本月早些时候，有报道称本田正在考虑入股日产，而今天，这两家日本车企的合并似乎已经提上了日程。

据《日经新闻》报道，本田和日产已经开始合并谈判。另外，路透社指出，这两家日本汽车制造商既未证实，也未否认这一报道，因为他们发表声明称，此前官宣的合作关系意味着他们“正在探索未来合作的各种可能性，并且利用彼此的优势”。两家公司继续表示，将向股东通报所有最新的消息。

这表明日产和本田可能正在酝酿一些事情，因为两家公司不仅没有断然否认，还暗示未来可能会有后续动作，这也印证了媒体早些时候的报道。据悉，本田最早可能会在下个月就入股日产。

虽然最终的确切答案只有时间才能证明，但《日经新闻》表示，日产和本田正在考虑在同一家控股公司之下运营，其中可能还包括三菱。如果进展顺利，此次合并将成为自Stellantis成立以来汽车行业最大的合并案例。

假设合并成功，新“公司”可能由本田和讴歌，日产和英菲尼迪，以及三菱组成，而雷诺-日产-三菱联盟将如何看待这一情况也值得关注，但目前还不得而知。

日产和本田于2024年3月开始合作，然后三菱在8月也加入其中，三家日本车企同意共同开发电动汽车和软件系统，而且日产拥有三菱24%的股份。

今年对于日本汽车厂商而言可谓是困难重重，尤其是日产，他们不仅消减了最畅销车型的产量，同时要求经销商亏本甩卖。上个月底，两名日产的匿名高管告诉《金融时报》，他们顶多还能再撑12-14个月。

如今，汽车行业正在面临前所未有的挑战，竞争已到白热化，变化越来越大，不确定性也越来越小。中国汽车厂商正在国内逐步超越欧美车企，其中一些国产品牌甚至在欧洲和其它地区取得销量增长。而电气化也颠覆了传统汽车行业，迫使传统车企必须发挥创造力以保持竞争力。