在上汽大众的旗下，有这么一款豪车，它外观大气，内饰豪华，动力强劲，配置丰富，然而销量却并不太理想，真点儿“叫好不叫座”的感觉，它就是车屁股后面也同样带着字母的大众汽车——大众辉昂。

事实上，大众辉昂绝对称得起是一辆豪车，只不过，却被我们低估了。显然，这句话包含两个意思，也是两个问题：其一，为何说辉昂是一款豪车；其二，辉昂为何会被我们低估。接下来，就让我们一起来聊一聊这些话题。

最新款的大众辉昂，一共分3种配置。最低配的名曰“豪华版”，厂商指导价为34万元；最高配的名曰“旗舰版”，厂商指导价为44.6万元。现在，我们就以最高配的“旗舰版”为例，来谈一谈这款大众辉昂。

“旗舰版”的大众辉昂，经由终端优惠之后，裸车价大概也就在40万元左右。既然我们要说的，是大众辉昂的豪华与品质，那么，我们就不妨拿它，和豪华车阵营中的典型代表，也就是我们常说的“BBA”，来比较一番。

那么，以40万的价格，能买到“BBA”的什么车型呢？一般说来，基本上就可以买到2021款40 TFSI豪华致雅型奥迪A6L（以下简称“奥迪A6”）、奔驰2021款改款E260 L（以下简称“奔驰E260”）以及2022款的宝马525Li（以下简称“宝马525”）。

同样都是40万的价格，与BBA相比，大众辉昂，一点也不示弱。动力方面，辉昂与我们上面所提到的这三款“BBA”车型，搭载的都是2.0T的4缸涡轮发动机，不过，辉昂的最大输出功率为165千瓦，位居第一，辉昂的峰值扭矩为350牛·米，同样位居第一，这都是因为辉昂的发动机为224马力，位居第一，而“BBA”的发动机均不足200马力。

另外，由于我们国家有限速，时速不能超过120公里，所以，对于它们的最高车速，我们就不谈了，不过，大众辉昂是跑得最快的哦。大众辉昂的百公里加速为8.1秒，这一点，只有奔驰E260比它略胜一筹。

从安全方面看，大众辉昂增加了膝部气囊，配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、360度全景影像等功能，它甚至还带有夜视系统，而这些都是“BBA”所没有的。

在提升整车档次与品质方面，大众辉腾还配置了空气悬架、全景天窗、电动吸合车门、HUD抬头数字显示、后排座椅调节与加热通风并按摩、后排小桌板，以及多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、车载冰箱，等等等等，而这些，也是“BBA”所没有的。当然，如果想有，还得另外加钱，而在“旗舰版”的大众辉昂身上，那都是标配哦。

总之，大众辉昂确实算是一台豪车，而且还是一台配置非常丰富的豪车，可问题是，它为何又会被低估了呢？或者说，消费者为何不大愿意为它买账呢？这就要说到大众辉昂自身的一些弱点了。

大众辉昂的弱点，也可以说是缺点，最明显的有三个方面：第一，它的配件比较贵，用车成本相对较高；第二，在它的后排中间位置，有一个高高的凸起，这大概也是大众汽车的通病；第三，就是品牌问题了，试想一下，40万完全可以买到奥迪、奔驰、宝马，那么谁又愿意拿这钱去买一台大众呢？这一点，恐怕也是最致命的。

综上所述，大众辉昂确实是一辆好车，一辆豪车，但由于其自身的原因，尤其是品牌形象方面的原因，从而导致“叫好不叫座”，亲爱的朋友，您觉得它冤吗？欢迎留言讨论，来发表你的高见吧！

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