西天山隧道概述及突涌水问题
西天山隧道是世界埋深最大的国内首条正穿冰穿的大断面公路隧道，突涌水这一隧道施工中的隐形杀手，曾多次让工程进度陷入被动境地。为克服这一难题，TBM设计阶段就决定采用CFC超前探水技术。
▍CFC超前探测技术的应用
TBM掘进至大理岩向流纹斑岩转变的岩性过渡带时，地质构造较发育，大理岩受挤压破碎。且上部存在冰川，地下水极发育，日常开展的CFC超前探水工作发现含水异常。
CFC探测结果显示，前方100米地层平均相对介电常数为14.6，地下水极发育水量极大。偏移图像显示前方存在多个富水区域。
工作现场
▍探测结果验证
TBM掘进至里程914处，揭露富水破碎带的存在，由于提前预知涌水段的存在，提前制定做好引排水等施工方案。全力将突涌水对隧道仰拱铺设和TBM掘进工作带来的不利影响，降至最低。
