在当前新能源车市场中，蔚来ET7具备较强的性能实力，并且在设计上也沿袭了其家族化造型，整体具备较高的关注度，蔚来ET7售价区间为42.8万元到51.6万元，目前在售的有四款车型，那么今天，我们就来详细了解一下蔚来ET7的表现。

前脸部分，蔚来ET7的设计呈现出流线型的美感，机舱盖线条简洁且平滑，与前脸的整体造型和谐统一。大灯组采用分体式设计，上方细长部分为日行灯组，突显科技感，同时提供良好的视觉效果。下方三角形部分为头灯组，具备自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、高度调节等多项功能，确保在各种驾驶情况下都能提供良好的照明效果。保险杠部分采用简洁的造型，配合下部宽大的进气格栅，使得前脸整体看起来稳重且有力。

蔚来ET7的侧面设计流畅且优雅，车身线条简洁且富有动感，从车头延伸至车尾的线条使整车看起来更加修长。车顶弧线自然过渡，呈现出一种低风阻的姿态。车门把手采用隐藏式设计，与车身融为一体，提升了整体的视觉效果。车窗边缘采用镀铬装饰条，增添了一份精致感。轮胎规格方面，配备了245/45 R20或255/40 R21的轮胎，不仅提升了车辆的抓地力和操控性，也在视觉上显得更具力量感。

尾部设计方面，蔚来ET7注重简洁与现代感的结合。车顶线条流畅地延伸至尾部，形成一体化的设计。尾灯组采用贯穿式设计，灯带细长且富有科技感，在夜间行驶时具有较高的辨识度。后备厢盖线条简洁，并与尾灯组设计相呼应。保险杠部分略显突出，增强了尾部的立体感。

蔚来ET7的内饰设计简约大气。中控台采用对称式布局，搭配木纹饰板和环保皮质包覆，提升了整体的高级感。中控台上有一块12.8英寸的屏幕，较窄的边框让其观赏性更佳，功能上可以实现对车辆大部分功能的调节和设置。车机内置了骁龙8295芯片，提升了操作流畅度，同时可以通过NOMI智能助手进行人机互动。方向盘采用真皮包裹，支持多功能操作，并配备了加热和电动调节功能。此外，车内还配备了16.3英寸的AR-HUD抬头显示系统，可以提供导航等信息，方便驾驶员查看。

蔚来ET7车身尺寸为5101mm×1987mm×1509mm，轴距为3060mm。作为一款中大型轿车，其车内空间非常宽敞。座椅采用真皮材质，前后排座椅都具备加热、通风和按摩功能，前排座椅还提供腰部支撑和腿托调节功能。178cm身高的乘客坐在主驾驶位上，头部空间有一拳一指的余量，后排腿部空间有三拳余量，头部空间有一拳余量，溜背造型并没有影响到后排头部空间的舒适度，配合全景天幕，整体乘坐体验宽敞舒适。

蔚来ET7的整体配置比较丰富，其中的Aquila超感知系统配备33个高精度传感器和4颗英伟达Orin X芯片，支持高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位、信号灯识别、车辆召唤等功能。车内音响系统采用23个扬声器的增强版7.1.4音响系统，提供了出色的音质体验。车辆还配备了空气悬挂系统，支持软硬和高低调节，能够根据路况自适应调整，提升了行驶舒适性和稳定性。此外，蔚来ET7还具备车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、胎压显示、360度全景影像等多种安全配置，保障驾驶安全。

蔚来ET7搭载了双电机四驱系统，电机综合功率为480kW，扭矩达到850N·m，可以在3.8秒内完成百公里加速，动力表现非常出色。电池方面提供了75kWh和100kWh两种选择，CLTC纯电续航里程分别为520km、550km、665km和705km。另外，电池支持快充技术，快充情况下可在0.5小时内将电量从10%充至80%。此外，蔚来ET7还支持换电服务，方便长途出行​。

试驾过程中，蔚来ET7的动力响应迅速，深踩油门时，推背感十分明显。转向方面，车辆在低速行驶时转向手感轻盈，高速时则更加沉稳，整体操控感受良好​。另外，空气悬挂系统的应用，使得车辆在经过颠簸路段时，震动过滤效果明显，提升了乘坐的舒适性，即便在急加速和急刹车时，车辆的稳定性也表现得很出色，同时在过弯时也能感受到底盘的扎实，能够很好地控制车身的侧倾​​。

总的来看，蔚来ET7在各方面的表现都非常均衡，无论是外观设计、内饰配置还是动力性能，都能满足消费者对豪华轿车的期望，特别是在智能驾驶和舒适性方面。如果你正在考虑购买一款既适合家用又适合商务的中大型轿车，蔚来ET7是一个值得考虑的选择。