最近正在考虑入手一台比较运动的SUV，因为我这个买车比较在乎外观，所以比较喜欢那种溜背式的SUV。在大众、丰田和本田的4S店里看了很久，最后还是比较喜欢广汽本田冠道这台车，溜背式的车身设计让广汽本田冠道看起来没有那么笨重，十分符合我的审美。广汽本田冠道这台车本身的定位会比同级别的SUV价格高一些，不过最近几年的汽车市场过于内卷，所以广汽本田冠道的价格也是放低了很多。广汽本田冠道现在一共有8款车型在售，指导价在23.98-32.98万元之间，指导价的幅度还是蛮大的，可以满足不同预算用户的需求。广汽本田冠道 2023款 240 TURBO CVT 智享版的指导价是25.58万元，下面就跟着我一起来了解一下广汽本田冠道吧。

广汽本田具有多年的造车经验，在发动机技术的研发上也特别出色，广汽本田冠道采用的是1.5T的涡轮增压4缸发动机，该发动机在广汽本田的多款车型中都有使用，说明这一款发动机还是比较成熟的。发动机的最大功率可以达到138kW，峰值扭矩可以可以达到243N·m，很多人都说广汽本田冠道这台车开起来比较肉，确实官方给出的百公里加速时间是10.8秒，在同级别车型当中广汽本田冠道的速度确实不算快，不过在我试驾的时候，广汽本田冠道给我的感觉并没有网友们说的那么肉，涡轮增压发动机的响应速度还是很快的，而且在CVT无极变速箱的支撑下，广汽本田冠道可以快速的实现换挡变速。广汽本田冠道的扭矩表现还是可以的，而且广汽本田冠道本身的车身重量也不是特别重，在一些坡度较大的路段上，还是可以很轻松的完成爬坡或者超车等操作的。

再来看一下用车成本，日系车在大家眼中都是比较省油的，为了节省油耗，广汽本田冠道采用了i-VETC技术和发动机启停技术，发动机的热效率得到了很大的提升，并且在日常用车中，面对比较拥堵的市区频繁的停车，发动机启停技术可以让油耗降低很多。官方给出的百公里油耗是7.75L，不过实际的油耗并没有这么高，在市区的实际油耗大概在百公里7.5L，高速上的百公里油耗大概在7L左右，广汽本田冠道吃的是92号的汽油，按照现在的油价来计算的话差不多一公里就是0.5元左右，这个用车成本确实不贵。就算你一年跑20000公里，一年的油钱也才10000块钱左右，对于大部分家庭来说都是可以接受的。

简单来看看广汽本田冠道的外观表现，车头部分的设计还是挺运动的，大灯的造型设计的比较犀利，包含了转向辅助灯功能，在夜间转弯的时候可以提供更清晰的视野，还有前雾灯功能遇到大雾天气也能从容应对。下半部分区域有一个分层次的进气格栅，上下的布局方式很有层次感，两侧的导流槽也融为一体整体的运动感比较好。车身上的线条分布的也比较伶利，引擎盖稍微前倾带来了俯冲的视觉感受。外后视镜的功能很丰富，包括了加热、电动调节、电动折叠以及锁车自动折叠功能，最后一个功能特别实用，我之前那台车没有这个配置，每次停在路边还得手动把后视镜内收。

广汽本田冠道的长宽高分别是4858mm×1942mm×1670mm，从外面看这台车确实很气派，虽然尺寸很大但是广汽本田冠道的最小转弯半径只有5.7m，在遇到一些很狭窄的空间，或者是单车道掉头的时候，广汽本田冠道都可以轻松的应对。车身上的线条比较简洁，作为一款SUV车型溜背式的幅度却做的很大，看起来就没有那么的笨重。车顶上还有全景天窗，如果平时还喜欢一些户外出行，可以选配一个行李架，带上你的露营装备就可以和家人朋友一起露营了。而且广汽本田冠道的后备箱空间也很大，足足有510L的容量，还可以携带上烧烤架、凳子、餐桌等用具。广汽本田冠道全车都是隔音玻璃，可以隔绝外界的噪音以及风噪和胎噪。

内饰的设计是广汽本田一贯的设计风格，造型还是挺耐看的，车内的用料也比较扎实。方向盘全部用到了真皮的材质，手感要比塑料和仿皮材质好很多，需要的话还可以手动进行4项调节，开车的时候通过方向盘进行换挡会更方便。内嵌了一块较大的仪表盘，搭配上车内的10.1英寸中控屏，为车内带来了一定的科技感。车机的功能很丰富，例如卫星导航、车载蓝牙、手机互联、车联网、语音控制等都具备。在扶手台的位置上，还有手机无线充电板，再加上车里的5个充电接口，不管是前排还是后排的乘客都能随时给手机充电。车里的音响一共给了7个，前排的数量可能多一些所以音质会更好。后排带有独立的空调出风口，并且温度还可以进行三区控制，能够让主驾驶、副驾驶以及后排乘客感受到不同的温度。

广汽本田冠道采用了Honda SENSING辅助驾驶操作系统，全车一共有3个摄像头，还有4个超声波雷达。广汽本田冠道支持车道偏离预警和前方碰撞预警，可以提升驾驶者日常驾驶的安全性。并且还有主动刹车功能，在驾驶者没有及时刹车的时候就会介入刹车系统。开启车道居中保持功能之后，广汽本田冠道会在白线车道内居中行驶，搭配上自适应巡航或者是全速自适应巡航功能，你可以在高速上或者是市区里有更好的驾驶体验。广汽本田冠道带有后驻车雷达和倒车影像，可以辅助驾驶者完成日常的一些停车、倒车操作。并且侧面还提供了盲区影像，让驾驶者不再有视野盲区，可以防止一些小剐蹭或者小事故。广汽本田冠道带有自动驻车功能，日常驾驶过程中不需要频繁的按电子手刹。

广汽本田冠道一共有三种驾驶模式可以选择，我对比过运动模式和舒适模式下的动力输出表现，前者的动力输出更加的直接一些，在低速状态下稍微会有一点的顿挫感，但是当车速超过了50km/h的时候再加速就很平顺了。舒适模式下更适合在市区里开，和运动模式不同，低速状态下的动力响应更加平顺，不过踩下油门的时候会稍微有一点动力延迟。底盘为前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，广汽本田在底盘的调校上也是很有经验的，在我多次急转弯的时候侧向支撑力都很好，而且因为车身高度比一般的SUV稍微低一点，所以车子的重心比较低，在麋鹿测试中也取得了不错的成绩。

广汽本田冠道作为一台前驱车在一些日常的湿滑路面行驶，稳定性也是不错的，只要不急加速不会出现打滑的问题。广汽本田冠道的语音识别还是挺灵敏的，我开车的时候比较喜欢听歌，但是有时候不方便操作，我都会直接说出指令让语音助手帮我完成。方向盘对范修改那个的把控还是很精确的，而且方向盘的虚位也不大，一些细微的变动车辆也都可以感知到并做出变化。刹车的脚感比较轻一点，好在线性的调校方式在控制车速上还是比较精确的。从多方面来看，广汽本田冠道都是一台值得选择的车型。而且现在广汽本田3月政策：冠道全系官方限时优惠5万元，惊爆价18.98万元起，感兴趣的朋友可以去4S店里看看。