“保时捷”和“保时米”，这两个词最近在汽车圈可是火了一把。一个代表着豪华、性能和经典设计，另一个则成了模仿、抄袭和性价比的代名词。 这不禁让人思考：中国汽车，究竟是要做“复刻大师”，还是要成为“创新标杆”？
这件事的起因很简单，保时捷发布了一张海报，看似云淡风轻地强调自家设计的独特性，实则暗讽某些国产车型抄袭其设计，尤其是被网友戏称为“保时米”的小米SU7，因其与保时捷Taycan高度相似的外观而备受争议。这把火一点起来，立刻引爆了整个网络。有人力挺保时捷，认为抄袭可耻，必须尊重知识产权；也有人觉得，模仿是学习的必经之路，何况“保时米”的价格更亲民，给了更多人享受类似设计的机会。
平心而论，追求性价比无可厚非，但如果一味沉迷于模仿，最终只会陷入低价竞争的泥潭，难以形成真正的品牌优势。小米一直以“性价比”著称，在手机、家电等领域都取得了巨大的成功。然而，汽车行业与其他行业不同，它不仅是技术密集型产业，更是品牌溢价极高的领域。消费者购买豪车，不仅仅是为了代步，更是为了彰显身份和品味。单纯的模仿外观，无法复制品牌背后的历史、文化和技术积淀。
华为的余承东就曾公开批评这种“抄袭文化”，认为这是对知识产权的亵渎，真正的竞争力来源于原创，而非模仿。华为在汽车领域的布局，也正是坚持走技术自主创新的道路。其与赛力斯合作推出的AITO问界系列，以及与奇瑞合作的智界S7，都强调自主研发的智能驾驶技术和鸿蒙座舱体验，试图打造差异化的竞争优势。
根据乘联会数据，2023年1-7月，新能源乘用车国内零售372.5万辆，同比增长36.3%。其中，比亚迪、特斯拉等头部品牌占据了大部分市场份额。而问界系列在2023年7月的销量也突破了5000辆，虽然与头部品牌还有一定差距，但也展现出一定的市场潜力。这说明消费者越来越重视汽车的智能化和科技感，而不仅仅是外观和价格。
回到“保时米”这个话题，小米选择模仿保时捷Taycan的设计，或许是为了快速吸引眼球，提升品牌知名度。但这种做法也带来了一定的风险。一方面，容易被贴上“山寨”的标签，损害品牌形象；另一方面，也可能引发法律纠纷，增加企业的运营成本。
事实上，中国汽车工业并非没有原创设计的成功案例。比亚迪的“王朝”系列，就凭借其独特的“龙颜”设计语言，赢得了众多消费者的青睐。长安汽车的UNI系列，也以其前卫的造型设计，在年轻消费者群体中获得了不错的口碑。这些成功的案例表明，中国汽车企业完全有能力打造出具有国际竞争力的原创设计。
当然，原创设计并非一蹴而就，需要企业持续的投入和积累。它不仅需要优秀的设计师团队，更需要企业对市场趋势的精准把握和对用户需求的深入理解。更重要的是，需要企业家拥有长远的眼光和对创新的坚定信念。
在全球汽车产业电动化、智能化转型的浪潮下，中国汽车企业迎来了前所未有的发展机遇。我们有庞大的市场需求，有完整的产业链，也有越来越多的优秀人才。如果能够摆脱“模仿”的思维定式，坚持走自主创新的道路，中国汽车一定能够在全球市场上占据一席之地。
模仿或许能够带来短期的利益，但最终会被市场淘汰。只有坚持原创，才能打造出 truly 的品牌价值和核心竞争力。
中国汽车的未来，不应该止步于“保时米”，而应该朝着“保时捷”的方向努力。这不仅需要企业自身的努力，也需要政府、行业协会和消费者的共同支持。
我们需要营造一个尊重知识产权、鼓励创新的良好环境，让更多的中国汽车品牌能够脱颖而出，走向世界。
展望未来，中国汽车产业的竞争将更加激烈。只有那些真正掌握核心技术、拥有自主知识产权的企业，才能在未来的竞争中立于不败之地。
数据显示，2023年上半年，中国汽车出口量超过200万辆，同比增长75.7%，超越日本成为全球第一大汽车出口国。这标志着中国汽车工业的国际竞争力正在不断提升。
然而，我们也要清醒地认识到，中国汽车在品牌影响力、技术水平等方面与国际一流车企还有一定的差距。
我们需要继续加大研发投入，提升产品质量，打造更具国际竞争力的品牌形象。
“保时捷”和“保时米”之争，不仅仅是两个品牌之间的竞争，更是中国汽车工业发展方向的抉择。
我们相信，中国汽车企业有足够的智慧和勇气，选择正确的道路，创造更加美好的未来。
未来的汽车市场，将不再是简单的价格竞争，而是技术、品牌和服务的综合竞争。中国汽车企业需要不断提升自身的核心竞争力，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
我们期待，未来能够看到更多拥有自主知识产权、拥有独特设计语言的中国汽车品牌，在全球舞台上绽放光彩。
50步笑百步，迈巴界嘲笑保时米
驴大嘴怎么不评论下迈巴借为什么要放气迈巴赫[笑着哭]
山寨垃圾米
猥琐大嘴嘲笑贬低迈巴赫 就跟杨元庆嘲笑马斯克一样的感觉 太下头了
偷米不过是为了满足一些人的虚荣心罢了，没钱又爱装！
米偷偷习惯了
我媳妇要是长得像刘亦菲，素质差点也能接受[得瑟]
保时捷？呵呵，老子造电车的时候你不知道在哪玩泥巴，加油，遥遥领先[点赞]
一个抄了但是佩服人家，另一个抄了还要拉踩人家
现代电器和汽车方面，我们没有一个首创吧[呲牙笑]
这个猥琐的大嘴屁股上的屎擦干净了吗？
我管抄不抄的，对大众来说只要质量过关，价格实在就行了。试想一下，如果真的只有抄没点实货那也抄不长，早晚淘汰。但如果能借鉴后超越了，那就没啥可抄了，最后要发展只有靠自己研发了。就像我们的军事，前期抄袭借鉴都有，现在完全形成自己的一套走出了自己的路。
丰田本田现代起亚最早也是模仿出身全世界都是一样
所以哄蒙智障要被淘汰了吗？
越来越讨厌华为了，就跟讨厌蔚来一样
小米SU7上市后，保时捷在中国市场的销量下滑较为明显。2024年1-9月份，保时捷在中国市场仅卖出4.328万台，下滑了29%。具体情况如下： - 2024年第一季度：销量为16,340辆，相比于2023年同期的21,365辆，降幅接近25%。 - 2024年第二季度：4-6月在中国的销量为13,211辆，同比下滑41.2%。 - 2024年第三季度：暂无单独数据，但1-9月整体销量下滑29%，说明第三季度销量仍处于下滑态势。 全球市场方面，2024年1-9月份，保时捷全球销量为22.6万辆，下滑了7%。
无论你多复杂多厉害的发动机，最终的目的都是提高动力和发电功率，可是，电动机马达简单粗暴就实现了，明明电动机马达把复杂的东西简单化了，还动力功率秒杀油发动机，不要给我谈技术，无论多复杂多有技术，结果差太大太大，都是浪费资源。
你家问界不是模仿理想？冰箱彩电大沙发，整天说话不打草稿张嘴就来！
汽车整体外观设计专利保护期只有10年，保时捷Taycan超过10年，所以，法律层面，保时捷没法起诉，也不可能抨击保时米，因为越撕逼，等于帮保时米增加热度。
不要给我谈洋鬼子什么专利，他的专利只会让你付出更多钞票
不是吧。小米不是已经致敬保时捷了吗？小米也说发布会后保时捷发来贺电。怎么可能保时捷会暗讽小米。[思考]
棒打水军狗[得瑟]
电动机也好发动机也好，无论谁造，只要方便老百姓，降低老百姓成本，没有什么对错
虽然余大嘴说话很离谱，但我支持余大嘴这个观点
屌丝米
普通汽车不就是四个轮子沙发加一个铁壳子，没有从根本上颠覆，对老百姓家用的来说有啥抄不抄的。。。
在国产新能源最艰难那几年，是比亚迪花最多的钱做最多的活，搞研究撑起了新能源的一片天，结果粗粮出来摘桃子。所有技术都是供应商的，说成自研的，设计就直接照抄，这种价值观，我不太接受。
恬不知耻的说自己的人毫无道德人性
去看那几个界。抄袭成什么样了。最可怜的是刚出的时候。把买的人当小白鼠。出问题销量不好就改进改款。和着把喜欢的人。当试验品啊。车品牌粉丝里。最可怜的就是界里面最开始买的那批。过弯像遥遥车一样的地盘。为了最后的面子。还说是舒适。
虽然余大嘴的面型不像好人，但小编这截的图也太奸诈了吧？！！！建议换一张图片！
所谓的调侃戏称，深刻反映出一帮沙雕从来就没有自信过，依旧一副舔相跪相，没有适应国产的崛起，踏马的什么产品都是在前人基础上并相互借鉴修改不是吗？
余大嘴几年前还说过全球手机将来只会剩5个品牌，很遗憾小米不在其中的话呢。现在啥情况？小米手机都前三了。余大嘴也就适合打打嘴炮罢了，论实干，论才华，论身价差雷总几个数量级。不知他哪来的勇气经常diss 小米。估计他把华为的平台当成自己的本事了。[得瑟]
能不能不要动不动就乱喷？你们买过么？你们开过么？国产车让你丢人么？外国翔你们吃着都是香的么？[得瑟]
宗教人士真可怕！是谁偷中兴的技术被中兴告了，然后跑国外找后台帮忙在国外告中兴的
小车种类有上万种，外形不都差不多，还有谁抄谁的??
哎呀我去，迈巴界gls，保时界macan，特斯界model y，抄袭是没有未来的，拟合才有
贼喊捉贼！
人家还会偷
保时捷怎么暗讽了？奔驰明怼倒是很清楚！
[笑着哭][笑着哭][笑着哭]保時米
暂时借鉴，第三辆全新的你。[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
你去看看，天下多少次车的外形是完全不同的
雷布斯的营销手段，就算生产卫生巾也好卖[呲牙笑]
飘了哦，哪个不是风筝？
利用民粹者终将也会被淘汰
先模仿后创新没毛病！兔子也是先摸着鹰酱过河，但现在很多装备已经不比鹰酱差了！
大嘴，你媳妇在骂人了，你不去帮帮。
一个天天被致敬的企业应该高兴才对，咋就不开申了捏[得瑟]
抛开抄袭，su7好看吗？元素堆叠是不少，看了就是不协调，有这种感觉的车类似当年的美人豹，东风标致207，三箱思迪，理念那一水拉皮套壳车。
合资老古董只剩一个标和历史能吹了，遇到鬼探头三十公里都刹不住，
众泰生不逢时啊
奥利奥、百事可乐怎么说
消费者喜欢就好[笑着哭]，人家就图这买它，不像还不买。
淘汰也要时间，因为净化一个抄袭的土壤，需要的不仅仅是时间[汗]能光明正大地侵权，谁还会冒着死亡危险去创新？[祈祷]
山寨文化
为啥总想着价格便宜质量好？这是矛盾的两个事情
保时米对抄袭保时捷不以为耻而以为荣，符合屌丝的心态
现在也不知道谁抄袭谁的了[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
山寨是有些人的专利……
靠吹牛逼是有未来的，华为牛逼、尊借牛逼！遥遥领先
保时捷薅国内羊毛多了
尊借迈巴嘲笑保时米[哭笑不得]
如果中国汽车企业不抄袭，现在有十万块钱的合资车卖吗
我是年轻人，我选小米[得瑟]
还是拍路灯拍出月亮来遥遥领先呀
智己S7，完美复刻保时捷，当然这不是菊花的事，是汽车厂家的事，我们菊花从不造车。尊借是我们华为扛鼎之作。
人家都“好的设计总是心有灵犀”了，就别硬拉仇恨了，致敬比诋毁可强太多了
教主这意思中国的坦克模仿也终将淘汰？一天到晚不管好自己的嘴！模仿起家的多了去了，被淘汰的也多了去了，但也不是因为模仿被淘汰的，高价低配靠忽悠，靠情怀的一般走不远。
抄袭没有灵魂，起点的品牌形象就低了，确实难有未来
华为自己刚开始做手机也是抄袭，苹果三星都抄过
国产电车算是避开假机油的危害
引战……就是想让人在评论区里斗的死去活来
杂牌都一样使劲吹嘘打广告
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保时捷还有脸说，他都抄袭问界M5，还有奔驰抄袭的问界M9
米偷偷了也好歹会说一句借鉴，向成功的保时捷学习。。。菊偷偷了奔驰不说，还要踩奔驰一脚，说我们遥遥领先，其他厂商都是不入流。