话说现在这年头，兜里揣着不到20万，是该买个大牌子的入门级SUV，还是咬咬牙上个豪华品牌？

这不，丰田新出的Aygo X JBL特别版，1.0升的三缸小SUV，愣是卖到了19万多，这价格，谁给的勇气？

梁静茹吗？

说起JBL，那音响圈里可是响当当的名号。

记得2020年，现代索纳塔就跟JBL搞过一次合作，那音响效果，直接把车厢变成了一个移动KTV。

这次丰田Aygo X JBL特别版，也不是随便贴个牌子就完事儿。

人家JBL的工程师那是亲自操刀，针对这小车的空间结构，量身定制了一套音响系统。

这效果，据说能让你在车里蹦迪，嗨到飞起。

这Aygo X可不是凭空冒出来的，人家也是有“骨骼”的，那就是丰田的GA-B平台。

这平台是专门给小型车设计的，好处就是轻巧、结实。

就像盖房子一样，地基打好了，上面的建筑才能更稳固。

除了Aygo X，丰田的Yaris也是用这个平台，可见丰田对这个平台还是挺有信心的。

欧洲那边的小型SUV市场，那可真是“神仙打架”。

除了Aygo X，还有铃木英格尼斯、起亚Picanto、现代i10这些老面孔。

还有大众T-Cross、雷诺Captur这些狠角色。

Aygo X想在里面混出个名堂，那可不容易。

要说优势，那肯定就是丰田的牌子硬，质量口碑好。

但要说缺点，那就是价格有点高，动力嘛，也只能说是够用。

咱们再仔细看看这Aygo X JBL特别版，到底有啥特别的。

这颜色就挺骚气，茉莉银配黑色，还带点深紫色点缀，够潮。

轮毂也是黑色的，18寸，看着挺运动。

车屁股上，还特意贴了个JBL的标志，生怕别人不知道这车音响好。

内饰也挺讲究，座椅上有紫色缝线，靠背上也有JBL的标志。

中控屏也挺大，10.5寸，用起来挺方便。

配置方面，LED灯、无钥匙进入、座椅加热啥的，也都有。

这1.0升的三缸发动机，就有点让人纠结了。

这年头，三缸机总是被人吐槽，说它抖动大、噪音大。

三缸机也有优点，那就是省油。

Aygo X JBL特别版的这台发动机，最大功率72马力，最大扭矩93牛·米，百公里加速要14.8秒，最高时速151公里/小时。

这数据，也就只能在城市里开开，真要跑高速，估计有点吃力。

话说回来，这19万多的价格，到底贵不贵？

咱们得跟竞争对手比比。

铃木英格尼斯、起亚Picanto、现代i10这些车，价格都要比Aygo X JBL特别版便宜一些。

这些车的配置和音响效果，可能不如Aygo X JBL特别版。

在英国，Aygo X的起售价大概是1.5万英镑，换算成人民币也就13万多。

不同国家的价格不一样，这跟税收政策有很大关系。

那么，到底谁会买这Aygo X JBL特别版呢？我觉得，大概是这么几类人：

追求个性，喜欢潮牌的年轻人。

对音响品质有较高要求的音乐发烧友。

注重环保和经济性的城市白领。

对丰田品牌有信任感的消费者。

这些人，可能不在乎动力，更看重外观、配置和音响效果。

他们觉得，开着Aygo X JBL特别版，能展现自己的个性和品味。

丰田Aygo X JBL特别版是一款很有特点的小型SUV。

它有着时尚的设计、专属的音响系统、GA-B平台和丰田品牌。

它的价格较高，动力可能不足。

它能否在竞争激烈的欧洲小型SUV市场脱颖而出，就看它能否抓住目标用户群体的需求了。

至于我怎么看？

只能说，萝卜青菜各有所爱，有人觉得值，有人觉得坑。

反正，买车这事儿，自己喜欢就好。

这车，咱普通老百姓，看看就好。