不加油的“实力派”，比亚迪唐DM-P，纯电续航200km，仅售29.28万

作为新能源市场的先行者，比亚迪是第一个敢叫停燃油车的品牌。作为第一家尝到新能源甜头的车企，比亚迪在新能源市场的布局已经开始布局30万以上的全新产品。从市场来看，他是成功的！一直被模仿，但从未被超越！

以比亚迪的旗舰车型，唐DMi超级混动为例，每月销量上万台，纯电动续航后续推出252台km版本，预售价格28.28万，也接近30万元，毕竟是老版本唐DM-i一样只有52km和112km两个版本！

而在同时又推出EV车型，正式把价格推到30万以上，综合补贴后售价27.98万元-33.98万元，就这价格，比亚迪的订单也是排队生产，有些客户等了好几个月都还没接到新车。

一分价格一分货，唐DM-P整个系列配备电控四轮驱动，升级后搭配EHS混合动力系统最大综合功率达到452kW，百公里加速仅4.3秒，亏电油耗低至4秒.5L，在满电状态下，一箱油可以能跑1200km以上！

外观方面，以及较早上市的新唐EV一样，新车采用了家族标志性“Dragon Face”的设计，点阵鳞片样式的前格栅搭配两侧非常犀利的大灯组，中间加以镀铬饰条进行贯穿，两侧配备了进气口，整个车头看上去十分的犀利霸气。

车身侧面D柱子采用熏黑处理，形成悬挂式车顶，车身下方整体凹陷，使上部高腰线更加锐利。在车辆后部，除了最新的贯穿式多层发黑外，汽车还将配多层设计的熏黑LED除灯组，首次采用隐藏式排气口设计，这点也能吸引很多年轻消费群体。

内饰延续了唐一贯的布局，变化不大，简约中不缺科技感。大尺寸自适应旋转中央控制屏幕仍然是该车最大亮点。在智能方面，配备了新车DiLink4.0(5G)智能网联及DiPilot智能驾驶辅助两大系统，显著提高了出行的安全性、实用性和趣味性。

唐的座椅布局DM-p除了标准七座的基础上，还提供了六座形式的可选，用户需要花费1万元进行可选。与七座车型相比，六座版本的第二排座位可以带来更舒适的乘坐体验。

在动力方面，唐DM-p将搭载骁云1.5T发动机和EHS电混合系统，系统综合最大功率为452千瓦，0-100km/h官方加速成绩为4.3秒，NEDC亏电油耗为6.5L/100km。在电池方面，配备新车的刀片电池在性能上进行了全面升级，快速充电速度从30%到80%只有20分钟，快速充电速度为60%kW纯电续航215公里，对外放电功率。值得一提的是，唐代DM-p还配备了超智能电动四轮驱动，DiSus-C智能电控主动悬架、伊顿差速锁等配置。

比亚迪这次发布的不仅仅是产品，更是行业标杆，种种迹象都暴露出比亚迪的野心，想侵占整个市场份额，不得不说，唐DM-p这是一款在各个方面都非常具有爆炸性的车型。无论是新能源三电技术，还是更长的纯电动耐力性能，以及虐待超级跑车和虐待强硬派越野车的强大性能，比亚迪唐DM-P成为这个市场的独特存在！

到店实拍比亚迪唐DM-P，续航超1200km，零百4.3秒，仅29.28万起对此你怎么看呢？欢迎大家留言评论！