大家好，我是小李。我想问一下大家，你买车的初衷是什么？是不是都想着车子就是小老婆，一定要开到这辆车报废为止？最起码要开到它动不了为止。但是大家可能忽略了这么一个问题，咱们大部分人换车的周期其实都是七八年，即便是能顶过七八年不换车的，那最多也是开个十几年就换车了，是根本就不可能把这个车开到它报废的。我一开始买车的时候，我也想着车就跟我的小老婆一样，我必须要开到它寿终正寝的那一天。但十几年时间里我换了三辆车后才明白，咱们买车根本就不可能开到他报废。不要总是幻想着能开到它报废，趁现在还没买车，赶紧挑一辆保值率高的车，后期使用的年限能长一点，换车还能少亏点。

很多人不明白，保值率高的车跟保值率低的车后期亏损的程度会相差多大？我给大家简单的举个例子，比如说你买一辆20万的车，这个车的保值率比较高，开10年以后他可能还能卖5万块钱，那么这10年的用车过程中你每年是亏掉15,000，对不对？但是你同样是花20万买一辆车，买到了那种保值率特别低的车，开10年以后就只能卖2万了，等于是说你每年你就要亏18,000。

并且保值率高的车，它普遍的都有一个优点，那就是省油耐用，质量稳定，正是因为它有这些优点，所以它的口碑好，保值率才高，这种车我们在使用的过程中哪怕是开到后期了，它的维修成本也不会特别高。但保值率低的车它绝对有一个特点，那就是质量不够稳定，可能后期需要维修比较频繁，这种情况下你光看前面每年可能就亏18,000，觉得差别不大，但如果你把后期维修保养的费用算进去的话，每年可能你要亏到2万块钱。并且哪怕是咱们一定要开到报废，保值率高的车也会因为质量稳定能多开几年，而保值率低的车多开一年就多花一笔维修费。

一辆车的报废年限是很久很久的，很多人可能觉得车子开个10年8年开不动了，那就属于报废了，反正自己主动拉去报废了。但是我跟你讲，这个只是你主动的行为，这个车它其实并没有达到报废的标准。咱们拉去报废的车很多零部件人家都会拆出来当二手的卖，比如说变速箱，我的那个车子变速箱现在有点问题，我的修车的朋友直接就跟我讲，你开到实在是开不了为止，那么你再直接在报废厂淘一个二手的变速箱过来换上去就行了。哪怕是开了15年的车，依然能过年审，在二手车市场虽然已经是废铁价了，但不属于报废车。

车子的报废年限要是在以前的话就是15年，你开够15年，不管你这个车的状态好还是不好，就要强制拉去报废了。所以在以前钱比较难挣的年代，车子的质量又比较好的情况下，很多人把车子保养的特别好，开了15年以后，这个车依然是属于那种宝刀未老的状态。拉去报废都会觉得太可惜，所以当时在农村有很多已经没办法过年审的车都在偷偷的开着。但是现在不一样了，现在改革了之后，一辆车的报废年限是可以无限的延长的，咱们打开你手机上的那个12123那个app，你就会发现咱们这个车子的报废年限已经到了2099年去了。咱们能不能活到2099年都不知道，这意味着只要你这个车能够正常通过年检，那么它都是可以继续上路的，没有达到报废的标准。

开头我之所以说咱们大部分人买车都不可能开到报废，最根本的原因就是咱们第1次买车的时候会因为各种各样的问题买到了不适合自己的车，开的过程中会觉得这个车非常的不适用，然后慢慢的就会燃起换车的念头，这种状态下这个车根本没达到报废的标准，但你就会换掉了。有些人虽然不是第1次买车或者是第1辆车买的比较好，也会在开了十几年以后觉得这个车已经比较老了，腻了想换个新的。像咱们的换手机一样，苹果8P现在看来依然能扛能打，手机虽然质量比较好，再用两三年都没问题，但机型已经比较老了，跟现在的全面屏手机完全脱轨，很多人会嫌弃机型老了，用腻了，会选择换一台新的手机。

就像我自己第一次买的车一样，买车的头两年我觉得那个车很好，但后面慢慢就发现这个车到处都是缺点，油耗居高不下，而且油价一直在涨，考虑到用车成本比较高，车子还远远没到报废的时候，却早早就被我换掉了。能把车开到报废的，爱目前来看绝对是个狠人，最起码这种人比较少。