疫情当前，德国足球俱乐部拜仁慕尼黑专门制订特制口罩，大获好评，引起了大家疯抢，一天内就卖出了10万只，这种特制的口罩价格也不便宜，要6至7欧元，不过拜仁俱乐部将把这笔收入用于公益活动，还是得到了大家的支持。

不过，要说口罩生产，还是我们国内最厉害。疫情最严重的时候，很多中国企业很快就建立了口罩生产线，比如中国车企上汽通用五菱只用了3天时间就完成了日产能200万的口罩生产线建设，令人大感意外。这些口罩后来赠送给防疫抗疫的一线工作人员，还有一些企业，支持他们复工复产。

在保证国内需求的前提下，前几天，上汽通用五菱又给印尼捐赠了10万只口罩，开始支援国外防疫抗疫。这一举动也得到了印尼媒体和印尼人民的认可，纷纷对中国和这家中国企业表示感谢。

其实，这也能够展示中国企业的担当，使中国企业在海外树立更好的形象，获得更加的口碑。据了解，上汽通用五菱于2017年7月在印尼建设的整车工厂正式投产，在举行投产仪式的时候，副总统卡拉亲自到场祝贺，可见他们对我们在印尼建工厂还是相当支持的。后来印尼工厂的首款SUV五菱Almaz上市的时候，副总统又专门为它打Call，很认可这辆带智能网联的SUV。所以五菱Almaz在印尼的知名度很高，媒体和用户评价也很好，据调查，这款产品在当地的正面评价率达99%，几乎无可挑剔。当然市场表现也不错，一直保持在当地中型SUV细分市场的第二名，而第一名是在当地占据绝对统治地位的日系品牌本田CR-V，五菱Almaz成功抢占了一定的市场份额，很不容易。

大家可能对五菱Almaz没有什么概念，其实，它在国内就是宝骏530，是上汽通用五菱自主研发、拥有自主知识产权的一款紧凑型SUV。它现在以"一车四标"的身份在很多不同的国家和地区销售。国内是宝骏530，售价在7万多到10万之间；在印尼是五菱Almaz，售价相当于人民币十六七万；在印度是名爵 Hector，售价相当于人民币12万多到17万之间，上市9个月已经卖了5万多辆；在泰国、中东和南美是雪佛兰Captiva，售价相当于人民币20万以上。

别看它是国产车，在海外还是风光的。今年一季度，中国车市受疫情影响，下滑幅度大，但是宝骏530在海外的销量很不错，据了解，今年一季度，宝骏530累计出口已达到14,787台/套，而4月份又有超过2500辆的订单。

那宝骏530到底有什么优势能力获得海内外消费者的青睐呢？其实，不管是国内版还是海外版，它们从设计到零部件80%-90%都是一样的。这款车也很有国际范，颜值高、配置好、空间舒适，都是它的优点。但这是不够的，还有很多看不到东西，比如底盘调教是与国际上很著名的专业机构合作研发的，减震器用的是名牌，CVT变速器也是同级表现很优秀的，还有博世的技术。还有这款车的NVH做很好。这些内在的东西才是最吸引人的地方。所以宝骏530作为一款10万级的国产车，真的是物超所值的，也怪不得国内外消费者都会买它的账。

当然我们也希望有更多像上汽通用五菱或者吉利这样的车企走出去，不管是产品出口，还是海外建厂，都是好事，让世界重新认识我们的中国汽车制造。