随着巴基斯坦空军参谋长巴伯尔前几天到访中国，巴基斯坦媒体和军事论坛再提旧事，认为“40架歼-35E订单已经板上钉钉，明年开始交付”，甚至出现了“2030年前向巴基斯坦出口六代机”的说法。对此，印度媒体予以踊跃回应，表示“印度空军也即将收到苏-57、F-35以及F-47”。

▲巴基斯坦对歼-35是望眼欲穿

对于“歼-35E出口巴基斯坦”这件事，其实没什么好说的。在国内批量装备之前，是不可能大量对外供应的，毕竟再大的出口收益，也比不过福建舰成军的意义。至于“六代机出口”，就纯属臆测了。相比之下，印度空军如果放弃那些苛刻的附加要求（比如技术转移和本地生产），还真有可能让美俄点头，短时间内同意出口五代机，至于F-47就太夸张了。有趣的是，在理论上应该印度占上风的场景，实际上却被巴基斯坦稳稳压制，原因就两个字——底气。

▲俄罗斯是真的很想卖苏-57给印度

底气这个东西，没有的时候想假装有，那是千难万难，但只要有了，想甩也很难甩开。巴基斯坦这两年，从中航工业手中获得大量出口装备，并在出国军演中表现出色。而歼-35、歼-36优秀的性能，加上双方牢固的合作关系，也让巴基斯坦人对采购中国战斗机的态度，从抵触变成期待。歼-35E确实在短时间内很难交付巴基斯坦，但从长远来看，这是毫无疑问的事情。也正是基于这种“十拿九稳”，巴基斯坦人才会底气十足，气势高昂地占据上风。

▲歼-10CE优秀的表现征服了巴基斯坦

相比之下，印度快速拿到五代机的可能性，其实仅仅存在于理论上。不管苏-57，还是F-35，对印度来说都属于“诱人的香饵”，过去几十年军购经验表明，这两笔交易背后必然是一个又一个深坑。说白了，这是中巴牢固关系，和印度对外不稳定盟约的对比。而从根本上来讲，这其实是印度对国产航空工业发展乏力，中航工业却一再提速，以至于现在双方差距大到无法弥补的恐惧。“巴基斯坦采购歼-35E”，只是诱发这种恐惧的引子和载体。

▲苏-30MKI项目就已经让印度吃了不少苦头

很多人并没有意识到，仅仅在十年之前，印度苏-30MKI对国内来说依然是很大的威胁。而十年时间后，歼-20装备数量比苏-30MKI还多，歼-36试飞让美国空军都深深恐惧的现实，则让印度夜不能寐。印度空军之所以在只有36架四代半“阵风”的情况下，迟迟下不定决心采购五代机，就是因为手中的资源只够下一次注，要是错了或者效果不佳，那就是天崩地裂。简而言之，其实是歼-35、歼-20以及歼-36太强，印度“光辉”又太差，长期积累的不安最终在“歼-35E”身上爆发，才造就了现在的局面。

▲歼-20发展得太快了

冷战结束后全球战斗机发展放缓，四代机在全球充当主力的时间，超过以往任何一代战斗机，以至于“阵风”能在F-35销往全球的情况下大卖。但这种“空中假日”在歼-36登场后已经结束，除非全球局势再次大变，否则重返冷战速度已经是必然。印度看似担忧巴基斯坦先于自己获得五代机，实际上是不能接受中国六代机频频试飞，而自己连五代机都没影子的现实，更难以想象未来几年用四代半对抗六代机的场景。和20多年前，国内不得不考虑用歼-8对抗F-22A，本质上是一个道理。

▲印度自己水平太差是根本问题

只不过，中航工业最后站了起来，还推出歼-36这种真正意义上的“规则破坏者”。而印度想从“光辉”的泥潭里拔出来，走到世界巅峰，难度就有点大了。