特斯拉股价腰斩，销量危机与政治漩涡下的双重困境，2025年3月10日，特斯拉股价遭遇重创，盘中跌幅一度扩大至15%，收于222.15美元/股，较去年12月创下的历史高点479.86美元已“腰斩”，市值单日蒸发超1300亿美元。这场暴跌不仅终结了特斯拉长达15年的最长连续周线上涨周期，更折射出其面临的多重挑战。

销量下滑与市场预期破灭，全球主要市场的需求疲软成为股价暴跌的导火索。欧洲市场首当其冲，1月特斯拉新车销量同比锐减45%，德国2月销量暴跌76.3%至1429辆，前两月累计交付量同比下滑70.6%。美国市场同样不容乐观，2月销量连续第四个月下降，同比减少5%。中国市场数据更显严峻，2月批发销量仅3.07万辆，同比暴跌49.16%，市场份额从7.9%骤降至3.9%。

机构对特斯拉的信心持续降温。瑞银将其第一季度交付预期从43.7万辆下调至36.7万辆，全年销量预估下调5%至170万辆，并警告称AI领域的增长故事已被高估。美国银行与高盛也分别下调目标价至380美元和320美元，指出低成本车型进展缓慢及中国自动驾驶竞争加剧是主因。

政治争议与品牌形象受损，马斯克深度介入美国政治引发的连锁反应，成为压垮股价的另一根稻草。自其担任特朗普政府“政府效率部”负责人以来，特斯拉品牌形象与早期环保、科技的定位形成强烈反差。美国多地爆发针对特斯拉门店和车辆的破坏行为，科罗拉多州一家经销店甚至多次遭纵火。欧洲消费者的抵制情绪亦持续升温，部分车主为避免冲突，甚至将车标替换为其他品牌标识。

政治决策带来的供应链风险进一步加剧市场担忧。特朗普政府的关税政策导致原材料成本上升，而DOGE部门大规模裁员引发的社会动荡，更令投资者质疑马斯克能否平衡政务与企业管理。他在采访中坦言“管理政府职务与企业极为困难”，但强调DOGE已实现每日40亿美元的成本节约，并计划扩员至200人。

尽管短期压力显著，市场对特斯拉的长期前景仍存分歧。部分机构看好其技术潜力：摩根士丹利维持“增持”评级，目标价430美元，认为自动驾驶出租车和人形机器人业务或成增长引擎；方舟投资更预测2029年股价将达2600美元，自动驾驶出租车贡献88%的估值。但瑞银与Redburn-Atlantic等机构则持续唱空，认为高估值已透支未来预期。

当前，特斯拉亟需在产能恢复与政治风险中寻找平衡。短期内，4月Model Y生产线重启或缓解交付压力，但全球市场需求复苏仍需时间。长期来看，AI技术落地、印度等新兴市场开拓及成本控制能力，将成为决定其能否重现增长神话的关键。正如马斯克所言：“长期来看，一切都会好起来的。”但在这段充满不确定性的过渡期内，特斯拉仍需直面销量、舆论与战略的多重考验。