“充电比加油快，续航比油车长！”宁德时代一则固态电池实测视频引爆全网——充电12分钟续航暴增800公里，能量密度高达500Wh/kg，直接对标燃油车！但CEO曾毓群半年前刚炮轰“固态电池三年量产是吹牛”。这场“自打脸”大戏背后，是技术突破还是资本狂欢？实测数据背后藏着哪些真相？

续航焦虑终结者

宁德时代硫化物固态电池样品实测：标称续航1200公里，-30℃低温续航仅缩水15%，北方车主狂喜：“再也不用裹棉被开车了！”。

对比现款锂电：标称600km实际打7折，固态电池实测达成率超90%，北京到上海单程不充电成真。

充电速度碾压油车

华为超充桩加持下，12分钟补能800公里，比加油快5分钟，加油站老板哭晕：“刚装修的便利店全白瞎！”。

兼容现有800V超充桩，仅需软件升级，网友调侃：“充电桩送的泡面比加油送的纸巾更香”。

安全革命

固态电解质不燃不爆，针刺、挤压测试零自燃，寿命3000次循环（现款锂电仅1000次），二手车贩子预言：“五年后油车要贴钱才有人收”。

CEO曾毓群“打脸”自家技术？

2024年曾毓群公开质疑固态电池商业化：材料毒性（硫化物遇水生成硫化氢）、成本高昂（1公斤电解质500美元）、量产良品率仅30%。

2025年却曝出内部加速研发：千人工厂投产硫化物中试线，良品率突破85%，成本暴降30%。网友吐槽：“嘴上说不要，身体很诚实！”

量产迷雾：2025年能买到吗？

豪车专属：2025年仅限仰望U8、蔚来ET9等百万车型搭载，一块电池成本≈一辆五菱宏光

平民等待：30万级车型预计2028年普及，20万以下市场或需等到2030年。业内人士透露：“2025年量产？能小批量试产就不错了！”

日系车企的反击

丰田固态电池专利全球第一，却因良品率卡在30%被中国甩开3年，日本工程师哀叹：“中国90后团队把烧结温度波动压到0.3℃，比我们精细5倍！”

燃油车“临终关怀”

大众、丰田降价6万求生，日产GT-R、福克斯等经典车型退市，4S店销售自曝：“卖一辆油车亏两万，只为清库存”。

网友算账：固态电池车终身质保+超充免费，5年用车成本比油车省8万，“加油省的钱全赔给二手车商”。

锂电车的“残值危机”

专家警告：若3年内换车，现款锂电车残值或暴跌50%，建议持币观望。

车企紧急应对：比亚迪推“固态电池升级服务”，蔚来换电站支持固态电池更换，但费用高达6万。

资本狂欢下的“技术骗局”？

曾毓群直言：“三年量产固态电池是吹牛！”半固态路线更现实，宁德时代钠离子电池已量产，成本低30%。

两轮电动车偷跑：九号公司被曝2025年推“千公里电摩”，网友调侃：“固态电池先从电驴普及？”

理性建议：

等等党：若预算＞30万且3年内不换车，可等2028年固态电池下放；

刚需党：选宁德时代磷酸铁锂4C超充车型（如理想Mega），10分钟充400公里，成本仅固态电池1/3；

油车党：抄底降价BBA，但需承受高油价+保值率崩盘风险。

网友神评：“以前是油车笑电车趴窝，现在是电车笑油车加不起油！”“宁德时代：我狠起来连自己都打脸！”

✅信：实测数据不会骗人，油车末日已到！✅不信：又是资本画饼，坐等打脸！✅观望：等小米汽车首发实测！

评论区晒出你的观点