美国政坛的水太深，马斯克也扛不住了。

最近马斯克在福克斯新闻特别报道中表示，他会在完成削减1万亿美元的目标后，计划在5月底辞去政府效率部的工作。

一时间，各种猜测甚嚣尘上，有人说马斯克这是“百日维新”，还有人说马斯克得罪了利益集团，再不走就走不了了。

在政府效率部干得风风火火的马斯克，为何就要辞职了？首富人生失利，马斯克败在了哪里？特朗普对此是何态度？

今天我们就来谈谈这些问题，码字不易，欢迎点赞，转发，收藏。

2024年11月，特朗普刚刚当选美国总统后不久，就下了一份圣旨：

将会在美国新政府成立后，成立一个由马斯克与拉玛斯瓦米共同领导的“政府效率部”，主要负责缩减美国联邦政府机构规模，削减多余的监管法规和开支。

特朗普此举，实际上并不令人意外：

全世界都知道，马斯克为特朗普竞选总统出了大力，光出钱就超过2亿美元，现在特朗普投桃报李，也是应有之义。

但大多数人没想到的是，马斯克竟然会在华盛顿掀起一场如此巨大的风暴。

正式就任“政府效率部部长”后，马斯克迅速在华盛顿开启大裁员模式。

美国国际开发署几乎被裁了个一干二净，另外像是什么国家环保局、卫生部、劳工部、教育部、财政部等等，无一例外，都受到了无差别攻击。

甚至就连大名鼎鼎的美国中央情报局，也没能逃脱马斯克的裁员和审查。

当然了，马斯克的诸多审查并不是无的放矢，而是真正把美国政府的黑暗面摆在了大家面前。

比如美国社保数据对不上的问题。

上个月马斯克曾公开喊话称，美国的社保系统正在向“150岁的人”支付福利，而且美国官方的社保数据库里有3.98亿个“活人”，但美国政府的官方数据显示，美国只有3.41亿人。

对此马斯克毫不留情地表示，“美国社保是史上最大的庞氏骗局”。

然而，尽管马斯克获得了特朗普的支持，但在与相当一部分美国官员站上对立面后，终究还是要退了。

2月26日，特朗普召开了重返白宫后的首次内阁会议，虽然马斯克不是内阁成员，但也参加了会议。

当时就有消息传出，哪怕是在特朗普团队内部，马斯克也受到一定排挤，特朗普曾经为其撑腰：

“谁对马斯克不满，谁就出去。”

究竟谁对马斯克不满呢？

3月6日，马斯克当着20多位部长的面批评美国国务卿卢比奥，说他领导的美国务院一个人都没解雇。

言下之意，就是对马斯克下发的“裁员令”置若罔闻，并没有当回事。

马斯克甚至还对卢比奥发起了一波人身攻击，称“你也就是在电视上表现的不错...”

而除了联邦政府内的矛盾之外，马斯克在政坛上“大展身手”，也把特斯拉带到了风雨飘摇的境地。

就在3月29日，一场声势浩大的“打倒特斯拉”抗议活动在美国、加拿大还有欧洲上演。

无数的反特斯拉抗议者走上街头，来到特斯拉门店外，高举“如果你讨厌马斯克就按喇叭”等标语，以此来反对马斯克的大裁员。

有些美国的特斯拉车主，为了避免车子被砸，还被迫把车标换成了丰田本田，专门贴上了“反马斯克”的标语。

也正是因为欧美民众对马斯克的抵制，最近几个月特斯拉在欧美的销量暴跌，今年2月份欧洲销量同比跌幅高达40%，美国大本营也跌了10%。

各方面纷涌而至的压力，将马斯克无情地彻底淹没。

马斯克在接受福克斯采访时，主持人列举了大量因为政府效率部工作，导致特斯拉在欧美所遭遇的极端情况，并提问：

“你放弃了其他事情来帮助政府，其他生意怎么样了？”

强如马斯克，这一刻脸上也露出深深的无奈，回答说：

“非常困难。”

“诚实地说，我不敢相信我居然在做这件事情，我只是不想让美国破产。”

事实也确实如此，无论是特朗普，亦或是马斯克，实际上都是商人出身，所以在处理政府事务时，更多凭借的也是过往管理企业的经验。

比如马斯克在华盛顿的大裁员，其实就是之前入主推特的翻版，主打的就是一个“稳准狠”，同样是通过大裁员来实现“降本增效”，缓解整体的财政压力。

但显而易见，管理企业与治理国家完全是两个不同的领域，拿管理企业的经验来治理国家，很容易翻车。

还是以大裁员为例，自打1月份上任后，马斯克就延续了过往管理企业时的“冷酷”风格，大规模裁员、削减预算。

但与企业裁员不同的是，政府裁员导致的冲击根本不在一个量级，对马斯克批评的声音不断加大，事态不断升级，才有了现在的“反特斯拉运动”。

初涉政坛的马斯克，恰恰是因为过于迷信之前管理企业的经验，才一下吃了大亏。

现在马斯克说可能要辞职，特朗普也给出了回应：

“他有一家大公司要运营，总有一天，他会回去的，他想要回去。”

“特马组合”才刚刚大展拳脚，似乎就要走到尽头。

写在最后：

尽管马斯克还是世界首富，但根据彭博亿万富豪指数，今年马斯克的个人财富已经蒸发超过1000亿美元。

助特朗普上位，在美国政坛蹚了一回浑水，马斯克赔了1000亿美元，还惹了一身骚。

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