前言

4月22号，特斯拉首席执行官马斯克说，因为中国稀土磁体出口管制，特斯拉“擎天柱”机器人项目推进遇到了大麻烦。

他还表示，特斯拉希望中方放宽稀土出口限制，并且正在跟中方沟通，希望可以让他们能拿到稀土永磁材料的出口许可。马斯克再三保证，这些材料只会用来制造人形机器人，绝对不会用在军事上。

对此，中方的态度很明确，任何事情，想谈判都可以，美方得先停止威胁讹诈那一套，双方在平等互惠的原则下开展对话，做到这些，咱们再坐下来好好谈。那么问题来了，美国最终会为了马斯克，答应中方的条件吗？

特斯拉，从辉煌到“稀土困境”

2025年第一季度，特斯拉交出的财报让人挺失望。交付量跟去年同一时期相比，降了13%，创下了十二年来最大的降幅，利润更是，直接少了一半。

虽说现在全球电动车市场卖得特别火，特斯拉的Model Y也一直挺畅销，但这也盖不住特斯拉供应链现在正处在危机的时候。说实在的，让特斯拉供应链出问题的关键原因，就是中国开始管着中重稀土的出口了。

现在马斯克正在积极寻求和中方谈判，就希望能获得稀土永磁材料的出口许可，好让“擎天柱”人形机器人项目顺利推进下去。这件事表面上看着是在做生意谈合作，实际上，这里面牵扯着中美两国在技术、政治还有利益方面的较量。

特斯拉能发展起来，靠的就是在电动车的技术创新，还抢先占领了市场。但这几年，全球电动车市场竞争越来越激烈，再加上特斯拉自己到处扩张，成本压力山大，赚钱越来越难，利润也跟着往下掉。

特朗普的关税政策让中美的贸易摩擦越来越厉害，这也让特斯拉跟着倒霉，特斯拉是搞全球化的，供应链满世界都是，中国市场对它来说特别重要。关税一加，特斯拉成本一下子涨了不少，利润也被压得越来越薄。

生产“擎天柱”需要用到大量的稀土永磁材料，这种材料磁性超强，还不占地方、分量又轻，造高效电机和精密仪器都需要用到它。偏偏中国是全球稀土产量最高、出口最多的国家，中国收紧稀土出口管制后，特斯拉的供应链直接被砍断了。

2025年四月的时候，我国就公告，说要对七类中重稀土实施出口管制。这么做呢，是为了维护国家的安全和利益，同时也是在履行防扩散这些国际义务。

这政策一出台，特斯拉“擎天柱”的量产计划就受到了影响出口，使马斯克不得不主动寻求与中方协商，希望能拿到稀土出口许可，好让“擎天柱”的项目能够继续推进下去。

毕竟中国在全球稀土供应链中占据主导地位，中国的稀土产量占全球90%以上，这次出口管制设计的中重稀土，对“擎天柱”核心部件的制造至关重要 。

中方态度不变

中国对美国的态度一直是，希望通过对话解决问题，平等交流，只要是在平等、互相尊重、大家都能得利的基础上，随时都能谈合作。而且中国对稀土出口进行管制，这是我们该做的事情，这在我们的保护范围之内。

不止稀土的事情，特朗普22号还说要对中国的高关税会下降，但不会降到零，同一天，美国财政部长贝森特也向投资者承认现在中美关税对峙的僵局，根本没法再这么下去了，用不了多久，关税战的紧张局势就得缓和。

4月23日，郭嘉昆对美国政府在关税问题上释放出的信号做出回应。他明确表示，中方早就说过，单边主义根本行不通。只要有战争就没有赢家，非要搞脱钩断链，最后孤立的只能是自己。

我们中国在稀土这事上的态度，完全是按照外交原则来的，立场坚定。一直以来，中国都希望中美关系能长期友好发展下去，而且始终坚持两国之间要互相尊重，和平相处，合作起来大家都能受益。

在稀土这个问题上，也是一样的，可以通过谈判，找到一个对双方都合适的办法。然而中方也明确表示，任何国家不能把自身的利益凌驾于他国之上，更不能仗着自己的优势，对其他国家进行施压。

对于美国发动的关税战，中方的态度一直都很清楚，我们不想打，但也绝不害怕打。要是美国想打，我们奉陪到底，要是想谈，我们大门敞开。但前提是，不要一边说要和中方达成协议，一边又不停地搞极限施压，这种做法根本不对，也起不了任何作用 。

结语

对于美国来说，答应中国提的条件实在是太难了，这等于说美国得在政治上退一步，但现在中美关系又复杂又敏感，美国到底愿不愿意这么做，谁也说不准。毕竟美国的国内局势复杂，要做出这样的决策，还是比较困难的。

但是要看经济方面的话，美国答应的概率会更大一点，特斯拉在美国科技企业里是佼佼者，它发展得好不好，直接影响美国经济和科技实力。要是因为稀土不够，“擎天柱” 项目做不下去，那美国科技行业得元气大伤。

信息来源：澎湃新闻——稀土管制难倒特斯拉人形机器人“擎天柱”，马斯克：“正与中国协商”

北晚在线——涉及稀土，马斯克：“正与中国协商”

观察者网——人形机器人生产受限，马斯克申请稀土出口许可：正与中方协调

新华财经客户端——特斯拉一季度净利润同比下降71% 交付量同比下降13%

华尔街见闻——白宫称中美贸易协议谈判取得进展，外交部：若美方真想谈就该停止威胁讹诈