2月19日，没有去开会的刘强东突然宣布，为京东外卖员缴纳社保，让外卖员多一份保障！此消息一出，几个小时之后，美团也宣布为外卖员缴纳社保！
可以想象，在京东宣布缴纳社保的几个小时里，美团高层包括公关团队，已经乱成一锅粥了，逼得前几天去开会的王兴只能大笔一挥，避免了被推上舆论的风口浪尖！
果然，大佬的竞争都是阳谋！
京东的困局作为电商平台，从崛起到壮大，京东已经做的非常成功。不过，随着抖音带货平台，以及淘宝、拼多多三足鼎立格局的形成，京东作为电商平台已经到了发展的瓶颈，必须寻找第二、第三增长曲线！
于是，京东开始尝试外卖和打车。这有一点类似当年京东推出京东物流，刘强东执意要建自己的物流体系，如今，京东物流的优势有目共睹。
先说京东外卖要做好外卖平台要解决3个问题：商家、骑手和客户。
对于商家，京东称在5月1日前入驻的商家可以免半年佣金，这一点还是非常有吸引力的。而且，京东也开始“撒钱”做地推，吸引了很多人线下推广，还有不少博主出了推广教程！
对于骑手，先是保险保障，让骑手体验到京东的人性化管理，某团做外卖这么多年，也没说给骑手上个保险，强哥一出手，让骑手充满了安全感，内心很温暖。不过，骑手最看重的还是收入，已经有人尝试，3小时11单收入100元，照这个收入，每天9小时300元，一个月9000元，和现有其他平台不相上下。
对于客户，目前绝大多数人还没有形成用京东外卖的习惯，不过基于京东的积极宣传，良好口碑，以及京东购物平台的受众，相信要不了多久，就能解决这一问题。
再说说京东打车由于没有单独做直接平台，而是像微信一样，引入其他打车小程序，京东相当于是做打车平台的平台，打车价格也没有优势，所以京东打车普遍不被外界看好。
