海航集团，曾是中国民营企业的骄傲，2019年营收高达6183亿元，超过了京东和小米之和。

然而，短短两年过后，这个庞大的商业帝国却走到了，申请破产重组的地步。

不仅公司欠下了7500亿巨款，就连创始人陈峰，也被采取强制措施。

那么，陈锋到底在这20年里，经历了些什么？而海航破产重组后，如今又变得如何？

2025年3月，海南第一中院发布的执行文书上，明晃晃的写着，海航集团因为一笔692元的票据未支付，而遭到了法院的强行执行。

692元，这钱搁到当初，甚至连海航集团的一顿商务宴请的，酒钱都不够。

可如今却。。。。。

海航集团的创始人，陈峰和王健，其实都有着相当不凡的背景。陈峰曾在农信银行工作，王健则有民航局的工作经验。

1993年，他们看准时机，在海南创立了海南航空，而启动资金仅有1000万元。

当时，面对资金短缺的困境，陈峰和王健别出心裁，采用融资租赁的方式，实现了快速扩张航空业务。

两年后，他们更是以每股0.25美元的价格，向索罗斯旗下的量子基金，发售了一亿股，一举融资到了2500万美元。

而正是这笔融资，为海航集团的发展，奠定了坚实的基础。

仅仅6年时间，海航集团就已拥有32架飞机，总资产达到了66亿元。

海航集团也从一个地方性小航司，逐渐发展成为全国性的航空公司。

2009年，海航集团开始了，更加大胆的扩张步伐。

他们进军保险、期货、证券等多个行业，开始打造自己的商业帝国。

2015年到2016年，海航集团的总资产，从4687亿元飙升至10155亿元，仅一年时间就增长了5487亿元。

与此同时，2016年，海航集团在境外收购上，更是花费了450亿美元，只不过这些钱大部分都是通过举债获得的。

在最巅峰时期，海航集团的业务触角伸向了，金融、地产、物流等足足12个大行业，44个细分行业，几乎都快无所不包了。

2018年，仅电子产品业务一项，就为海航集团贡献了，3000亿元的营收，占到了总营收的近50%。

靠着多元化的扩张，海航集团一度成为了，中国商界的传奇。

然而，也正是这种大而全的扩张模式，为不远的将来埋下了隐患。

海航集团疯狂扩张的背后，是他们大肆采用高杠杆收购资产，然后通过以小博大的模式，进行经营。

到后面，多元化经营也导致了，管理难度加大，而管理层也难以跟上，疯狂扩张的步伐。

再加上外部环境的变化，如非典、金融危机、油价波动等，都对海航集团的现金流，产生了严重影响。

就比如，2003年非典期间，海航集团就曾亏损过13亿元，但幸亏海南省政府及时注资15亿元，这才得以支撑过难关。

只不过，到2017年的时候，海航集团的负债率已高达72%，濒临了债务危机的临界点。

然而，当时的管理层似乎并未意识到，问题的严重性，反而仍在继续疯狂扩张。

与此同时，随着海航集团的不断壮大，创始人之间的矛盾，也日益加剧。

2016年，王健和陈峰的矛盾呈现公开化，陈峰也被逐步架空权力。

仅仅时隔一年后，银监会就对海航集团进行了风险调查，而他们的融资扩张模式，也受到了外界普遍质疑。

此次调查中，银监会发现海航集团的亏损财报，存在多处漏洞，并且还隐瞒了4.4亿元的关联交易。

但更意想不到的是，2018年7月，王健在法国意外身亡，而此前被架空的陈峰，则是重新掌权，然后短期内对高层进行了大规模清洗。

至于陈峰的儿子陈晓峰，也顺势出任了海航集团CEO，这也导致管理层再次发生了大洗牌。

频繁的权力更迭和内斗，让海航集团的决策效率大大降低，也加剧了公司内部的混乱。

而这种无休止的内耗，无疑也加速了海航集团的衰败。

2017年，海航集团的债务已高达6570亿元，即使是靠海南省的财政帮扶，也难以支撑。

一年后，海航控股的商业承兑票据，被中信银行告知兑付困难，拖欠航油费、民航发展基金、员工工资等问题，也被媒体纷纷曝光。

面对巨大的债务压力，海航集团开始大规模抛售资产。尽管短期内套现了3000亿元，但仍难以扭转颓势。

很快，资金链的断裂，让海航集团陷入了死循环。

迫不得已之下，他们不得不变卖资产来偿还债务，但资产的抛售又进一步削弱了，他们的造血能力。

而随着债务问题的恶化，越来越多的债权人选择集中撤资，而这也使得海航集团的处境更加艰难。

2020年，新冠疫情的爆发，则成为压垮海航集团的，最后一根稻草。

航空业遭受重创，海航集团的客运量大幅下滑，旅客人数同比减少近50%，直接导致了春运期间的巨额亏损。

2021年1月，海航集团正式宣布破产重组，债务高达7500亿元。

而创始人陈峰，也因涉嫌违法犯罪，被采取强制措施，黯然退场。

最终，方大集团以410亿元的价格，接管了海航集团的航空板块，而海航集团进入了新的发展阶段。

然而，重整后的海航集团已不再是，昔日的航空巨无霸，而是一个试图找回核心竞争力的转型企业。

海航集团的破产重组，事实上给各方都带来了巨大影响。

7500亿元的债务，涉及众多银行和金融机构，而最终的清偿率不到10%，可谓是全部损失惨重。

另外，2.3万名普通投资者，因“聚宝汇”理财产品暴雷，而血本无归。

大量员工面临裁员和降薪，生计受到严重影响。

同时，海航集团的倒下，也给地方经济和就业带来了冲击，海南省财政面临巨大压力。

海航集团的兴衰史，给所有企业敲响了警钟。

盲目扩张和高杠杆运营的风险，企业管理与内部控制的重要性，外部环境变化对企业生存的影响，都值得我们深思。

稳健经营和可持续发展，才应该是每个企业都应该追求的目标。

毕竟，惟有脚踏实地，回归本源，企业才能基业长青。