2025 上海车展的大幕即将拉开，在这场全球汽车行业的年度盛会上，豪华品牌无疑将成为最受瞩目的焦点。奔驰携 28 款车型强势登陆，宝马虽未完全揭开神秘面纱，但新世代驾趣概念车已提前引发行业热议。国产“迈巴赫”带着途灵龙行平台、天使座主动安全防护、华为星河通信三大技术整装待发。新豪华与传统豪华的碰撞，究竟谁更胜一筹，脱颖而出呢？让我们一起期待一下。
尊界S800
华为鸿蒙智行旗下最高端的车型——尊界S800，将在4月25日举办的上海车展亮相。该车的预售价为100~150万，或将于今年二季度上市。余承东表示，新车采用6大顶尖技术，对标迈巴赫、劳斯莱斯等顶级豪车。
整体造型方面，尊界S800采用纵横星瀚全新设计语言，车身尺寸方面，新车长宽高分别为5480mm×2000mm×1536mm，轴距达到3370mm。智能驾驶方面，官方表示尊界S800按照L3智能驾驶架构设计。同时全球首发首发途灵龙行平台、天使座主动安全防护、华为星河通信三大技术。
动力方面，从此前工信部公布的信息来看，尊界S800纯电车型搭载容量为94.364千瓦时的电池组，并将提供670km和702km两种续航，而增程版车型则搭载容量为63.262千瓦时的电池组，纯电续航提供258/271/276/302/311(km)共计五种续航供选择。
奔驰全新纯电长轴距 CLA
号称“史上最智能的梅赛德斯-奔驰”—— 全新纯电长轴距 CLA，也将在本次车展上全球首秀。作为 MMA 平台诞生的首款国产车型意义非凡。
据了解，全新CLA基于MMA平台打造，是MMA平台首款车型，提供纯电和48伏轻混两种动力类型，年底前推出国产长轴距版车型。尺寸方面，新车长宽高分别为4722 mm X1880 mm X 1468mm，轴距为2789mm。新车搭载了MB.OS 全新架构和 L2++全场景智能辅助驾驶系统。
动力方面，新车将会提供轻混、插电混动以及纯电动版本。其中轻混版将采用1.5T发动机与48V电机的组合，传动系统匹配8速双离合变速箱。插电混动版本将会采用1.5T发动机与电机的组合，系统综合功率300马力，纯电续航100km。
全新奔驰CLA呈现了奔驰最新的设计语言，智能化也向前迈出了一大步，再加上国产之后还会对车身进行加长，可以说综合产品力还是相当强悍。不过，目前国内市场内卷程度相当高，消费者对于价格的敏感性也越来越强，对于全新奔驰CLA的定价策略会是个不小的挑战。
宝马新世代驾趣概念车
宝马中国官方获悉，宝马新世代驾趣概念车将于4月21日在上海全球首秀。据悉，该车并不会直接量产，而是作为新技术研发的测试车辆，相关技术会应用于即将发布的Neue Klasse新世代架构车型上，已知新车型将包括全新一代宝马iX3、宝马i3等。
宝马新世代驾趣概念车延续此前宝马新世代概念车的造型风格。内饰方面，宝马新世代驾趣概念车应用了已于2025年CES发布的全景iDrive座舱，不过车辆尽可能简化了装饰细节，并使用赛道风格轻量化座椅，以充分测试性能与操控表现。驾驶辅助方面，新世代车型将搭载全新一代的自动驾驶辅助技术，宝马中国研发团队积极开展L2+和L3级自动驾驶的本土化研发，为在中国的适配和应用做好充分准备。
此前信息显示，宝马新世代架构车型将应用800伏高压平台、第六代BMW eDrive电驱技术等。另据介绍，宝马第六代动力电池的电池组容量有三种规格，分别为75千瓦时、90千瓦时和105千瓦时。宝马第六代动力电池采用圆柱形设计的电芯，还将使用“电池包到底盘”的方式，续航里程将增加30%。
全新英菲尼迪QX80
而在越野车市场与丰田竞争了数十年的日产，自然也不甘心老对手拿出这么多新产品，前段时间，日产拿出了全新一代英菲尼迪QX80，新车将会与雷克萨斯LX正面竞争。
在外形设计上，全新QX80的整体外观灵感源自去年8月份发布的概念车QX Monograph。全新QX80的内饰采用了非常老派的美式豪华风，双14.3英寸联屏，以及下方9英寸的车辆控制屏，也保证了新车的科技感。
尺寸方面，新车的长度为 5364mm，宽度为2116mm，轴距保持3075mm，高度分为1946mm和1979mm，这算是这款日产英菲尼迪旗舰级全尺寸SUV为的最显著特征。
动力方面，新车换装3.5T V6双涡轮增压发动机，最大扭矩699N·m，传动系统匹配9挡自动变速箱。官方表示，新车还将配备主动式进气格栅，有助于降低空气阻力并提升高速行驶时发动机的燃油经济性。
雷克萨斯LF-Z
雷克萨斯发布了LF-ZL概念车，新车基于丰田的e-TNGA架构打造。外观上，LF-Z采用了雷克萨斯家族最新的设计语言，虽然还是能看到标志性的纺锤形前脸。尺寸来到了5300x2020x1700mm，轴距为3350mm。有媒体指出，内部空间宽敞豪华程度媲美丰田世纪，定位为雷克萨斯新SUV旗舰。
另外 LF-Z 量产车将采用一体式压铸技术打造，透过全新模组化架构大幅降低造车成本与时间，并搭载棱柱形电池组，拥有高能量密度、轻量化特性，预期能达到1000公里续航里程。
动力方面，LF-Z配备了前后双电机，还有“DIRECT 4”四驱系统和线控转向技术，可以在前驱、后驱、四驱之间自由切换。官方数据显示，LF-Z百公里加速只要3.0秒，极速能达到200km/h。电池组容量为90kWh，续航里程可以达到600km。
宝马 M3 旅行版
新款宝马M3旅行版确认引入大陆市场，并预计于2025年上海车展正式上市。
从外观来看，新款宝马M3旅行版延续了宝马M家族的激进风格，同时融入旅行车的优雅与实用元素。轮毂采用专属定制的M power多辐式运动轮圈，前19英寸后20英寸的布局，进一步彰显其不凡身份
进入车内，新款宝马M3旅行版兼顾赛道激情与日常舒适。12.3英寸全液晶仪表与14.9英寸中控屏，搭载iDrive 8.5系统，支持AR - HUD抬头显示与无线手机充电。车内众多“M”和“M3”标志，时刻提醒着驾驶者其独特的身份。
在动力性能上，新款宝马M3旅行版表现十分强劲。以高性能版本M3 CS Touring为例，它搭载的引擎可输出543马力（405千瓦）的最大功率，峰值扭矩高达650牛·米。匹配8速M Steptronic手自一体变速箱与智能xDrive四驱系统，车辆从静止加速至100公里/小时仅需3.5秒，最高时速可达300公里/小时（需选装M驾驶套件）。引擎采用封闭式曲轴箱设计与3D打印气缸盖芯，提升强度的同时减轻重量，涡轮增压器压力的提升，也让动力响应更加迅猛。
