最近特斯拉有点难，在美国、加拿大多地遭遇了多起针对门店、车辆及充电设施的暴力破坏事件，车主因担忧安全问题，更换车标甚至是换车。AI给出的分析是：这些与马斯克的公开言论、商业决策及市场表现密切相关。

市场销量也是如此，除了国内市场遇冷，欧洲市场也卖不动了，2月特斯拉在欧洲仅售出16888辆，同比下滑40.1%，前两个月的销量表现，甚至不如上汽。而且大背景是，欧洲纯电市场的增速，是有同比微增的。

同时，有数据机构表示：在美国本土市场，特斯拉的销量也受到了影响，车主用户正在快速更换其他品牌的车辆，可能会影响正常的保值率。

话说回来，特斯拉在国内市场，可能不会受到其他因素的影响，主要拼的还是产品力，但压力也不小，毕竟特斯拉只是专注纯电领域，而大多数国产新势力都在混动、纯电双布局，且竞品车型之间，国产品牌车型的配置和续航往往要更加丰富，特斯拉的优势以出色的品牌力为主。

但局面正在逐渐被打破，热销的SU7是能够说明一些问题的，尤其是今年，小米首款SUV也要上市，就是奔着Model Y来的，竞争肯定会再次升温。

除此之外，特斯拉的产品布局也有些薄弱，热销车型以Model 3/Y为主，之前要推出的全新入门级车型持续跳票，Model 3/Y的更新速度也比较中规中矩，特别是在智驾领域，FSD在国内迟迟没有突破，想要稳住销量，可能需要在竞争力、技术等多个方面再拼一把。