比亚迪卷完零跑卷。

4月10日，零跑汽车全新B系列首款全球化车型——零跑B10正式上市。新车共推出5款车型，包括510km和600km两种CLTC续航版本，其官方指导价格区间为9.98万元至12.98万元。

入门不到10万，顶配不到13万。而且入门续航也达到了500公里的级别，11万级车型搭载激光雷达+高通双旗舰芯片，OTA还支持免费升级。

智能硬件拉满，价格人人买得起，真正做到了“好车不贵”。不仅如此，零跑还对老车主提出多项关怀，包括免费开放智驾，对没有三电保的用户免费赠送，购买过高速智能领航的车主将退还费用。

“由于 NAP 高速智能领航现已免费开放，零跑将为已购买该功能的 21-23 款车型用户退还费用。没有购买 NAP 的老用户，也会在今年 7 月通过 OTA 推送获得该功能”。

在这个用户经济的时代，零跑的这波操作，降维打击了很多友商。

智能座舱方面，零跑配备的是同级唯一的高通骁龙8295芯片，该芯片在市场上搭载的车型大多都在20万级别以上，而零跑将8295芯片应用于10万级的零跑B10中，产品体验感和竞争力进一步提升。

在该芯片应用下，零跑 B10 的 LEAP OS 4.0 PLUS 交互系统实现了车辆状态 3D 可视化桌面，甚至连天气昼夜的变化也能实时显示。

零跑表示，B10 在座舱上的多场景功能体验已经达到了30 万到 40 万元的水准。一款10万级的车，体验感达到30-40万的水平，可能会有些夸张，但吊打20万级车型是一点问题都没有！

内饰上，彩电大沙发是标配。虽然B10是一款紧凑型SUV，但其得房率达到87.4%，22处储物空间可收纳。前排座椅支持 180°向后放倒，一键躺平就能开启，想象一下，通勤午休和假期出行是有多惬意。

动力性能方面，B10搭载七合一高性能油冷电驱总成，百公里加速 6.8 秒。CLTC 工况续航分别为510km 和 600km。30% 充至 80% 的时间分别为 19 分钟和 20 分钟。

看来零跑是把走量的任务放到这款新车上，所以把自己卷成这样。数据显示，上市1小时，零跑B10大定破万，这是有爆款车型的潜质了。

零跑曾表示，零跑坚持以成本定价、低品牌溢价、高产品价值。从市场的反应来看，零跑的这一步做对了。零跑2025年的销量目标是25万辆，可以预见，零跑B10的上市，将会加速零跑达成销量目标。

毕竟这便宜实用又具备科技的车，谁会不喜欢呢？你们对零跑B10怎么看？