文/编辑：大核有料

当地时间3月29号，美国总统特朗普和芬兰总统斯图布在佛罗里达会面后，特朗普宣布，将从芬兰购买“急需的”破冰船。

在上周四的时候，俄罗斯总统普京在北极论坛上发表演讲时，着重提到了美国想得到格陵兰岛这件事。

在去年1月26号，俄罗斯总统普京出席圣彼得堡“列宁格勒”号核动力破冰船开工仪式时表示，俄罗斯将要扩大在北极的航道。

再加上去年12月份，加拿大宣布了一系列针对北极的外交政策，以及去年10月初的时候，北约计划在北极地区增设联合空中作战中心等等。

这些消息全都和一个关键区域有关——北极。

上月31号当天，俄罗斯知名哲学家、政治学家和社会学家亚历山大·杜金表示，谁掌握北极，谁就掌握整个世界！

简言之，得北极者得天下，几乎已经成了西方国家的主要共识。

美国、俄罗斯、加拿大以及欧盟多个国家和组织，在地理区位上更加靠近北极，这种区位优势，让这些国家能早早开始北极布局。

而中国在地理区位上距离北极十分遥远，在这种背景下，我国是否也该跟进西方国家在北极的布局呢？

北极资源之争

在冷战时期，当时因为美苏争霸的原因，北极地区一度成为两大阵营的重要军事战略区。

在苏联解体后，北极这里就开始遇冷，鲜有人再继续关注，然而，随着全球气候变暖，北极地区的冰川开始融化，这里再度成为各国明争暗斗的战场。

美国就是最早关注北极资源的大国，曾先后在1971年、1983年、1994年和2009年，出台了4份“北极政策指令”，2013年发布了首份《北极地区国家战略》。

当时美国还将北极定义为一个没有冲突的和平地区，但在2019年，美国国防部发布的北极战略中，这里就被定义为“潜在的战略竞争走廊”！

事实上北极冰川融化后，开发北极地区资源就已经成了一块香饽饽。

一方面，冰川融化后，可用于航运的海上航线一旦开发出来，便能带来巨大的经济效益！

另一方面，在船只能够通行后，北极地区的渔业资源同样能带来不菲的商业价值！

在北极还处于一片冰封之时，世界各国的科学家就已经意识到了这里潜在的价值。

但碍于地缘政治因素以及气候问题，北极地区的开发一直没有太大的进度。

不过，从航运价值来看，如果北极地区的航道被开发出来的话，那么从北极经过的商船，相较于传统的苏伊士运河、马六甲海峡航线来看，东亚到欧洲的商船航行最少能节省9到15天的航程！

一旦开通，那么东亚地区和欧洲地区的贸易往来成本将大大降低，也正是这一原因，俄罗斯和西方国家在北极资源的开发上已经早早开始布局。

如今特朗普不断放出风声要得到格陵兰岛，除了想要岛上丰富的自然资源外，那就是格陵兰岛潜在的地缘价值。

从地图上来看，格陵兰岛距离北极非常近，一旦特朗普真的拿下格陵兰岛，再加上美国手里的阿拉斯加州的话，美国就能从两端影响整个北极航运！

除了航运价值外，这里还有巨大的军事价值，普京之所以在上周四提到特朗普想要格陵兰岛这件事，是因为他认为，北约很可能利用北极作为“可能引发冲突的跳板”！

就像我们文章开头提到的一样，北约国家在北极增设联合空中作战中心，以此来应对俄罗斯的威胁，无外乎就是为了和俄罗斯争夺北极地区的话语权罢了。

而且，如果潜艇在北冰洋发射导弹袭击，不管是攻击美国本土还是西欧诸国，都只需要十几分钟的时间，和陆地相比，能节省约一半的时间。

更何况北冰洋海域下面还有丰富的石油、天然气资源，一旦得到开发和利用，其产生的经济价值是不可估量的。

所以，不管是北欧国家还是美国、俄罗斯、加拿大，近些年来都在加紧北极地区的布局。

那么同为大国的中国，在地理区位不占优势的情况下，又该如何在北极布局呢？

北极对中国的重要性

前面我们提到了，北极地区具有巨大的航运价值，而我国又是一个工业出口大国，如果能将北极航道纳入到我国“一带一路”倡议中来，那么这里能带来的商业价值将十分可观。

现在北极冰川并未完全融化，想顺利通航北极，破冰船是必不可少的，所以俄罗斯那边在建造核动力破冰船，而美国则选择从芬兰手中购买。

而我国在破冰船的研发上同样跟上了这些国家的步伐，此前雪龙号极地破冰船的下水，就已经证明我国有在极地破冰的需求。

问题在于，和美国、俄罗斯等国相比，我们距离北极地区的确比较遥远，所以中国选择和俄罗斯方面进行合作。

根据港媒在去年7月份的报道，俄罗斯在被西方极限制裁的情况下，正在寻求和中国进行合作，打造一条从西伯利亚西北海岸到白令海峡，全长达5600公里的北极航道，力求实现全年通航！

当时俄罗斯方面的学者就表示，如果这条航线打通的话，中俄就能将亚洲和北冰洋相连，从而避免受到美国的干扰。

这则消息不久后就得到了确认。

去年11月份，根据新加坡媒体的报道，中国和俄罗斯举行了北极航道分委会首次会议，致力于推动两国在北极航道上的开发、合作。

此次会议，中俄两国达成了不少合作目标，其中包括保障北极航线安全、推动极地船舶建造合作等等。

当然，我国并没有将全部的希望寄托于俄罗斯身上，事实上，中国这些年在北极地区开展的科研和探索工作并没有中断过。

一直以来，我国始终秉持着合作共赢、互相尊重、可持续性的原则在北极地区加强与各方的合作，力求打造一个维护北极和平、稳定，以此维护我国在北极地区的权益。

总而言之，俄罗斯学者杜金说的，谁掌握北极谁就掌握整个世界，确实有一定的道理。

这从世界上各个大国的动作就能很清晰地看出来。

结语

如今的俄罗斯和西方国家尚还处于紧张的对立状态。

在这种情况下，北极的资源开发、利益分配还没有得到落实，要想真正让北极地区体现出其价值，或许还需要很长的时间进行协商才有可能。

参考：

环球网：北极，正变成大国冲突新火药桶？ 2025-03-31

环球网：中方批加拿大“北极外交政策”：歪曲解读中国北极政策，抹黑中国正常开展的北极活动 2024-12-09

参考消息：中俄举行北极航道分委会首次会议 将推动极地船舶建造取得新进展 2024-11-27

观察者网：俄学者：如果中俄把亚洲和北冰洋相连，就能免遭美国干预 2024-07-02

光明网：北极航道：破冰容易“融冰”难 2024-08-07

光明网：与芬兰总统打完高尔夫，特朗普宣布购买破冰船 2025-03-30

红星新闻：特朗普想要格陵兰岛，普京首次发声：北约利用北极作为“可能引发冲突的跳板” 2025-03-29

俄罗斯卫星通讯社：俄哲学家和政治学家杜金：谁掌握北极谁就掌握整个世界 2025年3月31日