走衡柳的参照G94/422，南柳桂必停，永州看是否充值，衡阳因为有G818大概率可跨，其余停省会。
走贵南的，一定是G1616升级。这本来就停河池，而且是河池唯一的进沪车，不可能跨。其余也是停省会，怀化可能停。
宁局车往武广挤的难度不小吧，当年还整出了S型奇葩线路。宁局普速大部分走吉衡，高铁则有点尴尬，假如吉衡修高铁，也只能走昌景黄。宁局高铁进沪还是挤进武广合适点。
贵阳靠蹭昆明方向的车都蹭了好多通达度，第一对香港车和兰州车，西宁鸟市车(鸟市车回成昆了)，东北车(包括之前的哈昆神车)，天津车。
沪昆提速后如果开通两对南宁到上海的标杆车跨站情况
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