82.8万，买一辆开了两年多，跑了7万多公里的二手路虎揽胜盛世版，值吗？这个问题，估计会引发不少争议。有人觉得，揽胜是豪华SUV的代表，开出去倍有面子，即使是二手车，也比开普通品牌的新车强。也有人觉得，都花了80多万了，为什么不买个新车，何必买个“二手货”？今天，咱们就来好好聊聊这辆二手揽胜，看看它到底值不值这个价。

首先，咱们得承认，揽胜这车，确实有它的魅力。宽敞的空间，豪华的内饰，强劲的动力，开出去确实有面子。但这辆二手揽胜，车况报告显示，外观有13处瑕疵，内饰也有3处瑕疵。虽然卖家保证是非事故车、非火烧车、非泡水车，但喷漆、钣金、拆卸这些痕迹，还是让人心里犯嘀咕。毕竟，谁也不想花大价钱买一辆“修补”过的车。特别是前保险杠和前后翼子板，这些都是比较容易发生碰撞的地方，它们的修复记录，更让人怀疑这辆车是否真的像卖家说的那么“清白”。

再来说说内饰。主副驾驶座椅骨架及轨道的拆卸，更是让人摸不着头脑。官方解释说是维修保养，但座椅拆卸可不是个小工程，一般的小问题根本不需要动座椅骨架。这难免让人怀疑，是否存在一些隐瞒的更深层的问题。或许只是我们多虑了，但对于一辆80多万的二手车来说，谨慎一点总没有错。

当然，除了车况，我们还得考虑这辆车的配置和性能。3.0T的发动机加上48V轻混系统，动力确实没话说。百公里加速6.9秒，开起来肯定很爽。全景天窗、全车无钥匙进入、第二排电动调节、后排液晶屏，这些配置也都是加分项，提升了乘坐的舒适性和科技感。但是，这些配置在使用过程中是否会出现问题，也是一个未知数。毕竟，二手车不像新车，有一年的质保期。

82.8万的价格，对于一辆2021款的揽胜盛世版来说，确实有一定的吸引力。但考虑到它的车况和里程，这个价格是否合理，还需要仔细斟酌。根据一些二手车平台的数据，同款车型，类似里程和车况的，价格普遍在75万到85万之间。所以，82.8万的价格，处于市场价的中上游水平，不算特别便宜，但也谈不上贵。

除了车价，后期的用车成本也是一个需要考虑的问题。揽胜的保养费用可不便宜，一次小保养就得两三千，大保养更是要上万。油耗方面，百公里综合油耗也得12L左右，一年下来，油费也是一笔不小的开支。保险费用也比普通车型要高一些。所以，如果你打算入手这辆二手揽胜，一定要做好心理准备，后期用车成本会比较高。

我们不妨来算一笔账。假设你每年行驶2万公里，油价按每升8元计算，一年的油费大约在1.92万元。保养费用，每年至少一次小保养，加上一些额外的维修费用，估计也得5000元左右。保险费用，每年大概在1.5万元左右。这样算下来，一年的用车成本至少在3.92万元左右。

那么，这辆二手揽胜到底值不值82.8万呢？这其实没有一个标准答案。如果你追求品牌和面子，不在乎那点瑕疵和较高的用车成本，那么它或许是一个不错的选择。但如果你更注重性价比和实用性，那么或许还有其他更好的选择。

与其纠结于这辆二手揽胜，不如换个思路，看看其他品牌的豪华SUV。比如，同价位的宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7等，都是不错的选择。这些车型虽然品牌不如路虎响亮，但性价比更高，后期用车成本也更低。而且，你还可以买到新车，享受新车的质保和服务。

当然，如果你对路虎情有独钟，也可以考虑其他年份或配置的揽胜。比如，2020款的揽胜，价格会更低一些，而且车况也相对较好。或者，你可以考虑低配版本的揽胜，配置虽然低一些，但价格也更实惠。

总而言之，买二手车，一定要谨慎。不要被华丽的外表和低廉的价格所迷惑，要仔细查看车况报告，了解车辆的历史记录，并进行试驾，才能做出明智的购车决策。

最后，我们再来总结一下这辆二手揽胜的优缺点。

优点：品牌知名度高，开出去有面子；配置丰富，乘坐舒适；动力强劲，驾驶体验好。

缺点：车况存在瑕疵，后期存在一定的风险；价格不算特别便宜；用车成本较高。

希望以上分析能够帮助你做出更理性的购车决策。记住，买车不是一件小事，一定要三思而后行。不要因为一时冲动，而后悔莫及.

对于这辆二手揽胜，你有什么看法？欢迎在评论区留言讨论。

最后，再补充一些关于二手车购买的建议：

1. 选择正规的二手车交易平台或经销商，避免私下交易带来的风险。

2. 仔细查看车辆的保养记录和维修记录，了解车辆的历史情况。

3. 进行专业的第三方检测，确保车辆没有隐藏的问题。

4.  试驾车辆，感受车辆的性能和操控。

5.  与卖家协商好价格和交易细节，签订正规的购车合同。

6.  办理过户手续，确保车辆合法合规。

希望以上信息能够帮助你更好地了解二手车市场，做出更明智的购车决策。记住，买车是一项重要的投资，一定要谨慎对待。