随着2025年车检新规出台，被广大车主诟病的车检大油门被正式取消！
车检新规取消了动力检测，不仅没有了往死里给你轰大油门，还取消了60万公里强制报废。
本以为是车主的福利来了，可新规又加了一条，“OBD检测”！
OBD检测在新规中，具有一票否决权，没过就无法通过车检！
据车友反馈，10年内正值壮年的车，都有可能过不了OBD检测！
那么，OBD是个啥？新规车检没过，等待的车主是啥？
OBD是个啥?OBD全称是On-Board Diagnostics，车载诊断系统，简单理解就是一套软件，可以实时监测车辆各种参数。
OBD通过车辆上的各种传感器收集数据，然后汇总。
如果你的车出现问题了，OBD里通过故障码，能标记出具体出故障位置。
除了实时监控车辆状态，OBD还特别关注车辆的排放控制系统。
它会实时监控和排放有关的重要部件，比如催化转化器、氧传感器、蒸发排放系统等，确保车子符合排放标准。
如果排放超标，那么OBD系统会生成故障码，帮助诊断故障。
这也是这次车检新规出台的重要原因之一，“环保”。
然而是否环保，OBD检测不一定能解决。
事实是，有可能真的能把你的车给解决了。
毕竟，原来一大脚就把尾气测完了。
现在呢，由于汽车上有很多个传感器，有一个出问题都会表现在OBD上！
可见，今后的年检不是变得简单了，而是变困难了！
没过OBD，等着你的是什么？理想很美好，现实很骨感，那么没过OBD，等着你的是什么？
如果OBD有一个故障码存在，你的汽车年检就不能通过！
检测站的人员会通知你去指定的“M站”维修！
这个“M站”是个啥？
正常逻辑，车辆出问题，车主自己找个认为靠谱的维修站修理就完了。
但现在，只要是OBD车检不过的，一律得去指定“M站”维修，这是唯一选择！
这个M站一般一个城市只有一个，收费和维修方面，大家懂得都懂。
去个一次，没有1000，也得要800。
而维修质量上良莠不齐，搞不好你的车还会被修出一堆毛病，最后还得乖乖买单。
那么，我们车主应该如何应对，不至于走到去M站那步呢？
有维修师傅建议，车检前，先去修理厂自行检测OBD，能取消故障码就取消，不能取消的，该修的修、该换的换。
不过，光上一步还不行，年检前两箱油直接加高一个标准的油，比如原来92号的，加95号！
光有以上两步，可能还不够，顺便加几瓶燃油宝，并且跑个几十公里的高速！
结尾新规出台，初衷是好的，不用大脚轰油门，而是通过OBD检测，来确保每辆车上路时尾气达标。
但是，制定规则的人也要尊重市场规则，不能通过指定M站的方式，来增加车主的经济负担！
那么，你对车检新规有什么看法？
欢迎留言~
先把食品安全管管好
就盯着你口袋里的三瓜两枣[点赞]
看来到时候很多人卖车了，一过不了就去卖了吧，说不定几万块的车修成了无底洞
记住 没有黄牛搞不定的
所有人都不要焦虑，还记得半年前的 房屋养老金吗？不要被部分狗日的 自媒体带节奏了。再退一步说，如果真要检测那些玩意，主机厂对以后生产的新车肯定是有解决方法的，如现在排放都要求国六B 了，你看能有技术生产的厂家不都好好的吗？没有那个技术的自然被淘汰，比如 众泰 力帆
建议把这套检测方案推到漂亮国 怕是人家保有的一半车都要淘汰 [抠鼻]
国内车卖的太慢了，这样一搞，至少报费一半的车。
玛德 怀疑这个软件暗箱操作的可能 就算合格也给你个出个不合格单子 让你去指定的地方修[呲牙笑]
我06年的车！一次过
obd故障都取消了不是容易作假
又不是今年才有的，不是好几年了吗？怎么最近全是这种文章
上次年检后莫名其妙的跳出提示保养故障码，到修理厂几次了消都消不了[汗]明年年检难了[哭哭]
有人新车刚过免检，第一次去年审就过不了然后去M站修了一万2还是过不了，一怒之下把车卖了。买了台电驴，这下好了年审保险油钱修车费路费等都全省了，
obd是不是忘加玻璃水了，检测三次车辆直接报废？
检车之前找个修理部消一下故障码就可以了啊，我一直都是这样！不明白为什么这个话题就成热点了
小便，OBD是2019年的新规；指定M站维修可以投诉或起诉。
加加油全民二八大扛的时代不远了
不检你都不换车！那怎么行呢。。
提请审查，指定维修是违法的
[静静吃瓜]要车出两个工作模式！
不能obd一项不合格就报废车不合理，应有重点。，不合理，50，60岁的人是否有一点不合格就报废。。。
这一把花了1900。坐标东莞
太难了，都活在水深火热的地方，只能忍受，臭不要脸，人贱最无敌[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
不造谣不传谣不信谣，这里才是世界之光！在美国子弹和明天谁先来都不知道
我直接加98，95可能都过不了