导读:开过大排量自吸车型的车主都有一种体验:踩油门像烧钱，这一般说的是SUV，轿车相对好一些，就连中型轿车这一领域也没有太多油老虎，当然了部分豪华品牌的性能车和改装车除外。

一、事实胜于雄辩，日系韩系油耗平均来说真不错

凯美瑞2.0L版本我认为是一个纯拉低平均油耗的存在，7L左右的油耗对于中型车来说已经很不错，把德系、美系对手甩开一个身位。像天籁、雅阁等日系车型油耗表现都还不赖，韩系的索纳塔、K5、名图等车型也是久经考验，多数车主日常油耗稳定在7.5L以内，堪称“油耗界的标杆”。

二、德系经常被误会！1.4T竟比日系还省？

大众帕萨特1.4T和迈腾1.4T虽然动力肉一些，但油耗是真给力，实测7个油左右。特别是帕萨特，高速巡航油耗仅6.3L，有车主调侃：“被德系车外边欺骗了，以为是油老虎，其实是小绵羊！”

三、只要轻踩油门缓刹车，油耗都差不了

天籁综合油耗低的原因之一就是日产车主一般都是慢性子，油门踩得轻，加速就像“老干部喝茶”，市区拥堵路况油耗控制在8.5L以内，高速最低可达5.6L，后排“大沙发”配上低油耗，专车司机比较喜欢。

有高的就有低的，美系车从来不标榜油耗，因为它们崇尚肌肉车，君威、蒙迪欧、金牛座等油耗都在8～9之间。豪华阵营里，宝马3系、奥迪A4L 相比来说也略高一些。扎心的是国产车型一般比同级别合资车高出一些，所以在新能源领域实现了弯道超车。