在经过一轮轮的市场淘汰赛后，很多造车新势力都没有了踪影，虽然说包括理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车等在内的新势力，依然活跃在市场中，但是，能够扭亏为盈的新势力除了理想汽车还有谁？有人说零跑汽车扭亏为盈了，除了去年第四季度，其实零跑汽车2024年并没有实现全年盈利。

虽然说2024年全年仍处于亏损中，但在第四季度实现首次盈利，对于零跑汽车来说也是一个好兆头，在很大程度上也激起了零跑汽车向前冲的斗志，所以说，丰富产品阵容，来抢占更多的市场份额，已成为零跑汽车2025年市场之争的重点。

零跑汽车B系列首款车型零跑B10，于今年4月10日上市，但该车在上市前就已经卖出了3000多台，难道说零跑B10真的是还没有上市就开始“火了”？观察、解读与分析系列第40期，本期话题就来聊聊零跑B10。

作为零跑汽车B系列的首款车型，定位是纯电动紧凑型SUV的零跑B10，今年4月10日正式上市，售价区间9.98-12.98万元，新车是基于LEAP 3.5架构B平台打造而来，CLTC纯电续航分别为510公里和600公里，采用的是单电机驱动，并支持快充。

零跑B10的外观设计虽然说富有时尚感，但在同质化严重的新能源市场中，其颜值算不上出类拔萃，低价格依然是该车吸引人的卖点。零跑B10的内饰与外观设计一样，采用了比较简约的风格但布局规整且富有质感和科技感。车身“三围”的长宽高分别为4515/1885/1655mm，轴距为2735mm。

根据价格不同零跑B10的配置有所区分，虽然说入门不是高配但也体现出了应有的诚意，尽管全系缺少了疲劳驾驶提示等，但前方碰撞预警、防侧翻系统、陡坡缓降、360全景影像、前后驻车雷达以及透明底盘和全速自适应巡航等都属于标配。

另外，高配车型的配置比较丰富，配备了2颗800万像素前视摄像头+4颗300万像素环视摄像头+4颗300万像素盲区摄像头+12颗超声波雷达+1颗前向毫米波雷达+2颗侧向毫米波雷达+1颗128线激光雷达。

整体上来看，零跑B10的综合实力可圈可点，凭借低价格多配置等优势，还是能够聚焦在一定消费者的目光。从公开的销售数据可以看出，零跑B10还没有上市，就已经有超过3000台的销量了。

根据公开的销量显示，4月10日正式上市的零跑B10，在上市前的3月份就卖出了3298台，给人的印象也是还没有上市就已经呈现出要“火爆”的迹象。其实，这并不难理解，这么多销量基本上是用于给经销商铺货了，毕竟，新车价格还没有公布前，个人购买的其实并不多。

2025年市场之争比较激烈，一口价、高阶智驾等都是车企营销的手段，尽管零跑B10的实力不俗，但面对竞争对手的不断出牌，该车能否真的成为零跑汽车新的走量车型，还需要观察，毕竟，零跑B10的市场考验才刚刚开始，你认为该车的市场前景如何？

3月底上市的传祺向往S7当月销量只有1270台；4月份上市的零跑B10，没有公布价格前就卖出3298台，难道说B10真能成为车市“黑马”？

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