最近，德国的一位军事专家，鲁普雷希特，他发现了中国成飞歼-36战斗机的一个新动向。在3月17日第二次试飞之后，这架战机又在3月25日和26日这两天，连着飞了两次。鲁普雷希特琢磨着，歼-36这么频繁地试飞，很可能是因为他们已经有了第二架原型机。

F-47战斗机现在连个准确的照片影子都找不着，而歼-36的试飞进度嗖嗖地往上涨，说不定第二架原型机都快出炉了。这对美国来说，简直就是个大坏消息。

歼-36首次飞上蓝天是在2024年12月26日。紧接着，有人说它第二次试飞是在第二年的3月17日，但也有不同声音，说那个时间可能不对，不是3月中旬。反正呢，不管咋说，到了25年和26年的那两天，歼-36确实又飞了两回。至于这两回算是第三次、第四次，还是该算第四次、第五次，其实真没人在意。毕竟战斗机跟军舰不一样，试飞多一回少一回，进度上没啥大不了的。

歼-36最近两次上天飞的时候，成都那边天气挺好，飞机也没飞得老高。所以，当地的网友们有幸抓拍到了晚霞伴着这第六代战机起飞的壮观场景。落日余晖下的歼-36，简直就像画里走出来的一样，美极了。成都的军事迷们，那真是占了地利的大便宜，说不定试飞的地点就是特意选的，让人感觉歼-36这两次试飞就像是故意要给大家看的。

在最近的两次飞行测试中，歼-36都是独自上天，没有老练的战斗机陪着，这说明它的基础飞行能力已经挺靠谱了，飞行员们试飞时心里也没那么忐忑了。而且啊，这次试飞，歼-36还尝试了在天上放油。你知道，飞机要是得紧急降落，放油减轻重量是常用的办法。这次放油测试，就意味着歼-36正一步步朝着更高难度的试飞挑战迈进呢。

说实在的，这次试飞也没啥大不了的亮点。就是柔性蒙皮技术牛气冲天，算是独步天下了。试飞的时候，空速管还在那儿，起落架也没收起来，高清照片还是藏着掖着没多发，至于是不是双座机，双座的设计方式是啥样，这些还是一团迷雾，没给出个明确答案。

即便是德国专家，他们通过观察歼-36两次试飞之间仅仅相隔一天，就猜测可能已经有了第二架原型机。但话说回来，YF-22首次试飞后，后续的几次试飞间隔也就两三天。所以，如果只是因为两次试飞时间挨得近，就断定有了第二架原型机，这说法还真让人有点难以信服。

说到底，歼-36频繁进行高强度试飞，这对美国来说可真是个坏到家的消息。美国那边虽然声称F-47已经试飞了五年，但到现在为止，连张真机的照片都没见着。反观歼-36和歼-50，虽然还没正式对外宣布，却已经在进行密集的试飞了。

歼-36试飞挑战越大，那些硬是把F-47说成全球头一款六代机的美国人，脸就越挂不住。更别提F-47那短脚设计，明显是为欧洲战场量身定制的，反观歼-36，那是专为浩瀚太平洋打造的远程战士。说白了，F-47跟歼-50差不多档次，美国那边到现在还没整出一款能和歼-36匹敌的远程重型战斗机呢。

现在，美国在定义何为先进战机这事儿上，已经没了话语权，这对他们来说真是难以接受。

这两天都没咋合过眼，剖腹产后的日子真是煎熬。现在啊，一会儿得哄大的，一会儿得哄小的，哄完小的又得去哄大的，忙得团团转。还有，孩子老吐奶，这可真让人头疼，不知道该怎么办才好。

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