15万买紧凑型SUV,油耗低、续航长,带拖车资质,适合家用

念寒车世界 2024-12-08 16:18:34

随着人们消费水平的不断提升,在衣食住行方面的要求也越来越高,汽车也成为了家家户户不可缺少的出行必备品。为了能够在国内市场中站稳脚跟,各大车企不断推陈出新,立志给消费者带来外观时尚、实用性又强的车型。说到越野SUV,就不得不提方盒子越野车了。了解过越野车的朋友们都知道,硬派越野SUV的价格还是很高的。今天想给大家推荐一款紧凑型SUV,让大家用便宜的价格享受到越野车带来的舒适感。那就是前不久刚上市的捷途山海T1,一共三款车型任由大家选择。官方指导价为15.48~17.48。今天要介绍的主角是捷途山海T1 2024款1.5TD向海为例,感兴趣的朋友们就随我一起来了解一下吧。

在外观设计上,车辆融合了硬派SUV的经典元素,其方正的车身轮廓勾勒出一种刚毅挺拔的风貌。前脸部分,一条贯穿式的日间行车灯带嵌入进气格栅之中,并以独特的“=”形元素排列,既简约时尚又富含科技感,使得车辆很有识别度。而那组独特的分体式LED大灯,在点亮后展现出迷人的四叶草形状,不仅美观大方,还配备了自适应远近光功能,为夜间行车增添了一份安全保障。

车侧线条干脆利落,没有繁复的装饰,展现出一种稳重踏实的视觉效果。200mm的离地间隙更增强了它的通过能力,在面对非铺装路面时,也显得更加从容不迫,尽显越野风范。 整车造型既有硬派SUV的粗犷,又不失现代感。

车尾部分,宽大的门板设计彰显出硬朗大气的风格,经过熏黑处理的环状后尾灯造型别致,而在高配车型上,还增设了电动尾门及位置记忆功能,不仅便于用户存放和取用物品,更通过增加电控配置的比例,展现了车辆的高端质感。

捷途山海T1的内饰设计展现了品牌独特的风格和布局,其硬朗的设计语言赋予了车辆鲜明的个性。多功能方向盘采用皮质材料,支持多向调节,使得内饰整体呈现出一种简约而不失功能性的特点。车内配备了一块15.6英寸的悬浮式中控触摸屏和10.25英寸的全液晶仪表盘,科技感十足。中控屏下方保留了一排实体按键,便于驾驶者在不分散注意力的情况下进行操作,这对于一款强调越野性能的车型来说,实体控制键是不可或缺的。副驾驶侧的中控台还设有横向扶手,进一步强化了其越野SUV的特征。

动力方面的表现也很亮眼,捷途山海采用的是奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术,搭载了1.5T发动机+电机组成的油电混动技术系统,发动机能迸发出的最大马力为156Ps,电动机总功率为150kW,总扭矩310N.m。在26.7度的磷酸铁锂电池的辅助下,半个小时就能够充50%的电。纯电续航里程为150公里,平时上下班可以用来代步。综合续航高达1300公里,节假日的时候和朋友或者家人来个酣畅淋漓的自驾游也不用担心续航问题。

试驾以后,我认为动力系统轻快又平顺,电门的响应速度很快。初始阶段能感受到源源不断的动力输出,后续加速之后保持的也很稳定。底盘调校的很扎实,经过坑洼路段和减震带的时候没有明显的震感。值得一提的是,该车是有智能驾驶功能的的,L2级助驾驶功能,支持360°全景影像、全速自适应巡航、自动驻车等,车辆的通过性和适应能力都很不错,可以轻松驾驭各种路况。遇到突发情况的时候,预警系统会第一时间给出反应,不仅确保了车辆不被磕碰,也保护了我们的人身安全。底盘为承载式车身结构和前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,越野性能拉满,上个高坡什么的能轻松拿捏。

智能驾驶辅助方面,捷途山海T1,提供L2级智驾系统,可实现DOW开门预警、前后方碰撞预警、车道保持辅助、交通标识识别等辅助驾驶功能,对新手司机也特别友好,提供了更为安全、便捷的驾驶体验,科技感有了明显提升。此外,多向主动安全预警系统、主动刹车和并线辅助等功能的加入,使车辆在复杂路况下的表现更加从容,也减轻了高速行驶时的驾驶疲劳。该车还有着1.6吨的拖挂资质,牵引自行车、摩托车、小船或是轻型房车基本上问题都不大,可以带全家人出去户外探索或是长途旅游。

捷途山海T1具有轻越野的能力,所以在城市内通勤时表现会比同级别的SUV或者轿车更加出色,在加速的时候,一开始动力会比较迅猛一些,后续的动力逐渐变得平稳,但是动力储备依旧是有的,不影响你后续的超车。底盘支撑性值得夸赞,虽然车身比较高,但是在转弯时底盘支撑性好,没有很大的侧倾。车机操作起来很快,语音识别用起来也很轻松,不然开车的时候我手动操作很容易分心。

这款车车身尺寸长宽高分别为4706mm、1967mm、1845mm,轴距达到2810mm,这一车身尺寸兼顾了空间实用性和驾驶稳定性,为驾驶者及乘客提供了宽敞舒适的驾乘体验。5门5座的SUV满足家用不成问题。同时,后备箱还设计了下沉式储物空间,可以放置车载冰箱等物品,满足了用户多样化的储物需求。对于身高在1米78的笔者而言,显得绰绰有余。将前排座椅调整至合适位置之后,前方视野开阔,头部距离车顶1拳4指,在保持主驾驶位不变动的同时,来到后排座,腿部非常宽裕,有2拳的剩余,可以很轻松的翘起二郎腿。皮质材质的座椅,内部的填充物也比较饱满,回弹力很好。主/副座椅全面支持前后移动、靠背角度以及头枕角度调节,就连加热/通风以及记忆功能都有,后排座椅还可以按比例放倒,日常驾乘累了的话,在驻车的情况下,小憩片刻也挺不错的。

总的来说,捷途山海T1以相对亲民的价格,为消费者提供了丰富的配置和出色的性能表现,在紧凑型SUV市场中脱颖而出。它在空间利用、智能科技以及动力经济性方面都有着不俗的表现,并且巧妙地融入了一些越野元素,满足了那些希望兼顾家用和轻度越野需求的消费者。 这款车的设计理念是追求均衡,各方面性能都表现得相当均衡,这使得它成为了一款非常适合家庭使用的多用途车型。

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