刚刚过去的2023，车企们也交上了各自的销量答卷。当然，有人欢喜有人忧，各自年初订立的销量目标有些完成了，有些远远超过目标，有些和订立的目标相差甚远。而造车新势力们不管盈利如何，在销量成绩和交付情况方面都表现相当亮眼。

造车新势力当中，理想汽车首当其冲，2023年全面完成累计新车交付376030辆，同比增幅高达182.2%。远远超出了2023年初设定的30万辆年度目标。值得一提的是，理想汽车在2023年的最后一个月份里完成新车交付量50353台，首度达成月销5万辆的目标。

理想汽车创始人、CEO李想也在社交平台发布喜讯，其同时表示2023年目标全部达成：376000、50000、20000、300。2024年挑战更高的目标：800000、100000、30000、2000。有网友猜测，这几个数字分别代表的是2024年年度销量目标80万，单月总销量达成10万目标，单款车型达成月销3万辆，超充站建设数量达成2000个。不难看出，对于这组数据的猜测不无道理。

由广汽埃安公布的销量数据显示，2023年广汽埃安全面完成累计销量超48万台，同比增幅高达77%。值得一提的是，虽然这个年度销量目标对于新能源品牌来说已经表现很好，但并未达成广汽埃安2023年初设定的50万年销目标。另外，广汽埃安的销量实现主要依靠网约车等低端车型，在未来发展方向方面还需要多项高端市场跨越。

蔚来汽车整个2023年实现累计交付160038辆，同比增幅30.7%，距离其设定的25万年度销量目标相去甚远，完成度仅有64%。值得一提的是，在2023年年尾拿到自主造车资质后的蔚来汽车未来的发展前景应该会有个不小的跨越。毕竟没拿到资质之前仅能采用代工的方式对于其发展有诸多限制。

零跑汽车2023年完成年度累计交付144155辆，同比增幅为29%。零跑汽车创始人、董事长朱江明日前公布了2024年的销量目标为30-40万辆，这个年度销量目标的跨度还是蛮大的。

2023全年小鹏汽车完成年度交付量141601辆，同比增幅为17%。其中2023年12月份完成交付20115台，同比增幅高达78%。值得点赞。

哪吒汽车2023年实现年度总交付12.75万台，累计同比下滑16.16%。在公布数据的造车新势力当中，哪吒汽车是唯一一个年度销量呈现下滑趋势的，而新能源整体高速发展的大前提之下，年度销量下滑明显这显然是个非常不好的征兆。哪吒汽车在产品竞争力方面还需要加强努力。

极氪汽车2023年实现年度交付118685台，同比增幅65%。极氪方面透露，其2023年末推出的极氪007上市之后就获得了超5万台的订单，对于其2024年的销量有很大的促进。

AITO问界方面整个2023年实现年度整体交付48552台，而问界官方则表示，单是问界新M7的累计大定已经突破了12万辆，问界M9在2023年12月26日上市后七天内也已经大定突破3万辆。后续问界新M5会在2024年上半年上市。下半年全新车型问界M8也会陆续到来。

岚图汽车2023年实现年度交付50552台，同比增幅160%。实现了其制定的5万台全年目标。岚图汽车CEO卢放表示，未来几年岚图会快速完成体系能力的复制，研发、生产出更多产品，希望未来3-5年内可以真正成为一个知名品牌。