车主吃了颗定心丸。但当你仔细研究合同条款就会发现，所谓的终身质保藏着诸多猫腻。有车主爆料，他购买的电动车，其电池终身质保条款里，限制条件多达 27 项。比如，每年行驶里程不能超过 3 万公里，一旦超出，质保就失效；车辆必须在指定的 4S 店进行保养，否则也无法享受质保；甚至连充电方式都有严格要求，非官方充电桩充电导致的电池问题，也不在质保范围内。如此繁杂的限制条件，让终身质保成为了一纸空文，消费者一旦疏忽，就可能失去保障。
在实际使用中，电池老化、损坏是电动车面临的常见问题。有位车主，他的电动车使用 3 年后，电池出现严重衰减，续航里程大幅缩短。当他联系车企要求更换电池时，得到的报价让他震惊不已 —— 换电池的费用高达新车价的 60%。这意味着，与其花大价钱换电池，还不如直接买辆新车。车主试图维权，但由于质保条款的限制，他的诉求很难得到满足。类似的案例还有很多，高昂的电池更换成本，不仅让车主承受了巨大的经济压力，也严重影响了电动车的保值率。
都说电动车使用成本低，但从长远来看，真的是这样吗？我们来做个终极测算。假设一辆电动车售价 20 万元，3 年后残值打三折，即 6 万元；8 年使用期内，可能需要更换一次电池，费用按新车价的 60% 计算，为 12 万元；加上日常充电费用、保养费用等，8 年总花费约 30 万元。而一辆同价位的油车，8 年使用期内，虽然油费较高，但车辆保值率相对稳定，且不需要更换昂贵的电池，总花费约 25 万元。通过对比可以发现，开 8 年电车比油车多花了 5 万元左右。这一结果，打破了很多人对电动车省钱的固有认知。
电动车保值骗局背后，电池终身质保的文字游戏、高昂的电池更换成本等问题，都值得我们关注。在购买电动车时，消费者一定要擦亮眼睛，仔细研究合同条款，综合考虑使用成本和保值率。你对电动车保值问题有什么看法？欢迎在评论区留言分享你的观点和经历。
买电瓶车的是两类人，一种是不差钱的，一种是想节省钱的。
油车的三年保值率已经和电车一样了，途观，君威，CRV都降价五六万卖，还谈什么保值率？
我油车一年保险三千多，油钱2500，一共六千左右。其它不计其内。电车一年的保险够就已够我一年的保险加油钱的使用成本了。
普通私家车一年1万公里左右真不必要买电车。像我，6年5万公里，平均一年8000多公里，5000块钱油费，保养大小各一次700左右，保险2500左右。加上其他杂七杂八的总共也就1万块钱不到。你买电车，别说八年换电池，就只说电费+保养+保险，也差不多了吧。如果在考虑平时的里程焦虑，残值，换电池就没有任何可比性了。如果每年2，3万公里可能电车还有优势，不要盲目跟风，适合自己的才是最好的，还有，车就是代步工具，太花哨买车一个月后你就不会用了，我的途胜，现在还有部分按键不知道干嘛用的[笑着哭]，每天启动就走，到地方就熄火，开车没有那K歌跳舞的习惯，也没有上车小度小度的习惯，更没有自动倒车的习惯，基本没用过。全景天窗就第一年长打开装逼，后来基本没开过，很多很多功能都是鸡肋。新鲜感过去就得回归本质——代步工具而已
电动车有几个考虑换电池的，太高了，开个8-10年直接报废
为什么总是有些人用同价位油车和电池汽车做对比？就算是同品牌同型号分出来的电池汽车和油车，电池汽车都会比油车贵出几万甚至几十万，说电池汽车省钱？只不过是把油车的加油钱，提前加到电池汽车的价格里面而已，电池汽车你可以说省油，但绝对不省钱！电池汽车的保险，是能让保险公司干亏钱的险种，最可笑的是涨油车的保险费用，去填补电池汽车亏钱的窟窿
电车要想省钱：第一车价不能高，最好控制在10万以内；第二有家桩可以最低电价充电；第三开得越多越好，每年最起码要跑2万公里以上[得瑟]
多傻逼的人才会相信终身质保？
给一个消耗品谈保值就是笑话，那些大谈油车保值的，请问2021年奥迪Q7丐版落地70万起，很多地方还要加价提车，今年奥迪Q7丐版43万起，问题来了21年的Q7残值还剩多少？奥迪Q2L近三年更是从22.88万降到12.98万了，试问21年的Q2L现在残值剩多少？
电车是有钱人的玩具，油车更省心，我的油车开了13年了，一点毛病没有，年检也是一把过
其实油车整天改排放标就很坑，电车这节奏来讲就是要把私家车变成快消品的节奏，换的勤消费不就好起来了[呲牙笑][呲牙笑]
油车开二十年都可以、[呲牙笑][呲牙笑]
油车保险不但便宜，还送保养，哪来的一年1500保养费
十年白捡两辆车
比亚迪又降价加配了，最低配最便宜的都带智驾，合资车怎么说？垃圾日系车库存车这么多，比亚迪没有库存车的哦，自己网上查查和到4S店售卖的都是最新款哦，不好为什么这么多人买？就你是大聪明？几十万才有的智驾为什么比亚迪几万块钱就可以做？水分多大啊？
人家清醒，居然不见新能源三个字😃
问二手车交易就知道了，谁保证都没有用，买卖二手的骗不了人
国家都给你标准了2018年前的车达到报废标准
3年后的保险费怎么不说[笑着哭]
燃油车保值
现在没有保值的，以前倭系易拉罐靠水军保值，现在保个锤子
还想要怎样?用了三年的电池别说卖、白送看有人愿意装自己车上不?
又是油车车企来死撑的黑文！
除首任车主终身质保外，还有个整车x年x公里数质保以及三电x年x公里数质保，这俩是不绑定首任车主的。比亚迪我记得是8年三电，整好对上你那个8年内换电池
六年就会贬值溢出
油车下限很高，电车上限很高。
车是消费品本就不应该保值，不是那个产能跟不上的时代了，只要产能够就不应该让二手货保值