虽然在价格方面，豪华中级车的终端售价要低于豪华中高级车，但在销量方面，却是豪华中高级车表现更好，这其中有去年下半年提前透支销量的因素，也与国内消费者的选车标准有关。在价格接近的情况下，有不少消费者更倾向于多花一点选择尺寸更大、级别更高的车型。

在2023年2月，北京奔驰C级成为月度交强险数冠军，月交强险数为11052辆，它也是唯一一款月销量过万辆的豪华中级车；今年1~2月总交强险数为18076辆，同样是销量领跑者。虽然国产C级的价格门槛要高于奥迪A4L和宝马3系，但它的整体配置水平也较高。进口C级的2月交强险数为229辆，前两个月总交强险数为378辆，市场存在感比较低。高端车型C级AMG的2月交强险数为32辆，前两个月总交强险数为60辆，也属于市场上的冷门车型。

华晨宝马3系的2月交强险数为8437辆，前两个月总交强险数为14931辆，虽然相比奔驰C级有差距，但也是个不错成绩，它是一款性能表现比较均衡的车型，但整体安全配置水平不如奔驰C级，这主要体现在中低配车型的主动安全配置方面。宝马4系的2月交强险数为1730辆，前两个月总交强险数为2956辆，业绩表现基本达标。高端车型M3、M4的2月交强险数分别为50辆、107辆。纯电动车型方面，国产宝马i3的2月交强险数为2646辆，前两个月总交强险数为6485辆；进口i4的2月交强险数为115辆，前两个月总交强险数为251辆。

一汽奥迪A4L的2月交强险数为5850辆，前两个月总交强险数为11016辆，已经与奔驰C级拉开了一些差距，因为3系和C级都优惠较大，A4L的价格优势已经不是很明显。奥迪A5的2月交强险数为1111辆，前两个月总交强险数为1598辆，虽然和宝马4系有差距，但也是个不错成绩。奥迪S4、S5的2月交强险数为255辆、47辆，小猫认为S4是一辆很有性价比的奥迪运动车。高端车型RS4、RS5的2月交强险数为23辆、18辆。

雷克萨斯ES的2月交强险数为5529辆，前两个月总交强险数为10277辆，因为奔驰C级等国产德系豪华车在不断优惠或增配，ES的市场压力越来越大，其今年前2个月相比去年同期下跌38.09%，作为雷克萨斯品牌的销量支柱车型，若ES不能尽快销量止跌，会让雷克萨斯品牌的销量压力增加。

凯迪拉克CT5的2月交强险数为2690辆，前两个月总交强险数为5582辆，最近一段时间，凯迪拉克品牌整体表现不佳，不知道这是否与油价处于高位有关。沃尔沃S60的2月交强险数为1555辆，前两个月总交强险数为2660辆，相比CT5还有一定差距。林肯Z的2月交强险数仅为836辆，前两个月总交强险数为2132辆，作为一款仅在我们市场销售的林肯轿车，它让人感觉有些后劲不足。捷豹XEL的2月交强险数为735辆，前两个月总交强险数为1235辆，如果是注重性价比的朋友，其实可以关注下XEL。

东风英菲尼迪Q50L的2月交强险数为61辆，前两个月总交强险数为168辆，它已经临近停产退市，一方面是上市时间较长，另一方面原因是销量表现实在较差。阿尔法罗密欧Giulia的2月交强险数为29辆，前两个月总交强险数为52辆。随着广汽菲克关停，有些Jeep的4S店也开始销售阿尔法罗密欧车型，这会对后者的销量提升有帮助。捷尼赛思G70的2月交强险数为12辆，前两个月总交强险数为23辆，它虽然具有较高的性价比，但无奈后排空间较小且销售服务店太少。

小猫心蓝观点

从目前的情况来看，德系三强争冠军的格局不会发生改变，之前表现不错的雷克萨斯ES，因为国产德系豪华中级车的降价增配，在销量方面出现了一定幅度下滑，在小猫看来，ES260和ES300h其实还有不小的降价空间，因为它们与ES200的价格差距有点大。除了雷克萨斯ES之外，之前表现不错的凯迪拉克CT5也出现较大幅度的销量下滑，今年前2个月同比下跌38.39%；中低端车型主动安全配置水平偏低是CT5存在的问题，希望厂家能够给它增配。