作为国家高速公路网上海至成都高速公路（国家高速G42）联络线之一的G4231宁九高速公路，是一条连接江苏省南京市和江西省九江市的高速公路，也是国家交通运输部和发改委联合印发《国家公路网规划》中的新增高速公路。按照规划，宁九高速公路规划起点江苏省南京市，规划终点江西省九江市，主要控制点：南京、和县、无为、铜陵、枞阳、安庆、望江、彭泽、湖口、九江。

据悉，，宁九高速公路即南京至九江高速公路，采取分段模式建设，主要由以下几部分组成：高旺至苏皖界段、和县至无为段、无为至安庆段（利用天天高速无为至安庆段）、月山至海口段、海口至望江段、望江至九江段。其中，利用天天高速无为至安庆段目前已经进入建成通车冲刺阶段：计划2025年8月底完成主线路面水稳层施工，11月中旬完成沥青面层施工，12月建成通车。

此外，G4231南京至九江高速公路和县至无为段已于2024年12月底正式动工建设。这就是说，G4231南京至九江高速公路项目还有高旺至苏皖界段、月山至海口段、海口至望江段、望江至九江段四个路段尚未动工建设，那么这几个部分有没有新的进展呢？答案是：有。

高旺至苏皖界段：截至2025年4月7日，G4231南京至九江高速公路高旺至苏皖界段的招标工作完成，南京公路发展（集团）有限公司与南京铁路建设投资有限责任公司联合体中标。此外，南京市交通运输局正开展工程可行性研究，加快推进项目前期工作。该段起点位于南京市绕城高速公路高旺互通，终点与安徽段相接，全长约22.8公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为100至120公里/小时，计划于2025年开工建设，预计2028年建成通车。

安庆月山至海口段：2025年2月，交通运输部公路局和安徽省交通运输厅联合对该项目的初步设计进行了现场调研，并召开了审查会，项目初步设计通过审查。4月，交通运输部正式批复了项目初步设计。该段起于石镜枢纽互通，途经怀宁县藕形村、裴家户、吴林、吴屋等地，在大观区镇江村北设置海口枢纽互通，全长约13.7公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时，估算总投资约32.36亿元。

安庆海口至望江段：2025年3月19日，安庆市交通运输局发布了该项目的环境影响评价征求意见稿公示。4月，交通运输部正式批复项目初步设计。该段起于安庆市大观区海口镇西侧的海口枢纽互通，接拟建的G4231安庆月山至海口段及安庆海口长江大桥，沿国道G347北侧布线，止于望江县太慈镇照直村附近与已建G35济广高速公路交叉，全长约41.8公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时，估算总投资约69.49亿元。

望江至九江段：本项目已纳入《安徽省交通运输“十四五”发展规划》，已于2022年10月完成工可、勘察设计招投标工作。目前，安庆市已启动G4231南京至九江高速公路望江县城至九江段项目前期工作，如路线方案研究等。

综上所述，G4231南京至九江高速公路高旺至苏皖界段、安庆月山至海口段、安庆海口至望江段均有望在2025年开工建设，而望江至九江段则可能在2026年开工建设。这就是说，G4231南京至九江高速公路将有望在2026年实现全线开工建设。