雪铁龙销量这么差劲，真正原因是什么？大众只用普桑打开市场，最后的结果是大众从容生存，而标致则声名狼藉，这次失败可谓是定位不准，毕竟改革之初，这个汽车市场是我们国内需要的汽车，不一定是好车，一味的高端玩。

不符合这个时期的风气，所以不好发展！法系车进入我们国内市场的时间很早，在引进大众车型的时候，法系车还是两厢车，就落后了；因此，法系车车企二次崛起的机会也错失了！如果法系车企在2000年后早点接触，也不会沦落到这个地步。

但是法国人太嚣张了，不想改变，等到他们计算出问题，后面大量推出轿车时，机会来了有没有。已经输了，再加上市场被德系、日系、美系平分，那么法系车的机会在哪里呢？请看标致408；法系车友都说这车安全性能好，懂车的人一定要买法系车！

好的，看看标致408！标致408还有个超级大笑话，月投诉量超过月销量，原因无他，虽然月销量几百辆，但风雨无阻，万千老客户投诉停不下来！就连标致408都搭载了2.0t涡轮发动机、9at变速箱和独立多连杆后悬架，标配远近光灯、胎压监测。

倒车摄像头、esp、主动刹车、电子手刹、View全景天窗、车道偏离预警等不可抗拒的配置，依然是现价出售，只要其他都保持不变！还是卖不出去，只会招来几个想先吃螃蟹的人。在widget设计上不如日系稳定。

法系车大多五年后开始出现小毛病，这也是正常的，小零件是易碎品，可以更换，不要误以为会坏一辈子。塞纳都快18岁了，工地周围的钣金一点都不烂，你看日系车，尤其是广东的，开18年基本烂底了。

为此（Prima、Mazda323、Civic、Mitsubishi、CorollaFit等）。铁皮厚，尤其是高速行驶的时候，踩在地上的声音很小。你开雅阁开高速，过100以下就可以了。你可能会觉得爱丽舍一塌糊涂，但实际上这是唯一一款销量不错的法系车。

标致408和308本月仅售出1,000多辆。除此之外，法系车的月销量还不到1000辆。被誉为法系车最后希望的标致508顶着风雨上市，月销量与508相差无几。雪铁龙C5和C4L的月销量甚至不到100辆。标致、雪铁龙品牌，由于品牌力的影响。

保值率不高，甚至达到了冰点，三年准新车标致508在二手市场10万元左右就能入手有条件的车一定是车况好，而标致508在国内的新车售价基本都在200、000左右，这样的保值率也让消费者欲罢不能，标致508也不例外。

大部分法系车的保值率都比较低，总之不知道领导怎么看，如果产品做得不好，可以向奇瑞学习！如果不对，就把它扔掉，重新开始！但是法系根本就没有那个胆子和实力！感觉像凡尔赛这样的产品晚了四年，早三四年还好。

现在估计也只是昙花一现吧！还有就是4s的服务态度不够好！我的408有问题。我去找4s找原因，他们直接拒绝了，不想管了！真是无语了，最后气死了，只好解决问题了！我们人爱大，看看迈腾帕萨特是怎么长出来的。

像宝马这样的主力跑车都有长轴版，所以能站得住。法国机器固执地保持着自己的态度，结果就是被我们人无视了。当市场份额越来越低时，剩下的就是恶性循环。销量下降，价格平涨，4S店赚不到钱，服务和售后水平下降，渠道逐渐下沉。

病胡乱去看了医生，拿出了一些新车，但是。有的根本做不好，好几款都卖完了。可能占据投诉榜首，口碑在逐渐下降；新车跟不上，服务跟不上，部分车型有品控问题，一些旧车车主被骗，品牌忠诚度下降。