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-芜湖，长江三桥的风吹得真带劲！老尹（尹同跃），咱们奇瑞的掌门人，拿着个平板电脑，手指头这么一划拉，好家伙，200辆星途揽月跟商量好似的，车灯-唰-一下全亮了，跟猎鹰展翅似的，自动就开到舞台中央去了。

这老尹，平时看着挺理工男的，今天也学会玩浪漫了，哈哈！转身对着那些举着自拍杆的网红主播们，咧嘴一笑：-今天咱不聊那些枯燥的参数，就看看6万块的车能不能让老司机下岗！-哎妈呀，这口气，够大的！

说实话，我当时在现场，后排的观众还在那-哇塞哇塞-地感叹这自动驾驶车队走位风骚呢，前排的供应商代表们早就掏出计算器噼里啪啦地算起来了——激光雷达采购量从每年3万颗暴涨到120万颗，这哪是汽车发布会啊，这分明是产业链的-双十一-狂欢啊！直播间里的网友们也跟着起哄：-芜湖这波赢麻了，建议改名拉斯维加斯分斯！-哈哈，这届网友真是人才！对了，听说千里之外的慕尼黑，某个德系车企连夜开了个紧急会议，投影幕布上赫然写着：-警惕中国车企的科技平权运动-。

啧啧啧，看来奇瑞这波操作，真是把老外给整懵了。

说到这个，奇瑞这次玩的是-明修栈道，暗度陈仓-啊！表面上看是给瑞虎9装激光雷达、给小蚂蚁配高速NOA，实际上是在重构整个智能驾驶的定价体系。

就像当年小米把旗舰手机配置塞进千元机一样，奇瑞这次直接把激光雷达从豪华车的选装清单拖进6万元代步车的标配清单。

我朋友圈里有个新势力的产品总监，直接哀嚎：-我们还在卷城市领航哪家强，人家已经要把L3当白菜卖了！- 想想也是，这差距，真是一个天上一个地下啊！

还有一个有意思的地方，猎鹰智驾最狠的杀招藏在全球化布局里。

当其他车企还在为欧洲NCAP五星认证挠头的时候，奇瑞的测试车早把阿尔卑斯山的发卡弯跑成了自家后花园。

在迪拜的沙漠里，星纪元ES能自动识别骆驼群并切换沙地模式；在曼谷街头，艾瑞泽8的摄像头能预判横穿马路的突突车。

这种-全球适应性-的底气，源自奇瑞在海外市场埋了二十年的暗线——累计45亿公里的真实路况数据，比某些新势力创始人的人生阅历还丰富。

乖乖，这数据量，真是吓人！

产业链的震动比想象中更剧烈。

德赛西威的域控制器产线三班倒赶工，工人开玩笑说-现在上厕所都要小跑-；四维图新的地图标注员集体化身-人肉验证机-，每天要核对300公里道路变化；最魔幻的是某激光雷达供应商，上个月还在为裁员发愁，这周直接包下整条高铁车厢运送设备。

用一句流行的话来说，就是：这波行情，狗头金在芜湖！有没有觉得很魔幻？

技术普惠的蝴蝶效应也开始显现了。

我老家安徽某个县城的驾校教练老张跟我说，最近来学车的年轻人总爱问：-自动泊车能倒进我家柴火垛吗？-哈哈，这问题，真是接地气！云南茶农李大姐的瑞虎8 Pro，现在能自己盘山送货到镇上的茶叶市场，真是方便！最绝的是哈尔滨冰雪大世界，刚采购的50辆星纪元ET观光车，愣是把-泼水成冰-表演玩出了自动驾驶版——车辆自动保持安全距离，游客再也不用担心被热水溅到了。

这脑洞，我服了！

当然，质疑声也一直都有。

某海外媒体尖锐发问：-廉价智驾会不会成为马路杀手？-奇瑞的回应很-理工男-——在芜湖建了个1:1复刻全球典型路况的-数字平行宇宙-，每天进行2000万公里虚拟测试。

当看到模拟器里的小蚂蚁成功避开孟买街头的神牛时，连特斯拉的工程师都忍不住竖大拇指：-这数据喂养量，够训练出十个ChatGPT！- 这可不是吹牛，这数据量，杠杠的！

这场技术革命的终局或许比我们想象得更具颠覆性。

当线控底盘变成智能汽车的-运动神经-，当域控制器进化成-数字副驾-，传统汽车产业链正在经历-器官移植手术-。

有投资人开玩笑说：-现在买奇瑞股票等于同时押注宁德时代和英伟达。

-而普通消费者更关心的是：当6万块的车能自动跑山，驾校会不会改教斗地主？哈哈，这真是个灵魂拷问！

发布会结束后，一位拄着登山杖的老爷子拦住尹同跃：-我72了，还能等到自动驾驶带我去西藏不？-尹同跃指指正在自动收折的舞台灯光架：-大爷，您得问它——猎鹰系统刚更新了318川藏线地图。

-夜色中，最后一辆自动驾驶的星途揽月缓缓驶过，车顶激光雷达旋转的光斑，在长江水面划出一道银色涟漪。

这画面，想想都觉得美好！

那么，问题来了：在这个智能驾驶的时代，我们该如何适应？未来的汽车会是什么样子？我们又该如何看待这场技术革命带来的变革？

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