国内新能源汽车市场主要有13家车企展开竞争，那哪一家新能源车企的品牌销售战略更好呢？

像小米雷军那样专心致志造好一款车孤注一掷好呢？还是像吉利等车企搞多品牌车海战术好呢？

1.吉利，搞多品牌多型号车海战术，跟对手没卷起来，自家各品牌像银河，极氪，领克在公司内部就开始卷，到了市场上，跟外部品牌卷，同时跟内部品牌也卷。吉利的策略，跟做游戏的腾讯差不多，都是多条线搞竞争。反正也不知道哪片云彩有雨，多做一些车型，在市场上试水，有点靠蒙的感觉。

2.小米，市场策略跟造手机的苹果差不多，所有资源全部用上，用心聚力造好一款车。老板雷军亲自上阵，就目前市场结果来看，销售了20多万辆，已经算是成功。

3.比亚迪，也是搞多品牌多型号车海战术。不过它分出了差异化打法，像王朝品牌系列，海洋品牌系列，方程豹系列，仰望系列，腾势系列。目前比亚迪的品牌策略在市场上最成功，稳坐国内汽车销售榜头把交椅。

4.奇瑞，在新能源车上晚了一步，但是跟华为合作智界系列，让它挽回了一步。

5.赛力斯汽车，从一个名不见经传做微型面包车起家，跟华为合作，造出问界单一品牌汽车，一经问世，技惊四座。问界m9现在是被用户高度认可的高端车。

6.长城汽车，刚开始造出了一堆以动物名称命名品牌的车，后来知错能改，收缩战线，现在主推蓝山品牌和坦克品牌，在SUV和越野车型里面一骑绝尘，取得了不错的成绩。

7.理想汽车，专注于增程系列，连续推出l6，l7，L8，l9车型，在市场上都取得了不错的成绩，理想车，型号明确，就这四个车型，用户比较好选择。

8.小鹏汽车，自从挖来了原长城汽车总裁王凤英后，供应链得到了改善，又推出了几款畅销车型，比如小鹏G6，现在销量也慢慢有了起色。它跟理想汽车一样，型号就那几个，用户也比较好选择。

9.蔚来汽车，在我看来，蔚来出的车型既大又好看，而且是以e系列为主，像eS6也是畅销车型，但是奈何它的价格也是比较坚挺。而且蔚来在换电项目上一直在坚持，蔚来是否成功，交给时间和市场来检验吧！

10.长安汽车也是选择跟华为合作，推出了阿维塔，还是由任正非的小女儿姚安娜做的代言，还有一个深蓝品牌，因为只有这两个品牌，用户比较好认。

11.江淮汽车，因为跟华为合作尊界高端车，使它名声大振，但是价格也确实是很硬，一般用户只能望之兴叹，确实买不起，但是用户普遍认可，要不然江淮的股份也不会涨那么多。

12.大众汽车，唯一让用户认可的只有两款车型是ID3和ID4，相比于国产车，它的优势并不高。

13.特斯拉，不可否认的新能源车中的王者，是之前所有新能源车企对标的标杆。

小米的雷军和比亚迪的王传福都曾在不同场合说过，未来汽车市场的品牌顶多会剩下五家。如果你以用户的眼光来看，你觉得会剩下哪五家车企呢？你又会看好哪几家车企呢？

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