图 evse深圳充电设施与储能博览会现场

4 月 14 日的深圳福田会展中心，第二十一届国际充电设施与储能产业博览会现场人潮涌动，全面展示了中国的新能源汽车充电设施行业的新产品、新技术和新机遇。

本次大会正值全球新能源转型关键期，以"双碳"目标为引领，为充电设施行业的高质量发展注入新动能，助力形成"投资-运营-创新"的良性循环格局。

*图片/信息来源：振威充电设施展

电动车爆发式增长背后的能源困局

站在2025年回望，新能源汽车的发展速度远超预期。街头巷尾的绿牌车从零星点缀变成车流主力，据公安部统计，截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，占汽车总量的8.90%，仅 2024 年新增充电需求就相当于新增了一个中等城市的用电量。

新能源汽车发展趋势

*数据来源：中国公安部

国网研究院预测，2030年中国新能源汽车充电负荷将达1300亿千瓦时，占全社会用电量约1.5%，局部区域高峰负荷占比或超10%。这意味着每到用电高峰，电网既要保障居民空调用电，又要应对成千上万辆电动车同时 "鲸吞" 电力。

车主们的焦虑同样在升级：深夜充电站排起的长龙、高峰时段飙升的电价、写字楼与物流园迥异的充电需求……传统充电桩的"一刀切"模式，如同用同一把钥匙开千把锁，已经力不从心。

光储充：给充电网络装上 "智慧心脏"

在政策推动与技术突破的双重驱动下，光储充技术正重构充电基础设施的底层逻辑。

传统光储充系统

VS

光储直柔能源站+充电桩

设备选型成熟、灵活扩容，但存在交直流转换效率损失，约5%-10%（≈每充10度电就丢了1度电）。

集分布式光伏、储能及充电桩等多位于一体，以直流母线为系统架构，供需联动响应，无转换损耗。

针对新能源汽车充电面临的电网负荷冲击大、用能成本高、需求多元化等痛点，光储直柔能源站+充电桩方案提供了更为精准的破解之道：

破解电网负荷 “尖峰时刻”

传统充电桩在用电高峰充电时

电网常常“不堪重负”

光储直柔系统通过智能充放电管理

让储能在高峰时段主动释放储备电能

将充电功率波动

控制在电网承载范围内

终结 “峰谷电价焦虑”

传统充电桩受峰谷电价制约

光储直柔系统则化身 “电力理财专家”

通过夜间低价囤电、日间平价供电

将充电价格稳定在谷电水平

破解"峰时充不起"难题

满足多元化充电需求

传统系统因多级转换架构复杂

扩容需重新设计，成本高、周期长

光储直柔的共母线设计

新增光伏或充电桩

只需接入统一电力通道

无需改造核心架构

完美适配（写字楼、物流园等）差异化场景

这套方案通过将技术优势与用户痛点深度绑定，让充电设施从 “被动用电” 走向 “主动管电”，为新能源汽车充电行业开辟了一条兼顾经济性、可靠性与适应性的新路径。

一场正在发生的能源革命

当碳中和目标与数字经济浪潮碰撞，充电桩已悄然进化成连接能源革命与日常生活的超级接口。也许在不久的将来，当我们把充电枪插入汽车时，完成的不仅是一次能量补给，更是在参与一场波澜壮阔的能源革命。