汪小姐站在黄浦江边的外贸码头，扬起下巴清脆大声：“我是我自己的码头！”

《繁花》里这一幕，放在30多年后的今天，像是穿越时光的独立誓言：美利坚如果不再是“中国制造”的航向，为什么我不可以是自己的码头？

很多很多年了，没有像这样面向太平洋对岸异口同声：不服气、不服输，不服我们就杠到底！

汪小姐勤劳，汪小姐善良，汪小姐坐下来能报单站起身能扛包，汪小姐钻进广东浙江的服装厂埋头赶工，汪小姐因为精通汇率关税而打出翻身仗，汪小姐凭着出口生意和东方明珠同样闪耀......汪小姐的故事就是一代代“中国制造”出口外贸的缩影，心灵手巧怎么可能是汪小姐的错？物美价廉怎么可能是”中国制造“的错？

上海和深圳一直是中国进出口双子星。和广东不同的是，洋山港吴淞口是整个长三角甚至长江流域的码头。尽管宁波舟山港的货物吞吐量早已反超，但在运送高附加值的工业产品方面，上海才是连续15年的集装箱王者，特别是远洋航线数量密度，200多个国家地区700多个港口，都可以从这里出发抵达。

上海洋山港集装箱货运码头

把中国制造带去欧美，曾经就是上海外贸的主要航向，就像汪小姐开始创业时的沃尔玛生意。美利坚加上整个欧盟，2024年仍占上海出口市场的三成以上，高出全国6个百分点。

因为，不只是价格便宜的服装家具，上海口岸的巨轮里，更多装满了钻井平台、集成电路，甚至，就是一整艘液化天然气运输船。依托在长三角开办生产基地的外资企业，这里给老外带去他们最熟悉的品牌款式，比如特斯拉汽车。

所以，倘若通往”沃尔玛“们的关税当真变成特离谱，汪小姐会怎么办？

当主角走向码头脱胎换骨时，《繁花》奏响了一段《不再犹豫》：问句天几高，心中志比天更高，自信打不死的心态活到老。