当交通事故发生，车辆安全性能成为焦点。对于车企而言，安全是造车的底线。领克07 EM-P 在被水泥车追尾撞飞后，经历360度翻滚，仍做到ABC柱不变形、车主无大碍。这一案例为车企树立榜样，证明只有将安全理念贯穿造车全过程，才能打造出像领克07 EM-P 这样在事故中可靠的车型。

回顾这起事故，3月25日，一辆领克07 EM-P正常行驶着，突然右前方一辆大型挂车毫无预警地变道超车，车主迅速反应，赶紧缓慢刹车。可后方的水泥车却因跟车过近，根本来不及躲避，直接追尾撞飞了领克07 EM-P。巨大的冲击力让领克07 EM-P瞬间失控，在空中360度翻滚后，重重地落在路边的花坛里，还撞上了树，遭受二次伤害。

这样严重的事故，换做其他车辆，后果不堪设想。但领克07 EM-P却凭借其出色的安全性能，给大家交上了一份令人满意的答卷。从事故现场可以看到，车辆的ABC柱依旧保持完好，没有发生明显变形，这就为车主保留了宝贵的生存空间。车主仅仅只是受到了轻微脑震荡，身体并无其他严重损伤。而且，在事故发生的第一时间，领克紧急救援呼叫系统立刻启动，自动帮车主报警，并联系了领克售后，为车主后续的救援和处理提供了极大的便利。

领克07 EM-P能有如此出色的表现，离不开其先进的设计和扎实的技术。它诞生于原生新能源架构CMA Evo架构，这个架构从源头上为车辆的安全性能提供了保障。整车高强度及以上的钢材与铝材合计占比超过82％，A柱、B柱及四门防撞梁区域采用四层超高强度钢结构，加强板强度高达2000MPa，这种高强度的车身结构使得车辆在承受巨大撞击力时，依然能够保持稳定，有效分散冲击力。

在防撞梁设计方面，领克07 EM-P同样表现优秀。前防撞梁采用“日字型”航天级7系铝合金，宽度为1332mm，车宽比占70%，主体壁厚达5.0mm，用料十分扎实，在行业内处于领先水平。搭配6宫格吸能盒，长288mm，通过稳定的轴向压溃变形模式设计，吸能效果提升50%到70%，大大减轻了碰撞对车身的损害。后防撞梁采用340 590材质，厚度1.0mm，吸能盒80 - 100mm，并且与后纵梁贯穿一体，形成了完整的后部防护结构，在追尾事故中能更好地保护车内人员。

在电池安全方面，领克07 EM-P采用防撞、防自燃、防水、防辐射设计，通过独有的专利级结构，全方位保护电池包，避免在事故中出现电池起火等危险情况，进一步保障了车内人员的安全。

这起事故见证了领克07 EM-P强大的安全性能，也让消费者对其有了更深入的认识。未来，愿领克深挖用户需求，将安全与舒适完美融合，打造更多高品质车型，成为消费者安全出行的忠实伙伴。