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-老铁们，走过路过不要错过啊！今天老司机带你们来看一出好戏——别克ENCASA，号称MPV之王，它真的王者归来了吗？哈哈，说实话，我一开始也抱着怀疑的态度，毕竟这年头-

王-太多了，韭菜都不够割了。

话说，前几天上海车展，我亲眼见证了这辆-神车-的诞生。

车评人老张，那家伙，举着手机对着ENCASA一顿猛夸：-这车要是能打七折，我当场下单！-好家伙，弹幕瞬间爆炸，比过年放鞭炮还热闹。

-别克也敢卖50万？--埃尔法终结者来了！--副驾能装电竞椅吗？-，各种神评论满天飞。

老张那嘴角，啧啧，笑得跟朵花似的，他知道，别克这回是憋了个大招。

上海那天气，冷飕飕的，但展馆里可是热火朝天。

聚光灯往ENCASA那流线型车身一打，嚯！那叫一个闪耀！我注意到前排一个穿格子衫的工程师，估计是研发团队的，紧张得把产品手册都捏皱了，哈哈，这车里藏的秘密估计比我的私房钱还多。

什么宁德时代的电池包像俄罗斯套娃一样塞进底盘，3160mm的轴距，比自家世纪还长，都能停个婴儿车了，更别说那套能让丰田混动工程师失眠的插电系统，啧啧，想想就刺激！主持人喊出-中国最强MPV-的时候，我旁边一个戴鸭舌帽的小伙子冷笑一声：-新势力还没答应呢。

- 哎，现在的年轻人，火气真大！

说到这个外观，那真是让人眼前一亮。

封闭式前脸，LED大屏，活脱脱一艘未来战舰！以前那些吐槽别克设计保守的键盘侠，这回都哑巴了。

这哪是GL8啊，简直就是把概念车直接开上路了！车身的镀铬条，像黄浦江上的游艇划过的痕迹，那叫一个优雅！最绝的还是车尾，那透明灯罩里的-羽翼-造型，简直就是把东方明珠的激光秀搬到了车上，雷克萨斯LM看了都得报警！

但是，光有漂亮脸蛋可不够，MPV还得看内在。

电动侧滑门一打开，现场的观众都倒吸一口凉气。

第二排的航空座椅，那腿托一展开，好家伙，都能躺平了！一个穿貂皮大衣的大姐直接掏出皮尺量：-这间距能跳广场舞不？-哈哈，大姐，您真幽默！车顶的-甲板纹-，白天是光影魔术师，晚上变身星空顶，浪漫得不要不要的。

我看到一个汽车媒体主编偷偷给助理发微信：-赶紧查查这设计师是不是从游艇公司挖来的。

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对了，还有一个有意思的地方，那就是动力系统。

1.5T发动机+双电机，让这台2.3吨的大家伙百公里加速跑进6秒！混动工程师老王偷偷告诉我：-我们做了个违背祖宗的决定——把后电机功率调到130kW。

- 这是什么概念？就是说，当埃尔法还在靠司机省油的时候，ENCASA已经可以堵车纯电、高速混动了！宁德时代的40.9度电池，足够你带着丈母娘从陆家嘴到迪士尼来回跑好几趟了。

不过，市场这东西，从来不相信眼泪。

一个新势力高管在朋友圈阴阳怪气：-传统车企搞插混，就像诺基亚做触屏手机。

- 这话把别克产品经理李姐给气坏了：-他们懂什么叫全域安全？我们这套混动系统可是经过零下30度到吐鲁番70度的魔鬼测试！- 她还偷偷告诉我，工程团队为了那个隐藏式门把手，做了2000次冻雨实验，东北的老铁们再也不用担心冬天开车门被冻住了！

消费者这边也是吵翻了天。

汽车论坛上，一个叫-沪上奶爸-的网友算了一笔账：-50万买别克？够买两辆奥德赛还能剩个沪牌！- 立马有人怼回去：-你试试带俩娃+四个老人挤奥德赛跑长途？- 更有意思的是一个房产中介老板的现身说法：-上次开世纪去签单，客户以为我是专职司机。

这ENCASA的气场，至少多加10%成交率！- 哈哈，这波操作，我给满分！

说到这个市场格局，ENCASA的出现，可是搅动了高端MPV市场的一池春水。

别克把轴距拉到3160mm，这可不是简单的-更大更豪华-，而是要改写游戏规则！一个证券分析师在研报里写道：-从塞纳到埃尔法，外资MPV的溢价神话正在崩塌。

- 他还特意标注了ENCASA的后轮距数据——比世纪多出的3厘米，这3厘米，或许就能撬动整个市场！

当然，也有人提出质疑。

绿色和平组织的张博士就问：-给五米二的大家伙装插混，就像给大象穿跑鞋？- 别克工程师的回应也很巧妙：-在WLTC工况下，ENCASA的百公里油耗比同级燃油车少喝一罐可乐。

我们目标是让每个座位都成为减碳单元。

- 这话说得漂亮，就是不知道真实续航会不会像某些新势力那样-反向虚标-。

资本市场的反应最真实。

发布会第二天，某造车新势力的股价跌了3.2%，而通用汽车在纽交所的盘前交易涨了1.8%。

一个私募经理在酒局上说：-看懂这波操作了吗？别克这是用插混当敲门砖，要通吃燃油党和电动派啊！- 他还问我：-你说...这车会不会抢了理想L9的客户？- emm，这个问题，我也想知道答案。

故事还没结束。

首批试驾车出现在三亚的时候，一个短视频博主拍到三辆无伪装的ENCASA在高速服务区充电，旁边还有穿白大褂的技术员拿着仪器扫描。

评论区炸了：-听说要出纯电版！""宁德时代在搞固态电池适配！""别克这是要搞MPV宇宙啊！"

现在，不光是别克站在十字路口，丰田章男还在坚持-多种能源路线-，而中国车企已经用插混+纯电的组合拳打开了新世界。

一个退休的德国车企高管在领英上发文：-欧洲人还在为禁燃令吵架，中国人已经发明了既要又要的造车哲学。

- 这话说得酸，但不得不承认，ENCASA的订单，75%来自增购用户，他们既想要电动车的科技感，又放不下燃油车的安全感。

最后的反转来了！一个汽车自媒体测试发现，ENCASA的纯电续航居然跑出了195km，比官标多出15公里！别克官微的回应也很皮：-可能是海南的负氧离子增强了电池活性？- 哈哈，这波凡尔赛直接冲上热搜！老张连夜开直播：-家人们谁懂啊！现在退订Model X还来得及吗？-

夜幕降临，黄浦江上的游轮拉响汽笛。

展厅里的ENCASA静静伫立，中控屏上突然亮起Avenir专属动画——敦煌飞天！这或许就是中国车市的魔幻现实：传统车企玩起国潮科技，五米二的大家伙开始讲碳中和故事，-移动行宫-开始卷智能座舱...你说，到底是我们改变了汽车，还是汽车重塑了我们？

所以，问题来了：当别克把GL8进化成新能源时代的诺亚方舟，你是选择继续信仰埃尔法的加价传说，还是给这个本土升级的-美系老将-一次颠覆认知的机会？方向盘在你手里，答案或许就在下一个十字路口的红绿灯里。

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