奔驰门店突然关闭，车主权益谁来保障？

嘿，你说这事儿闹得，奔驰4S店说倒就倒，这就像你走在路上，突然发现你常去的饭馆关门大吉了一样，让人措手不及啊！最近奔驰在中国可是风波不断，多地门店突然关闭，这背后到底隐藏着什么？车主们的权益又该由谁来保障呢？这可真是个值得说道说道的事儿。

近期啊，奔驰的好多家门店突然就关了，像上海、杭州、长兴等地的门店都未能幸免。这可苦了那些在这些门店买了各种服务的车主们。就像我认识的一位汤先生，2024年5月在上海松江店买了辆奔驰GLC260L，还捆绑买了延保、5年质保及保养套餐，前前后后花了12888元呢。可谁能想到，最近发现门店关门大吉了，那些还没用完的服务就这么泡汤了。这就好比你买了一张电影票，正准备进去看电影，结果电影院关门了，你说气不气人？

更让人无语的是，奔驰和经销商宝利德集团之间就开始“互相推诿”起来。奔驰官方客服说已经和对方取消授权，让车主找经销商协商。可你打宝利德那边的电话呢，不是无人接听就是占线，这不是把车主们当皮球踢来踢去吗？这车主们能不着急上火吗？

像汤先生这样的车主还不在少数。有的车主买了更换空调滤清器、火花塞、油漆等服务，还有车主账户里有5000元维修基金，这下全都没法用了。而且啊，这事儿可不是上海一地的个别情况，很多地方都有车主反映类似的问题。就拿杭州星宝行、长兴之星来说，不少车主都收到了奔驰发的短信，说门店授权要终止了。这就像一场传染病，一家门店出事儿，其他店的车主也跟着遭殃。

再来说说这个宝利德集团，听起来好像挺厉害的样子，创立于2001年，总部在杭州，经营着好多豪华汽车品牌，号称中国汽车零售集团TOP20呢。可实际上呢，遇到事儿就掉链子。车主们就像一群待宰的羔羊，被夹在奔驰和宝利德之间，两头为难。奔驰说这事儿该宝利德管，宝利德呢，又找不到人解决问题，这不是“泥菩萨过江，自身难保”嘛。

奔驰这边呢，也自顾不暇。看看它的财报就知道了，2024年营收和利润双双下滑。总营收1455.9亿欧元，同比下降了4.5%。这就好比一个人本来身体还不错，突然生了场大病，整个人都虚弱了许多。销量也没能躲过滑坡，全球销售汽车198.34万辆，同比下降3%，在中国市场下滑得就更厉害了，7.3%的跌幅可不是个小数目。

而且奔驰在新能源领域也没跟上脚步，纯电汽车销量暴跌23.1%。这就好比在一场跑步比赛中，别人都开着跑车飞奔而去，奔驰却还在开着老爷车慢慢悠悠地走。这一慢，就被别人超过去了，特别是中国的新能源车企，一个个像脱缰的野马，借着新能源汽车这个风口，一路狂奔，把奔驰等传统豪华品牌都给冲击得七零八落的。

不仅如此，奔驰还陷入了大裁员的风波。先是传出中国裁员比例约15%，被裁员工还能拿到N+9的赔偿，这看起来好像对员工还挺不错的。可紧接着外媒又曝出要全球裁员3万人。这就像一场暴风雨，先刮到中国这儿，又席卷到全球。奔驰就像一艘在暴风雨中飘摇的大船，员工们呢，被裁的裁，留下来的也在担心自己的未来，那车主们的权益就更没人在意了。

汽车这个行业啊，和咱老百姓的生活息息相关。一辆车买下来可不是个小数目，大家买了车，肯定希望能得到相应的服务。这就好比你买了房子，肯定希望物业能好好给你服务一样。奔驰作为一个知名品牌，本应该把客户服务放在首位，现在却出现这样的问题，实在是让消费者寒心。

就拿保养套餐来说，明明购车合同上写的是“厂家”保养，结果却是宝利德集团店内的服务，这明显就是欺骗消费者嘛。这就好比你去饭店吃饭，菜单上写的是特色红烧肉，结果端上来的却是不知道什么肉，这不是坑人吗？车主们在购车的时候，都是信任奔驰这个品牌才做出选择的，现在出了问题，奔驰和经销商就应该积极解决问题，而不是互相推诿。

再想想奔驰裁员的这个事儿，裁的都是销售和金融方面的人员，这会不会是为了降低成本，从而导致服务质量下降呢？这就好比一个厨师，为了省钱，不买好食材，那做出来的菜能有好味道吗？奔驰的种种做法，都让人对它的未来充满了疑虑。

奔驰目前全球和中国市场面临的这场危机，可不是小问题。它曾经可是风光无限的，如今却陷入了如此狼狈的境地。这就像一个曾经辉煌的大侠，突然失去了武功，被人打得遍体鳞伤。希望奔驰能尽快解决问题，给车主们一个满意的答复，不然这品牌形象怕是要一落千丈了。

在这场风波中，车主们就像无辜的受害者，他们的权益受到了侵害，却不知道该找谁来帮忙。而奔驰和宝利德集团呢，还在互相“扯皮”。这就告诉我们，在购买汽车这样的大件商品时，可得小心谨慎，别到时候出了问题，发现自己的权益没人能保障。