关心汽车市场的朋友们，想必常能听到这么几句话：智能驾驶门槛不高，现在人人都能搞智能驾驶了；增程式电动车嘛，就是个临时方案，新能源车的将来肯定是纯电动车的天下；至于燃油车，怕是要慢慢退出历史舞台了，跟不上新潮流了。

这话其实是听别人说的，我自己可不敢乱说，免得挨揍。

首先，咱们聊聊全民智驾这事儿。咱得先弄明白，智驾到底是个啥。智驾可不是头顶上装个激光雷达那么简单，就好比给马车加个涡轮增压，速度该慢还是慢，没啥大用。

最近网上流传了不少装有智能驾驶，甚至激光雷达的新能源车出事故的视频。有的是因为车速飞快，AEB主动刹车系统根本来不及反应；有的是因为系统认不出货车上的超宽货物，比如那种像悬浮一样的货物；还有的情况是，即使开了智能驾驶，系统也没看出旁边要变道的厢式货车。所以说啊，现在大家都追捧智能驾驶，感觉就像是在下载一个30G的视频，虽然进度条已经走到了69%，但要是卡一下，那就不知道要等到啥时候了，说不定得等到北极熊穿短裤的那一天。

现在智能驾驶技术哪家更强呢？咱们得好好瞧瞧。

先说清楚，现在市面上的智能驾驶，没一家能做到真正的全自动。要是没人管，哪家也不敢打包票说自家的智能驾驶能从头到尾不出问题。那些宣传说能端到端搞定的，其实都靠的是路上“空荡荡”的特例——就像驾校考试场地那样，前后左右都没其他车，主道进辅道这种复杂情况根本碰不上。

一碰到啥突发状况，智能驾驶可能就靠不住了，这种智能跟真人开车比起来，差得可不是一星半点。就算是现在最先进的ADS 3.0系统，也不是哪儿都能开，有些路它还是应付不来。听说新的问界M9要配上4D毫米波雷达和固态激光雷达，但要说在窄路上能不能自己跑，现在还真没法确定。

要是像华为那样，座舱、芯片、激光雷达都能自家生产，却还没能在所有路上实现智能驾驶，那跟问界比起来确实有差距。更别提那些连芯片都还得靠外购的车企了，你觉得他们实力咋样？再说了，那些几万块的车，那能叫智能驾驶吗？智能驾驶好歹得能在城里开，能避开障碍物。那种顶多也就算个LCC自适应巡航，可别让消费者给误会了。

接下来咱们聊聊增程车究竟是不是个临时替代品。

总有些电动车粉丝一个劲儿地说增程式是老旧技术，我就搞不懂了，要是增程式真过时了，那燃油车不早该淘汰了？电动车这东西，一百年前就有了，电池技术确实一直在进步，但也没必要一个劲儿贬低增程式汽车吧？再说了，增程式车上的电池技术，跟你那电动车的电池技术，本质上也没啥大不同啊。

啥是增程车呢？

增程车嘛，说白了就是电车加了个发动机，插混车呢，就是油车装上了电池，这样解释挺直观的。增程车要是差点儿，可能就是那个增程器会有点噪音，但不太会震得让人难受。插混车呢，发动机一启动，多少会有点微微的震动感。而那些做得好的增程车，在电量足、天气热、油箱里的油不是放了好久的情况下，开起来几乎静音得很。

增程车跟电车比起来，它有啥好处呢？简单来说，增程车比电车多了一个“增程器”，这就是它的优势所在。有了这个增程器，增程车就不像电车那么依赖充电桩了。当电量快用完时，增程器就能启动，烧油发电，继续给车提供动力，这样车就能跑得更远了。而且，在充电设施不那么完善的地方，增程车也更方便。不用担心找不到充电桩，更不用为了充电排队等好久。所以说，增程车在一定程度上解决了电车续航和充电的问题，这就是它比电车更出色的地方。

增程车真就把里程焦虑给解决了，要是增程器噪音控制得好，那就跟开纯电车没啥两样。动力强劲，能跑老远，用车花费还少。不过跟纯电车比起来，花费还是多点，毕竟增程车纯电就能跑个200公里左右。但在城里上下班开，绝对能满足大多数人的需求。

增程车跟电车比起来，有啥不好的地方呢？

纯电车续航不够长，增程车呢，虽然多了个增程器但噪音有点大，这算是它比纯电车差的地方。还有啊，发动机得保养，这也是个事儿。不过话说回来，增程器加92号油，保养费用其实不高。更值得一提的是，如果增程车配上高级智能驾驶系统，保险费说不定还能省点。将来要是想卖车，带个发动机的车可能还更保值些。

最后，咱们聊聊燃油车会不会最终消失这事儿。

现在这年头，燃油车真要被淘汰了吗？其实还真不是这么回事。你看现在市场上，纯燃油车还是占大头呢。说起来，因为国产新能源车势头太猛，像轩逸、凯美瑞、Rav4、宝马3系、奥迪Q5L这些车型，价格都降了不少。你要是打算买新能源车，说不定还能挑到几款性价比不错的燃油车呢。

要是说新能源汽车有不少粉丝，那传统燃油车也同样拥有一批忠实拥护者。

现在还有人经常这么说：只要燃油车还在，我就不会选电车。不管是燃油车营销做得好，还是很多人就是偏爱燃油车，咱们都得承认，燃油车作为老牌稳定的车型，不可能一下子就消失，特别是在国外新能源车还没那么普及的情况下。

很多人还是觉得，在高温或极端天气下，燃油车开起来比新能源车更靠谱。特别是这些年，新能源车老是自燃，让大家觉得燃油车在安全上更胜一筹。说到底，安全才是买车时最该考虑的豪华配置。

燃油车涵盖的车型多样，品牌也更为丰富。比如说，很多人偏爱宝马，但宝马的油车款式更多；喜欢保时捷的，保时捷的油车也是主流。因此，尽管这些人可能不反感新能源车，但在众多选择中，他们还是更倾向于燃油车。所以，燃油车凭借其庞大的车型系列，依然能够稳固自己的消费群体。