朋友们，进口豪华的天真“塌”了，奥迪Q7也突然加入“一口价”大军，起售价来到了46.99万元（部分经销商报价45万起）。此外，购车还可享至高1.5万元的置换补贴，参考60.98万-80.48万元的指导价格区间，降幅直接来到了15万。

而且我们还可以横向参考一下，同级的宝马X5已经选择国产，起售价为61.50万元，叠加7万元左右的终端优惠，实际提车价在54万元左右。也就是说，进口身份的奥迪Q7，竟然比国产的宝马X5还便宜，真的是挺让人震惊的。

当然，降价的主要原因还是为了提升销量，2024年，奥迪Q7的销量接近1.5万辆，与宝马X5同期的近9万辆，存在较大差距。同时，全新奔驰GLE也即将选择国产，在价格战的大背景下，通过国产降低成本，最终提升产品魅力，也将是豪华旗舰的一种趋势。所以，大概率未来全新Q7换代后，也有可能选择国产。

而且现款奥迪Q7已经处于生命末期，全新车型换代肯定是不远了。对于现款车型来说，争议较大的是外观，新车变的更加干练、简洁，主打运动气息，削弱了初代车型的霸气和肌肉感，外观我们不过多讨论，毕竟萝卜青菜各有所爱。

在动力部分，现款Q7的表现还是比较硬核的，入门版搭载了2.0T发动机，最大功率252PS，中高配车型则是3.0T机械增压V6发动机与48V轻混系统的组合，发动机最大功率333PS，全系匹配8AT变速箱，标配全时四驱系统，性能可圈可点。

市场层面，针对50万级区间的售价来说，如今比较热销的是问界M9和理想L9，差不多的售价，您是愿意给新势力个机会，还是体验下传统豪华的魅力呢？