上海国际车展，我身后的就是上汽大众的展台，人非常的多，好不容易找到这么好的角度，而我身后这一台车就是上汽大众新发布的全尺寸的真诚的车型。

大家可以看到它外观有一个非常明显的特征，就是全车都有一个灯带。现在国产车很多有灯带，就是在前脸或者车尾部有这样的灯带，而它走的更极致，全车围绕着一个灯带。

至于上海大众这个品牌陪伴的中国人大概四十来年了，是第一批中国的合资车企。出的第一款车上海大众的桑塔纳，这个老品牌其实在中国人心目之中还是有很高的地位的。

在未来这个品牌应该怎么样发展？它提出了一个合资二点零的概念，实际上所谓的合资二点零就是未来的发展方向。它界定之前的合资是合资一点零，在一点零时代因为中国的造车水准实在是不高，所以是以德国大众为主要的工作方向。

德国大众拿出的车型，德国大众自制设定的制造工艺，这样的无非就是用于中国的市场而已，这是合资一点零的时代。可是现在中国的汽车制造和设计工艺大幅的提升了，同时中国的新能源车特别是三电这方面的技术已经是世界最领先的了。

在这样的一种情况之下，进入了合资二点零时代，在合资二点零时代，大众方面依然保留了在汽车制造工艺这方面的全球最高水准，这是上汽大众未来的一个固有的传统的优势，同时又加入了非常非常多的来自于中国方面的一些高科技的企业，包括某文塔，包括一些斑马自行，包括很多华为这样的国际顶级的在某个方面领先的公司。

这样的公司再一次和上汽大众来一起生产一台车，和这二点零时代就不是完全以德国大众为主导了，这是以中国或者是以最先进的汽车生产方向为主导。

而我身后这一台车就是刚才给大家聊过的，是一个真诚的全尺寸的概念车，就是未来合资二零零时代所推出的产物。关于这一台车再说两句。

·首先智能化的水准，自驾方面的能力已经达到了中国的第一流水准，中国的第一流就是世界的第一流。同时这一台车相比于很多国产品牌的车型来说最大的优势是什么？它的造车制造、机械本体、汽车机械本体这方面的水准来自于德国大众，或者来自于德国大众主导的上汽大众的技术力量，这个水准是要比现在很多国产车的造车水准是要高一点点的，这就是它最大的优势。

·智能方面不差，本身造车工艺方面又要比国产的高一点点，这就是它最大的优势。是合资2.0时代最大的优势。