4月15日，广汽本田P7正式上市！新车提供单电机后驱和双电机四驱两大动力类型，共3个版本。其中，后驱长续航Pro版一口价19.99万元，后驱长续航Plus版一口价21.89万元，四驱长续航Max版一口价24.99万元。P7定位为中型纯电SUV，配备最新ADS自适应电磁减震系统，CLTC纯电续航里程可达650公里，搭载了升级后的Honda SENSING 360与智驾辅助系统。

另外值得一提的是，广汽本田P7提供了多项购车权益，诚意十足。具体包括：特别驾驶模式升级包限时免费开通；座舱颜色选装权益（云白内饰）限时免费；智驾辅助系统升级包（含高速领航辅助和智能泊车辅助）限时开通费999元；后驱长续航Pro版个性套装限时9000元等。

外观方面，新车配备了贯穿式LED灯带，大灯组呈C字型设计，车头下部配备了大尺寸的熏黑包围，运动感与科技感都很强烈。新车采用了本田最新的Logo，并拥有可发光式设计，夜间辨识度极高。还有车头造型设计棱角分明，大量采用锐利的切割线条，雕塑感十足。

广汽本田P7侧面的设计也很惊艳，其采用双色车身以及隐藏式门把手设计，并对多边形轮拱、侧裙装饰线以及电子外后视镜等多处细节进行熏黑处理，配合翼子板和车门下部的黑色饰条，进一步增强车辆的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750毫米/1930毫米/1625毫米，轴距为2930毫米，足以营造宽大舒适的车内空间。

车尾部分，该车整体造型饱满，尾部配备贯穿式尾灯设计，两侧“C”字形区域可以点亮，中央镶嵌了“Honda”英文字母车标，车标下方为内凹处理的牌照架区域，搭配车顶上方的扰流板以及多层黑色后包围的设计，给人的感觉就是层次分明，赏心悦目。

进入车内，记者发现P7采用T型中控台分层设计，搭配悬浮式双屏组合：12.8英寸多媒体主屏与10.25英寸空调控制屏。中控台远端集成9.9英寸全液晶仪表与41.9英寸AR-HUD抬头显示，三屏联动实现导航、车速、驾驶模式等信息的无界交互。下方保留实体触控按键，用于驾驶模式切换、陡坡缓降等高频功能，兼顾操作直观性与科技感。

车机搭载Honda CONNECT 4.0智导互联系统，内置8155芯片，支持5G网络与OTA升级，UI界面清爽流畅。其AI语音助手融合通义千问大模型框架，支持四音区定位、方言识别（如四川话、粤语）及连续免唤醒对话，语音控制覆盖导航、空调、车窗等全车功能。此外，车子座椅采用Dinamica仿麂皮绒+软包真皮混搭材质，质感非常不错。座椅还标配加热/通风/按摩，主驾支持12向电动调节（含4向腰托），二排座椅可18°前倾或10°后仰，并配备触控面板一键调节。

智驾方面，新车采用Honda SENSING 360+智驾辅助系统，配备1个前视摄像头、4个多向摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，支持MVCS 360°全景影像、自动遥控泊车、自定义车位记忆、5米范围内辅助泊车、高速领航等功能。

在动力上，P7提供单电机后驱版和双电机四驱版，其中单电机后驱版最大功率为200千瓦，双电机版前电机和后电机最大功率分别为150千瓦和200千瓦，车子零至百公里加速最快仅需4.6秒。另外，新车配备来自宁德时代的90kWh三元锂电池组，CLTC续航里程为620公里和650公里两种。

就底盘而言，P7搭载前双叉臂+后五连杆独立悬架，搭配ADS自适应电磁减震系统（每秒调节100次），通过电磁阀实时调节悬架软硬度，精准过滤路面振动，保留重要路感信息。在安全方面，P7标配13安全气囊（含主副驾膝部与中间气囊），配合三级限力安全带；车机集成DMS驾驶员监测系统，可识别疲劳、分神等状态，紧急情况下自动减速并开启双闪。

作为一款全新的中型纯电SUV，广汽本田P7的产品性能基本“拉满”，19.99万元起的定价也很亲民，其完全有实力与同级别竞争对手一较高下。